3月31日，國產(chǎn)寶馬X5將上市，新車定位于中大型SUV，相比于進(jìn)口版車型，國產(chǎn)版寶馬X5軸距增加130mm，達(dá)到3105mm，進(jìn)一步滿足中國消費者需求，同時針對中國消費者需求進(jìn)行了相應(yīng)的外觀與內(nèi)飾優(yōu)化，配置進(jìn)行了升級。同時，國產(chǎn)版車型價格有望進(jìn)一步下調(diào)。另外，從之前的預(yù)告來看，發(fā)布會當(dāng)天還會有一款神秘車型首發(fā)，預(yù)計或?qū)菄a(chǎn)全新寶馬i3，可以看做是純電動版3系，定位中型車，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá)到526公里。

　　外觀方面，國產(chǎn)寶馬X5延續(xù)進(jìn)口版車型設(shè)計，但在細(xì)節(jié)處有所調(diào)整，新車保險杠兩側(cè)的進(jìn)氣口重新設(shè)計，倒置L型布局點綴的鍍鉻裝飾，平添一份精致。新車提供包含M運動排氣管和藍(lán)色M運動卡鉗的M Performance套件。激光大燈優(yōu)化了遠(yuǎn)光功能，將防眩目遠(yuǎn)光燈的光程增加至約600米。

　　車身尺寸是國產(chǎn)寶馬X5最大的不同之處，國產(chǎn)寶馬X5車身長度和軸距均比進(jìn)口版車型增加130mm，后車門的尺寸明顯被拉長，這將使得國產(chǎn)寶馬X5有著更為出色的后排腿部空間。國產(chǎn)版車型前翼子板的空氣動力學(xué)套件還增加了鍍鉻裝飾。

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)寶馬X5整體延續(xù)進(jìn)口版車型的設(shè)計，但細(xì)節(jié)之處仍然有進(jìn)化的地方。比如，方向盤、車門處新增高光鍍鉻按鍵，哈曼卡頓音響系統(tǒng)的揚聲器格柵也變成金屬質(zhì)感，變速器排擋前方也進(jìn)行了重新優(yōu)化，看上去更為簡潔，設(shè)計了可適應(yīng)多數(shù)智能手機(jī)的大尺寸手機(jī)無線充電板。

　　國產(chǎn)寶馬X5有著更符合中國消費者用車習(xí)慣的軟件配置，語音控制方面甚至可精準(zhǔn)控制車窗開合程度，新車還提供了QQ音樂、喜馬拉雅等多種應(yīng)用。此外，還支持CarPlay及百度CarLife功能。

　　國產(chǎn)寶馬X5座椅采用了全新的打孔處理和菱格紋設(shè)計，前排座椅靠背處印有“X5”字樣的壓花，Sensafin軟質(zhì)合成皮擁有比傳統(tǒng)真皮更細(xì)膩的觸感、更出眾的透氣效果。坐墊增厚15毫米，在柔軟程度與支撐性間取得了平衡。另外，全新寶馬X5后排座椅靠背傾倒角度相比海外版車型更大，增至31度，確保后排乘員在長途出行中可保持舒適的坐姿。

　　動力方面，國產(chǎn)寶馬X5與進(jìn)口版車型動力相同，分為xDrive 30Li和xDrive 40Li車型，前者配備2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力（180千瓦），峰值扭矩為400牛·米，0-100km/h加速時間僅為7.3秒。后者配備3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率333馬力（245千瓦），峰值扭矩為450牛·米，0-100km/h加速僅為6.0秒。（文/汽車之家 秦超）