繼前些天首支官方視頻發(fā)布之后，比亞迪又發(fā)布了海豹車型的首批高清大圖。這些圖片向我們展示了海豹更為清晰的設(shè)計信息。

海豹基于海洋美學(xué)設(shè)計理念打造，全新設(shè)計使其更為年輕化、新能源屬性也更強。海豹的車身線條流暢、舒展，強調(diào)車身各部的比例關(guān)系。其擁有2,920mm的超長軸距，配合溜背式車頂，呈現(xiàn)出運動轎跑車的優(yōu)雅。加之低趴、動感的整體造型，即便隔著屏幕，也能感受到海豹的滿滿活力。前機艙蓋起伏的姿態(tài)，以及后輪拱處的隆起，讓人感受到健美的肌肉線條。

除了造型犀利的“飛梭”式車燈，前保兩側(cè)的水波紋設(shè)計非常引人注意。據(jù)說這是全新設(shè)計的“波紋燈”，點亮后將極具辨識度。另外我們也注意到，相比此前發(fā)布的官方視頻，這次的圖片中，海豹D柱前的三角窗裝飾發(fā)生了變化，水滴元素取代了之前的層疊設(shè)計。更加契合海洋美學(xué)的設(shè)計理念。

這組官圖還為我們展示了更豐富的尾部細節(jié)。貫穿式尾燈猶如兩個彼此聯(lián)系的水滴，除了參數(shù)化分布的點狀光源，還有細膩的發(fā)光線條貫穿左右，成為整個尾燈的視覺重心。

海豹的后保設(shè)計也非常有特點，它以浮雕的形式獨立于車尾整體，可以讓人聯(lián)想到海豹尾鰭的造型，巧妙地回應(yīng)了“海豹”的主題。后保下部同樣有提升空氣動力效果的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，并通過色彩反差，視覺效果十分兇猛，強化了海豹的運動感。

根據(jù)工信部最新披露的信息，海豹將提供三個續(xù)航版本的車型，標準續(xù)航車型配備150kW的后置電機，最大工況續(xù)航里程為550km；長續(xù)航版配備230kW的后置電機，最大工況續(xù)駛里程為700km；頂配四驅(qū)版本前后電機總功率達390kW，最大工況續(xù)駛里程為650km，零百加速只需3.8秒。

作為比亞迪e平臺3.0技術(shù)的集大成之作，比亞迪海豹將采用包括電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充在內(nèi)的一系列先進技術(shù)，大幅度提升用戶的出行體驗。其中電池車身一體化技術(shù)（CTB），會賦予海豹比肩豪華車的扭轉(zhuǎn)剛度和動態(tài)響應(yīng)，在操控和安全層面都會達到新的高度，這也代表了比亞迪的最新技術(shù)，極有可能重塑行業(yè)規(guī)則。同時，在e平臺3.0技術(shù)的賦能下，海豹的硬核實力也不容忽視，后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿的底盤懸掛，意味著海豹具有極強的運動屬性和高品質(zhì)的駕乘質(zhì)感。

此次工信部還露出了海豹的綜合電耗信息，考慮到海豹的動力性能以及車型級別，其低至12.6kW·h/100km的能耗水平也是非常優(yōu)秀了。從目前海豹車型的信息披露和熱度來看，這應(yīng)該是2022年最值得關(guān)注的新能源車型，此前熱傳的22-28萬元的售價區(qū)間愈發(fā)合理，后續(xù)我們會對海豹持續(xù)關(guān)注，隨著北京車展的延期，海豹何時會有大動作，讓我們共同期待。