“2022年1-2月，中國(guó)新能源乘用車(chē)全球占比高達(dá)65%，遠(yuǎn)超歐洲21%、北美洲12%的占比，說(shuō)明中國(guó)市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)的需求更強(qiáng)，”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，“新能源車(chē)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)并形成較強(qiáng)的內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力，是中國(guó)帶動(dòng)全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要原因?！?/p>

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年1-2月中國(guó)狹義新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為73.4萬(wàn)輛，超過(guò)歐洲的23萬(wàn)輛和北美洲的14萬(wàn)輛。近年來(lái)，中國(guó)始終是全球新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的主要“陣地”，雖然2020年受政策與新冠疫情影響，中國(guó)新能源乘用車(chē)全球份額降至41%，但2021年迅速回升至52%，其中四季度更是達(dá)到60%。

來(lái)源：崔東樹(shù)微信公眾號(hào)

總體來(lái)看，2022年1-2月，全球廣義新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到164萬(wàn)輛；其中，插混、純電、燃料電池等狹義新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為113萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95%。今年以來(lái)，全球新能源車(chē)滲透率總體呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，已經(jīng)達(dá)到9%。其中，中國(guó)新能源車(chē)滲透率為17%；挪威滲透率最高，達(dá)69%，德國(guó)為13%，而美國(guó)和日本分別為6%和2%。崔東樹(shù)認(rèn)為，當(dāng)前全球新能源車(chē)發(fā)展極不均衡，未來(lái)隨著美國(guó)加大新能源產(chǎn)品的滲透，全球新能源車(chē)將進(jìn)入強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的新階段。

分區(qū)域看，2021年中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)保持強(qiáng)勁走勢(shì)，3-4季度突然甩開(kāi)其他區(qū)域并加速上行。歐洲新能源車(chē)銷(xiāo)量總體也保持較高位置，而北美市場(chǎng)新能源車(chē)銷(xiāo)量相對(duì)低迷。對(duì)此，崔東樹(shù)表示，中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)快速成長(zhǎng)的走勢(shì)與傳統(tǒng)燃油車(chē)相差較大，尤其是年度、月度之間的波動(dòng)，不僅受市場(chǎng)影響，還需考慮政策等其它因素，因此中國(guó)新能源市場(chǎng)更為復(fù)雜。不過(guò)，隨著市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)的到來(lái)，近期中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)已逐漸常規(guī)化運(yùn)行。2022年中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量高起步，歐洲一季度走勢(shì)平穩(wěn)，中國(guó)車(chē)市將持續(xù)良好發(fā)展。

來(lái)源：崔東樹(shù)微信公眾號(hào)

分品牌看，特斯拉在新能源領(lǐng)域仍占據(jù)主導(dǎo)地位，銷(xiāo)量上保持全球第一并持續(xù)走強(qiáng)。但崔東樹(shù)指出，特斯拉全球表現(xiàn)分化較大，其在中國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)能力較強(qiáng)，但在其他國(guó)家存在感較低。排名第二的是比亞迪，2022年1-2月全球份額為16.0%；上汽集團(tuán)排名第三，全球份額達(dá)到10.5%。崔東樹(shù)認(rèn)為，近年來(lái)中國(guó)新能源產(chǎn)品在全球表現(xiàn)較強(qiáng)，高中低端均有主力車(chē)型布局，未來(lái)中國(guó)車(chē)企有望大規(guī)模進(jìn)入全球其他市場(chǎng)。

來(lái)源：崔東樹(shù)微信公眾號(hào)

此外，大眾2022年表現(xiàn)也較為強(qiáng)勁，排名第四；寶馬、奔馳、吉利、東風(fēng)等品牌則保持在第二梯隊(duì)水平。