據(jù)日本媒體報道，日本政府今后將加大對新能源汽車的投入，特別是在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域中，希望借此進一步推動日本經(jīng)濟的增長，相關(guān)人士透露稱，將在2020年冬奧會之前推出自動駕駛汽車服務(wù)，試營地點在東京。
    政府已經(jīng)發(fā)布了關(guān)于自動駕駛新技術(shù)的戰(zhàn)略評估報告，報告顯示，為在2020年東京奧運會上推出自動駕駛汽車服務(wù)，政府計劃從本財年開始在公開道路上測試自動駕駛汽車系統(tǒng)，并盡力在2022年前實現(xiàn)該系統(tǒng)的商業(yè)化。

    該戰(zhàn)略在一次由首相安倍晉三（Shinzo Abe）主持的會議上被提出，同時還提出了允許在2021財年結(jié)束前建立虛擬發(fā)電廠的計劃。這些提案都屬于日本政府在本月底前要制定的一攬子財政和經(jīng)濟政策的一部分。

    經(jīng)濟學(xué)家認為，自動駕駛和人工智能技術(shù)具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，將有助于企業(yè)應(yīng)對老齡化和勞動力減少的問題。在將此類創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于工作實踐方面，日本企業(yè)也一直在努力追趕中國以及歐美同行的步伐。
    在自動駕駛法規(guī)方面，日本政府亦有規(guī)劃。政府計劃到2020年在高速公路等一定駕駛環(huán)境下正式開展自動駕駛和在一定區(qū)域內(nèi)實施無人駕駛，2025年在所有高速公路上實現(xiàn)自動駕駛，并允許卡車公司組建自動駕駛貨運車隊。為此，有關(guān)部門開始著手制定并健全相關(guān)法律法規(guī)，為自動駕駛創(chuàng)造法規(guī)環(huán)境。
    為進一步推進自動駕駛汽車的有效試行，日本政府已經(jīng)開展相關(guān)的調(diào)研會，進一步加強對于自動駕駛將會帶來的風(fēng)險評估工作，特別是交通安全問題上更是被重點突出，駕駛員開車過程當(dāng)中禁止玩手機。對于常見的駕駛安全問題，也制定了不同的處罰。由此看來，日本政府對于自動駕駛安全問題上似乎是非常重視。