電動車的時代已經完全進入我們的生活，在汽車圈中電動汽車開始逐步替代傳統燃油產品，而現在發(fā)展速度如此之快，也影響到了摩托車廠商，部分品牌已經開始研發(fā)生產適合新時代的電動車型?，F在就來給大家介紹隆鑫集團旗下的電動摩托車品牌“茵未 BICOSE”的首款車型。

　　近期我們獨家獲得了隆鑫通用旗下電動摩托車品牌“茵未 BICOSE”的首款車型EC01（內部代號），內部道路測試圖片，目前車型已經接近量產狀態(tài)，即將面世。

　　首先，這是一款彎梁形式的中大型踏板電動車型，并且廠商定義偏向運動化設計。外觀造型，棱角明確，前大燈樣式比較具有攻擊性。其次，車輛正面的覆蓋件包裹性較強，看似應該具有不錯的風阻保護。

　　車身側面同樣具有強烈的線條切割感與流線型設計，進一步體現運動化外觀。不過，從照片中發(fā)現，該車沒有常見的分段式腳踏設計，雙腳位置僅為平踏方式，駕駛者腳部位置不算低，或許會提升車輛靈活性。

　　車尾部部分依然有很強的設計感，尾部內收的造型也是運動化設計的要點。關于硬件配置，目前已知車輛配備后四連桿單減振懸架，這種懸架設計的反應速度，行駛中對車輛反饋的敏感程度都會比較高，當然造價成本也高，符合運動車型屬性。

　　動力部分，茵未首款車型具備中置電機，通過傳動系統驅動后輪，也就是說類似雅馬哈Tmax的動力布局，電機在駕駛者下方，平衡車輛前后重心，再加上后搖臂與多連桿懸架的組合，主打運動性能目的性很強。車輛最高時速105km/h，具備快充功能，自帶1.84kW充電設備，可適配電動汽車充電樁。

　　其他配置方面，8英寸TFT電子儀表，帶有自動翻轉功能；手機無線充電功能；BMS電池充電管理系統（具備低溫充電保護）。行走配置方面，ABS和TCS主流安全裝備。實用性的話，座桶內部空間，可容納1頂全盔和1頂半盔。

　　截止發(fā)稿時間，以上信息是我們對隆鑫旗下茵未（BICOSE）首款電動摩托車的所有了解并加與分析。目前開來，這絕對是一款以運動性能為主打的中大型電動踏板摩托車，也是中國品牌從未出現過的車型。廠商在研發(fā)過程中，各方面考慮比較周全，尤其在實際使用方便性上，可以利用電動汽車充電樁這一點，解決消費者實際痛點。（文 汽車之家 朱旭冉）