3月22日晚間，廣汽集團(tuán)發(fā)布消息稱，擬與子公司廣汽埃安共同設(shè)立廣汽能源生態(tài)科技有限公司（暫定名），圍繞國家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建充換儲能源補給生態(tài)和電池循環(huán)利用生態(tài)，搭建智慧高效能源云平臺，推動研究儲能系統(tǒng) 技術(shù)、“車-站-網(wǎng)”協(xié)同互動的智慧充換電服務(wù)技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用。

項目總投資49.6億元，公司注冊資本為10億元（分 3 年注資），其中廣汽集團(tuán)與子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司按持股比例分別出資5.5億元和4.5億元。

廣汽集團(tuán)指出，此次投資設(shè)立能源生態(tài)公司，有助于推動廣汽集團(tuán)2?能源行動穩(wěn)步落地，助力集團(tuán)新能源車事業(yè)的高速發(fā)展，同時也是廣汽集團(tuán)為實現(xiàn)在2050年、挑戰(zhàn)2045年實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期碳中和目標(biāo)邁出的堅實一步。

當(dāng)前，隨著新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展，與此同時政策和市場端的驅(qū)動作用持續(xù)顯現(xiàn)，新能源汽車正進(jìn)入快速普及階段。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年1月-2月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成82.0萬輛和76.5萬輛，同比分別增長1.6倍和1.5倍，市場滲透率為17.9%。盡管如此，在新能源汽車發(fā)展過程中依舊面臨續(xù)航、安全等多重痛點，與此同時電池全生命周期管理以及梯次、循環(huán)利用也是整個產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展必須面臨的課題。

圖片來源：廣汽集團(tuán)

針對這些問題，廣汽集團(tuán)于2021年廣州車展發(fā)布了“2?能源行動”，旨在實現(xiàn)電池可買可租，可充可換，可慢充可快充，容量可大可小、里程可長可短，可買電、可賣電，可回收可梯次利用。為此，廣汽集團(tuán)正積極開展相關(guān)的技術(shù)研發(fā)，以推動新能源汽車發(fā)展。

例如廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，據(jù)悉在同等電量情況下，可實現(xiàn)體積減小20%、重量減輕14%，目前相關(guān)技術(shù)已經(jīng)搭載在AION LX上，可實現(xiàn)1000公里的超長續(xù)航。廣汽研究院孵化的巨灣技研研發(fā)的超倍速電池技術(shù)也已在廣汽埃安的產(chǎn)品上搭載銷售，可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200公里。彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)可實現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火。

此外，據(jù)了解廣汽也在研發(fā)氫能源汽車，實現(xiàn)氫燃料電池+氫燃料發(fā)動機(jī)兩種技術(shù)路線并行。其中氫燃料電池車去年已經(jīng)實現(xiàn)試運營，首款氫氣發(fā)動機(jī)也已經(jīng)點火成功。