4月從來(lái)不缺重磅新車(chē)，在疫情之前的4月份不是北京車(chē)展開(kāi)幕就是上海車(chē)展開(kāi)幕，今年（2022年）受疫情影響北京車(chē)展延期到六月，不過(guò)4月依舊有不少新車(chē)亮相或上市，比如：比亞迪唐EV、歐拉芭蕾貓、理想L9、嵐圖夢(mèng)想家、漢DM-i/p等重磅新車(chē)。
4月1日，比亞迪迪唐EV將在廣州舉辦靜態(tài)品鑒會(huì)，新款唐EV在外觀上的最大改動(dòng)就是此前矩陣式的前格柵換成了圓潤(rùn)平滑的的前臉，其它方面和現(xiàn)款的造型區(qū)別不大，新款唐EV的尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4900mm（現(xiàn)款4870mm）、1950mm、1725mm，軸距2820mm，輪胎尺寸255/50 R20。
動(dòng)力方面，單電機(jī)版搭載的是比亞迪自研最大功率為168kw的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為350N·m，最高車(chē)速為180km/h，共有兩種續(xù)航版本可選，分別是CLTC工況下600公里和730公里。
雙電機(jī)版本最大總功率為380kw，最大總扭矩680N·m，最高車(chē)速為180km/h，搭載108.8kWh磷酸鐵鋰刀片電池組，純電續(xù)航里程為605公里，百公里電耗18.4kWh。
關(guān)于2022款唐EV究竟是中期改款還是e平臺(tái)3.0純電平臺(tái)打造，明天或許就會(huì)有明確的答案。
歐拉芭蕾貓此前計(jì)劃是在3月底開(kāi)始預(yù)售，后來(lái)因?yàn)橐咔樵虿坏靡淹七t預(yù)售時(shí)間至4月份。外觀方面歐拉芭蕾貓整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊是走復(fù)古風(fēng)，整車(chē)的輪廓如平躺的C字型一樣，整車(chē)呈現(xiàn)近半圓形的弧線(xiàn)，車(chē)頭和車(chē)位收的干凈利落。
動(dòng)力方面，搭載的是由聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司提供的最大功率為126kw的電機(jī)提供最大扭矩250?！っ?，最高車(chē)速為155km/h。共有三種續(xù)航版本可選，分別是在CLTC工況下續(xù)航里程為380km（配備的是47.78kWh的電池包）、401km（配備的是49.92kWh的電池包）、500km（配備的是60.5kWh的電池包）。均搭載磷酸鐵鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度為141.3Wh/kg。
從來(lái)不缺熱度的理想L9將在4月16日正式發(fā)布，理想L9的長(zhǎng)寬高分別為5200/1998/1800mm，軸距達(dá)到3100mm。外觀方面理想L9還是有很多地方和理想ONE有相似之處的，例如機(jī)蓋前的星環(huán)大燈，車(chē)頭采用了分體式燈組設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)整體造型設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，車(chē)門(mén)框周?chē)捎昧艘蝗﹀冦t裝飾條點(diǎn)綴，前后側(cè)翼子板造型微寬出車(chē)體的，讓新車(chē)看上去氣勢(shì)十足，前臉的中網(wǎng)換成封閉式的前臉造型。
動(dòng)力方面，理想L9依舊采用增程式電動(dòng)車(chē)路線(xiàn)，搭載德國(guó)威巴克空氣懸架，1.5T 四缸米勒循環(huán)熱效率 40%，驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)自長(zhǎng)城蜂巢動(dòng)力。電池和續(xù)航方面，該車(chē)的電池容量為 44.5kWh，WLTC 工況下純電續(xù)航 155km，其油箱為 65L，總續(xù)航里程突破 800km。
嵐圖夢(mèng)想家原計(jì)劃在4月7日正式上市，但是受疫情影響或改為預(yù)售。夢(mèng)想家的車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)5315mm，寬1980mm，高1810mm，軸距3200mm。外觀沿襲了家族式豪華游艇理念設(shè)計(jì)，搭配凱旋之門(mén)立體格柵，車(chē)身采用有機(jī)曲面，漸消式曲面為用戶(hù)帶來(lái)高端豪華的視覺(jué)享受。
嵐圖夢(mèng)想家于廣州車(chē)展亮相，定位“全球首款大型豪華電動(dòng)MPV”，由ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造，是目前行業(yè)中唯一選用雙動(dòng)力布局的MPV。
動(dòng)力方面，增程版采用雙電機(jī)，前后電機(jī)峰值功率為130/160kW，零到百公里加速為5.9s，搭載的三元鋰離子電池由東風(fēng)時(shí)代提供，還可允許外接充電。
漢DM-i和漢DM-p預(yù)計(jì)在4月10日上市，3月19號(hào)啟動(dòng)預(yù)售10個(gè)小時(shí)內(nèi)累計(jì)訂單突破12098輛，基本可以預(yù)見(jiàn)上市后的比亞迪漢DM-i/p的火熱程度。漢DM-i/p在外觀上變化不大，依舊是延續(xù)了Dragon Face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用鋼琴黑運(yùn)動(dòng)套件，尾燈采用了“中國(guó)結(jié)”的設(shè)計(jì)元素。車(chē)型尺寸長(zhǎng)、寬、高分別是4975mm、1910mm、1495mm，軸距2920mm。
在動(dòng)力方面，漢DM-i/p都是搭配驍云-插混專(zhuān)用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的區(qū)別就是電動(dòng)機(jī)的功率不同。
漢DM-i 121km版：搭載18.3kWh混動(dòng)專(zhuān)用刀片電池組，電機(jī)最大功率145kW、扭矩316牛米，百公里虧電油耗（NEDC）4.2升，0-100km/h加速時(shí)間7.9秒。
漢DM-i 242km版：搭載37.5kWh混動(dòng)專(zhuān)用刀片電池組，電機(jī)最大功率160kW、扭矩325牛米，百公里虧電油耗（NEDC）4.5升，0-100km/h加速時(shí)間7.9秒。
漢DM-p 202KM四驅(qū)旗艦型（雙電機(jī)）：搭載37.5kWh混動(dòng)專(zhuān)用刀片電池組，電動(dòng)機(jī)總功率為360kW！總扭矩675牛米，百公里虧電油耗（NEDC）5.2升，0-100km/h加速時(shí)間3.7秒！
目前漢DM-i 121km版已經(jīng)到店，漢DM-i 242km版和漢DM-p版預(yù)計(jì)在5月份開(kāi)始供應(yīng)交付。
