搭朋友的車回家，一路看他各種麻利的操作。

比如遇到紅燈需要停車：先是腳剎踩停，然后掛空擋，（停車時(shí)間長(zhǎng)則轉(zhuǎn)P檔），然后再拉手剎。等到一會(huì)兒紅燈變綠燈時(shí)，松手剎，掛D檔，給油，起步?？此鞣N操作一氣呵成，我真是發(fā)自內(nèi)心的感慨，老司機(jī)的手上確實(shí)有功夫。不過(guò)這一通操作，要是個(gè)新手，再碰上紅綠燈切換時(shí)間比較短，一定會(huì)整個(gè)手忙腳亂，說(shuō)不定，還有可能忙中出差。

打滴滴或出租，也經(jīng)常能看到這種麻利的操作。

我是技術(shù)人員，我就在想，有沒(méi)有什么辦法，能把這種操作化繁為簡(jiǎn)呢？

入手漫威R后，我找到了這個(gè)功能——自動(dòng)駐車。

自動(dòng)駐車，外文名是AUTO HOLD，是指一種自動(dòng)剎車的功能，啟動(dòng)該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時(shí)候，相當(dāng)于不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡(jiǎn)化操作，自動(dòng)擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來(lái)回切換了。

傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過(guò)手動(dòng)釋放手制動(dòng)或者熟練的油門、離合配合來(lái)舒暢起步。而AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力,在起動(dòng)時(shí),駐車控制單元通過(guò)離合器距離傳感器,離合器捏合速度傳感器,油門踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算,當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng),從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。就算平時(shí)在市區(qū)行駛的塞塞停停,只要你啟用AUTO HOLD功能,便會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的自動(dòng)駐車功能。聰明的AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng),即使在D擋或是N擋,你也無(wú)需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài),也只需輕點(diǎn)油門即可解除制動(dòng)。這一配置對(duì)于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車主來(lái)說(shuō)確實(shí)實(shí)用,同時(shí)也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

我使用自動(dòng)駐車，一般都這么操作：車子啟動(dòng)，第一次停車時(shí)，腳剎把車剎住，然后按下自動(dòng)駐車（auto hold）鍵，然后車子就會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)駐車功能，在儀表盤上就會(huì)顯示一個(gè)綠色的“P”字符，此時(shí)車子自動(dòng)停住，不用換檔位，右腳也可以離開剎車，稍微活動(dòng)一下。如果停車時(shí)間較長(zhǎng)，則儀表盤上的綠色“P"字符就會(huì)變成紅色，此時(shí)會(huì)進(jìn)入P檔停車模式。起步時(shí)，給油門，車子的剎車功能自動(dòng)去掉，非常順滑轉(zhuǎn)為行駛狀態(tài)。需要稍微注意的是，如果打開了自動(dòng)駐車功能，且車子已經(jīng)停住，如果要倒車，一定不要踩油門太狠。

對(duì)于MARVEL R來(lái)說(shuō)，車子熄火時(shí)，不用刻意去關(guān)閉自動(dòng)駐車功能，踩油門按下啟停鍵，車子就自動(dòng)轉(zhuǎn)為停車模式，儀表盤上會(huì)顯示紅色“P”。下一次再啟動(dòng)車輛的時(shí)候，自動(dòng)駐車功能是默認(rèn)關(guān)閉的，還需要手動(dòng)打開一下。

其實(shí)最近幾年很多車都有自動(dòng)駐車功能，比如我朋友那輛車。我們需要做的，就是了解自己的愛(ài)車，然后盡可能的去發(fā)揮它的功能。就像東海里邊有一根鐵棒，老龍王不用它，它就是個(gè)可有可無(wú)的裝飾品；碰上有緣人，開始使用它，它就是可以對(duì)抗十萬(wàn)天兵天將，可以一路降妖除魔的神兵利器。