外媒報(bào)道，根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至到2016年，全球電動(dòng)汽車(chē)的保有量突破200萬(wàn)輛大關(guān)。

       IEA發(fā)布的2017全球電動(dòng)車(chē)展望（Global EV Outlook 2017）當(dāng)中提到，2016年全球插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)的保有量對(duì)比2015年增長(zhǎng)了60%，盡管增長(zhǎng)較為迅速，但電動(dòng)車(chē)在輕型車(chē)保有量當(dāng)中的占比僅為0.2%。電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)目前還是局限于少數(shù)的國(guó)家，全球95%的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量都來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、日本、加拿大、挪威、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭和瑞典等十個(gè)國(guó)家。

       IEA星期三發(fā)布的報(bào)告當(dāng)中提到：“中國(guó)目前還是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，在全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量當(dāng)中的占比超過(guò)40%，同時(shí)也為美國(guó)銷(xiāo)量的兩倍之多。無(wú)可否認(rèn)的是，政府政策對(duì)于電動(dòng)車(chē)的發(fā)展至關(guān)重要。”

       由多國(guó)政府發(fā)起的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展倡議（Electric Vehicle Initiative）計(jì)劃到2030年，將電動(dòng)轎車(chē)、公交車(chē)、卡車(chē)、面包車(chē)的市場(chǎng)份額提升到30%。發(fā)起這項(xiàng)倡議的政府包括中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、印度等，并計(jì)劃未來(lái)十年只出售電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)悉，各國(guó)及各大城市推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展主要是出于空氣污染的考慮。

       為控制全球氣候變化，巴黎氣候會(huì)議將全球變暖溫度目標(biāo)控制在2攝氏度之內(nèi)，這也就意味著到2040年，全球的電動(dòng)車(chē)保有量需達(dá)到6億輛。

       消費(fèi)者喜好及充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)，以及大眾排放門(mén)事件曝光之后柴油車(chē)銷(xiāo)量不斷下滑等都促使各界加大對(duì)插電混動(dòng)車(chē)型的投資。

       在推出高端電動(dòng)轎車(chē)及SUV之后，特斯拉也將推出價(jià)格更加親民的Model 3轎車(chē)；大眾計(jì)劃在未來(lái)幾年推出4款價(jià)格相對(duì)合理的電動(dòng)車(chē)，大眾此前稱(chēng)計(jì)劃到2025年電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量將超過(guò)200萬(wàn)輛；奔馳到2022年將加速推出10款全新電動(dòng)車(chē)。