3月23日，吉利汽車控股有限公司（下簡稱“吉利汽車”）（0175.HK）發(fā)布2021年財(cái)報(bào)。2021年，上市公司實(shí)現(xiàn)收入1,016億元人民幣，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應(yīng)占溢利60.6億元人民幣，同比增長9.4%；股東應(yīng)占溢利48.5億元人民幣；凈利潤43.5億元人民幣?，F(xiàn)金流管理穩(wěn)健，總現(xiàn)金達(dá)到280億元人民幣，創(chuàng)歷史最高水平，凈現(xiàn)金達(dá)208億元人民幣。此外，公司擬每股分派股息0.21港幣，分紅比率35.3%，較2020年上升5.8個(gè)百分點(diǎn)。

2021年，面對(duì)百年變局和世紀(jì)疫情，吉利踐行高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，核心財(cái)務(wù)指標(biāo)持續(xù)改善，現(xiàn)金水平優(yōu)異，海外市場穩(wěn)步開拓。2022年仍是吉利技術(shù)和產(chǎn)品成果豐碩的一年，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)專注架構(gòu)領(lǐng)先優(yōu)勢，全面推動(dòng)智能吉利2025戰(zhàn)略落地，開創(chuàng)多元化的盈利新模式，同時(shí)在供應(yīng)鏈安全方面做出可行方案，對(duì)全年交付165萬輛的目標(biāo)充滿信心。

高價(jià)值助力品牌向上 利潤結(jié)構(gòu)多元化

2021年，吉利汽車全年總銷量實(shí)現(xiàn)132.8萬輛，連續(xù)五年蟬聯(lián)中國品牌乘用車年度銷量冠軍。隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和盈利能力的提升，吉利汽車（含領(lǐng)克）整體平均單車收入87,672元，同比增長9.0%， 品牌溢價(jià)能力凸顯，高價(jià)值助力品牌不斷向上。

其中，吉利品牌CMA高端系列“中國星”系列滿足用戶的消費(fèi)升級(jí)需求，“中國星”系列去年總銷量超過了20萬輛，實(shí)現(xiàn)了吉利品牌的向上發(fā)展和價(jià)值躍升。2021年，全球新高端品牌領(lǐng)克迎來品牌五周年，累計(jì)銷量突破65萬輛。領(lǐng)克產(chǎn)品平均加權(quán)成交價(jià)格達(dá)到16.5萬元，成功站穩(wěn)主流市場核心區(qū)，領(lǐng)克09已進(jìn)入豪華車市場價(jià)格區(qū)間，樹立同級(jí)產(chǎn)品新標(biāo)桿。

2021年4月推出的全新純電品牌極氪快速構(gòu)建了完整的純電智能科技生態(tài)體系，首款車型極氪001自2021年10月開始交付以來，4個(gè)月累計(jì)交付12,453臺(tái)，平均訂單價(jià)達(dá)33.5萬人民幣，今年有望沖擊7萬輛的銷量目標(biāo)。未來三年內(nèi)，極氪將推出6款全新產(chǎn)品，以更全面的產(chǎn)品布局滿足更多用戶需求。

高端研發(fā)助力技術(shù)輸出促成了吉利汽車?yán)麧櫧Y(jié)構(gòu)的多元化發(fā)展：2021年，合營公司（領(lǐng)克和吉致金融）凈利潤增長42%，其中領(lǐng)克凈利潤增長37%，吉致金融凈利潤增長45%。技術(shù)服務(wù)和授權(quán)利潤等其他收入持續(xù)增長，同比增長245.3%，其中授權(quán)收入已成為公司新的利潤增長點(diǎn)，從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出，多元利潤結(jié)構(gòu)保障了吉利汽車的高質(zhì)量發(fā)展。

深化智能化、電動(dòng)化布局 引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2021年吉利汽車的研發(fā)投入總計(jì)55億元，同比增長16.1%，過去5年合計(jì)研發(fā)總投入共計(jì)256億，2022年將繼續(xù)加大在新能源產(chǎn)品上的研發(fā)投入。對(duì)自研科技的重視，快速推進(jìn)了吉利汽車全面智能化、電動(dòng)化布局的發(fā)展。

2021年，吉利汽車新能源及電氣化銷量突破10萬，其中幾何增長達(dá)145.3%，在A級(jí)純電市場市占率達(dá)7.43%，排名第三。2022年吉利將繼續(xù)加大在新能源產(chǎn)品上的研發(fā)投入，在純電、超級(jí)電混、醇電混動(dòng)、換電等賽道上全面發(fā)力。全新?lián)Q電出行品牌睿藍(lán)汽車正式打開吉利的換電新格局，8款以上雷神Hi·X油電混動(dòng)和超級(jí)電混產(chǎn)品計(jì)劃投放市場，開啟新能源出行新格局。

加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程，吉利汽車將重點(diǎn)加強(qiáng)軟件自研，加快實(shí)現(xiàn)新一代智能駕駛和智能座艙的應(yīng)用。智能座艙方面，基于7Nm芯片的“新一代智能座艙”技術(shù)將在今年對(duì)外展示，并率先搭載在新款智能SUV上。自動(dòng)駕駛方面，極氪與Mobileye深化合作，將于2024年推出全球首輛具有L4自動(dòng)駕駛能力的全電動(dòng)汽車。作為2022杭州亞運(yùn)會(huì)官方合作伙伴，吉利將提供1,800輛乘用車用于杭州亞運(yùn)會(huì)接駁服務(wù)，并落地6V5R的智能駕駛系統(tǒng)（NOA），以智能、綠色的科技產(chǎn)品保障亞運(yùn)，展現(xiàn)中國汽車品牌實(shí)力。

吉利控股持續(xù)多年的研發(fā)投入，圍繞大出行穩(wěn)步構(gòu)建有競爭力的硬核科技生態(tài)體系。通過布局新能源科技、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、低軌衛(wèi)星、車載芯片、操作系統(tǒng)等業(yè)務(wù)，做強(qiáng)科技生態(tài)圈，打造科技護(hù)城河。隨著科技生態(tài)圈價(jià)值的不斷釋放，持續(xù)賦能吉利汽車，為用戶帶來超越期待的產(chǎn)品與體驗(yàn)。

積極踐行ESG  推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

當(dāng)前，世界處于動(dòng)蕩變革期，全球宏觀經(jīng)濟(jì)走向存在相當(dāng)?shù)牟淮_定性。汽車行業(yè)一定是全球化產(chǎn)業(yè)，在全球合規(guī)的前提下，吉利汽車既要堅(jiān)持國內(nèi)大循環(huán)，又要堅(jiān)持國際國內(nèi)雙循環(huán)，充分發(fā)揮體系化、規(guī)?；?、全球化的優(yōu)勢，確保供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定，開拓更大的市場。

在雙循環(huán)新發(fā)展格局下，吉利汽車積極融入全球競爭，海外市場穩(wěn)步開拓。2021年，吉利汽車?yán)塾?jì)向海外地區(qū)市場外銷11.5萬輛，同比增長58.2%。領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)常態(tài)化出口歐洲，在荷蘭、德國、比利時(shí)等市場實(shí)現(xiàn)終端交付，亞太戰(zhàn)略首站落地科威特，在中東四國開始交付，為中國高端品牌出海打造范本。

積極踐行可持續(xù)發(fā)展理念， 充分考慮全球雙碳時(shí)間表，吉利汽車已經(jīng)制定了碳中和目標(biāo)：在2025年實(shí)現(xiàn)全鏈路減排25%，到2045年實(shí)現(xiàn)碳中和，同時(shí)也將繼續(xù)加大在甲醇汽車領(lǐng)域的投入與研發(fā)。2021年吉利汽車獲選成為“恒生ESG 50指數(shù)”、“恒生企業(yè)可持續(xù)發(fā)展基準(zhǔn)指數(shù)”及“富時(shí)社會(huì)責(zé)任指數(shù)系列”成分股。2022年，吉利將推出全球首款醇電混動(dòng)轎車——第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車。構(gòu)建智能能源體系，打造低碳供應(yīng)鏈，為全體系、全鏈路展開“零碳變革”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

展望2022年，世界處于動(dòng)蕩變革期，全球宏觀經(jīng)濟(jì)走向存在相當(dāng)?shù)牟淮_定性，汽車行業(yè)面臨著原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等重重挑戰(zhàn)，吉利汽車基于過去多年來的產(chǎn)業(yè)積淀，一方面積極協(xié)調(diào)供應(yīng)端資源，在供應(yīng)鏈安全方面做出可行方案，另一方面加強(qiáng)智能電動(dòng)的自研能力，持續(xù)增加研發(fā)投入，打造新能源汽車科技生態(tài)，為不同細(xì)分市場打造更多的“明星產(chǎn)品”，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展。