中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2021年全年中國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%。毫無疑問，全球疫情蔓延、國內(nèi)疫情散點爆發(fā)、全球芯片短缺等大環(huán)境背景下中國車市依然表現(xiàn)出了強大的韌性。

2021年，豪華品牌汽車市場的銷量表現(xiàn)顯得有些層次不齊，一線梯隊的三個品牌中，僅有寶馬實現(xiàn)了同比正增長8.9%，奔馳和奧迪同比分別下滑了3.6%和5.5%。

奇瑞捷豹路虎全系車型

而捷豹路虎作為豪華汽車品牌中的杰出代表，2021年在華表現(xiàn)卻是非常突出，全年完成銷量103,888臺，同比增長9%，遠遠高于整個市場的增幅。其中，占捷豹路虎在華銷量近六成的奇瑞捷豹路虎同樣收獲了同比增長9%的佳績，其明星車型路虎攬勝極光（含路虎攬勝極光L）和捷豹XFL更是憑借超高的產(chǎn)品力銷量表現(xiàn)出色，同比分別獲得24.48%和28%的高增長率。

2021年對于奇瑞捷豹路虎來說是收獲滿滿的一年，2022年也有了一個非常好的開始，剛剛過去的兩個月奇瑞捷豹路虎初戰(zhàn)告捷，銷量持續(xù)穩(wěn)步攀升給整年的銷量增長注入了一劑強心針。

高質(zhì)量的產(chǎn)品才是銷量的有力保障

如果說，整個汽車市場在疫情的當(dāng)下和全球芯片短缺的困頓中萎靡不振是正?，F(xiàn)象，那奇瑞捷豹路虎能在蕭條的大環(huán)境下保持穩(wěn)步增長也并不讓人意外，且是有跡可循的。

眾所周知，全球范圍內(nèi)的很多汽車品牌并不會采用全球統(tǒng)一的生產(chǎn)標準、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品用材，因為全球統(tǒng)一標準不僅意味著高昂的生產(chǎn)材料成本，更意味著需要投入大量資金建立高標準的制造工廠。尤其是非本土品牌進入中國市場國產(chǎn)后，減配、用材偷工減料甚是常見。

但奇瑞捷豹路虎卻寧愿選擇和這些大多數(shù)品牌背道而馳的一條更艱難的路。全球統(tǒng)一的制造和技術(shù)標準、和捷豹路虎一致的制造系統(tǒng)、全球統(tǒng)一的采購和供應(yīng)商管理標準、國際化團隊、捷豹路虎全球統(tǒng)一的服務(wù)標準、全球領(lǐng)先的人才理念和發(fā)展標準這才是奇瑞捷豹路虎想要貫徹到底的。

國內(nèi)首家專制全鋁車身車間

2012年11月成立以來，奇瑞捷豹路虎作為國內(nèi)首家中英合資的高端汽車品牌，堅持用領(lǐng)先的制造工藝、設(shè)備和深入本地市場的能力，為中國用戶提供世界一流的產(chǎn)品和技術(shù)。同時建立完整、嚴苛的公司質(zhì)量體系，執(zhí)行全球統(tǒng)一的質(zhì)量標準，選取行業(yè)頂尖的合作伙伴，只為最終到達中國用戶手中的產(chǎn)品具有全球領(lǐng)先的高品質(zhì)保障。

奇瑞捷豹路虎不僅重視中國用戶的用車品質(zhì)，更希望能滿足中國用戶對于個性化和專屬定制的需求，所以他們更致力于復(fù)雜訂單的高效、精準、智能制造。位于英國的全球經(jīng)銷商訂購系統(tǒng)負責(zé)收集、匯總個性化訂單，PLO訂單排產(chǎn)系統(tǒng)負責(zé)發(fā)送給奇瑞捷豹路虎的SAP進行指導(dǎo)生產(chǎn)，遵循“一車一單”的高標準，多達30萬種個性化選裝配置的處理能力使得奇瑞捷豹路虎可以精準得匹配每一個用戶對于各種細節(jié)的龜毛要求。

高自動化率的焊裝車間

高標準的智能生產(chǎn)系統(tǒng)不僅體現(xiàn)在復(fù)雜的制造工藝上，更體現(xiàn)在對于生產(chǎn)線的遠程控制和實時狀態(tài)監(jiān)控上，只有每一個生產(chǎn)過程都有跡可循且可追溯才能有效保證產(chǎn)品的品質(zhì)始終可控，不得不說，奇瑞捷豹路虎真的是把智能制造做到了極致。

奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地

奇瑞捷豹路虎位于江蘇常熟的生產(chǎn)基地2014年10月正式投產(chǎn)，作為全球樣板工廠，也是捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠，奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地配備了全球領(lǐng)先的沖壓、焊裝、全鋁車身車間、涂裝、總裝車間、發(fā)動機工廠、研發(fā)中心以及質(zhì)量中心，為了給用戶提供及時、迅速的交付保證，常熟工廠還配備了點到點物流體系。不僅如此，總占地面積84萬平方米常熟生產(chǎn)基地還在不斷升級擴建，二期已新增第二總裝車間、沖壓三線，擴建現(xiàn)有焊裝車間，還在車間自動化上不斷升級。

體驗感是汽車產(chǎn)品品質(zhì)的重要保障

路虎發(fā)現(xiàn)運動版位列J.D. Power2021中國車輛可靠性研究（VDS）中型豪華SUV細分市場第一

大多數(shù)人買車都會用于上下班日常通勤，使用頻率高。而且汽車這種大件商品使用的年限通常比較久，有些人一輛車甚至?xí)_超過十年，所以汽車產(chǎn)品在使用的過程中一旦頻繁出故障，一定會讓用戶焦頭爛額。全球權(quán)威調(diào)查機構(gòu)J.D. Power 2021中國車輛可靠性研究報告顯示，豪華車品系中路虎品牌可靠性排名第二，它每百輛車的問題數(shù)遠低于豪華車品牌的平均水平，而路虎發(fā)現(xiàn)運動版的可靠性更是位列中型豪華SUV細分市場的榜首。毫無疑問，奇瑞捷豹路虎正是因為過于可靠的品質(zhì)保障才得以讓用戶在實際的使用過程中保持較低的故障率。

路虎品牌榮膺J.D. Power 2021中國汽車售后服務(wù)滿意度研究（CSI）豪華車細分市場第二名

豪華品牌汽車產(chǎn)品的體驗感不僅在于品質(zhì)表現(xiàn)，在于安全性是否可靠，更在于能否給用戶提供高滿意度的售后服務(wù)。用戶花更多的錢購買豪華品牌汽車產(chǎn)品不僅是想要更好的產(chǎn)品性能體驗，更想要在使用的過程中擁有更有品質(zhì)的服務(wù)和售后保障，路虎品牌已連續(xù)3年榮獲J.D. Power售后服務(wù)滿意度研究（CSI）豪車市場第二名，這也側(cè)面說明奇瑞捷豹路虎在服務(wù)體驗上的行業(yè)領(lǐng)先地位以及用戶對其售后服務(wù)水平的肯定。

寫在最后：

在全球疫情持續(xù)反復(fù)和芯片持續(xù)短缺的大環(huán)境下，奇瑞捷豹路虎能始終保持穩(wěn)步增長的趨勢得益于其始終以消費者為核心，傾聽和預(yù)判客戶的需求趨勢，并為用戶打造品質(zhì)靠得住的前瞻性產(chǎn)品和提供更精益求精的售后服務(wù)。當(dāng)然，產(chǎn)品和制造上的先進性和服務(wù)體系上的優(yōu)越性也一定會伴隨奇瑞捷豹路虎越走越遠，越走越好，助力奇瑞捷豹路虎成為“新現(xiàn)代豪華主義”的代名詞。