6月7日，一年一度的全球汽車論壇在“山城”重慶舉行。今年的論壇主題為“變革創(chuàng)新與轉型升級”，論壇由中國貿促會汽車行業(yè)委員會和車展組委會共同發(fā)起，是汽車企業(yè)高管，業(yè)界專家以及政策決策者們探討汽車行業(yè)變化和發(fā)展的年度盛會。論壇上，多名來自汽車企業(yè)的高管發(fā)表了最新的品牌思維。

　　前來參會的觀致汽車市場與傳播執(zhí)行副總裁寧述勇分享了觀致品牌的新理念，他認為世界還需要像觀致這樣的中國品牌，“中國的才是世界的。”

　　觀致汽車市場與傳播執(zhí)行副總裁寧述勇

　　寧述勇介紹說，經過梳理，觀致更要堅定不移的做中國的新高端品牌。在他看來，這意味著要更多的使用國際元素打造更高端的產品，面對的也是更為廣闊的國際市場。而打造這樣的產品需要的是國際一流的品質標準、獨具風格的設計語言以及突破創(chuàng)新的的用戶體驗。

　　可以說，觀致品牌自創(chuàng)立之初就在堅持高端路線，而在當下中國汽車業(yè)發(fā)展的火熱時代，包括吉利長城等多個車企推出自主品牌正在走向高端化。不得不說，在經歷波折后，觀致趕上了好時代。

　　今年的5月10日，國務院批準設立“中國品牌日”，鼓勵中國品牌走向高端，走出國門。對于汽車行業(yè)而言，“中國品牌日”的誕生，標志著行業(yè)競爭從“以價換量”轉向了包括品牌、制造水平、產品品質、售后服務在內的綜合實力較量。此外，“一帶一路”倡議也為中國品牌提供了走出去的平臺，這對致力于走在創(chuàng)新與變革前列的觀致汽車來說將是全新的機遇。

　　為了迅速抓住發(fā)展機遇，觀致于去年年底提出了符合國家對新能源汽車政策的“兩棲戰(zhàn)略”。

　　去年12月，觀致汽車股東奇瑞汽車與Kenon Holdings宣布，雙方將為觀致汽車提供總額為5億元人民幣的股東貸款，重點用于進一步推進觀致汽車新能源技術與產品的創(chuàng)新開發(fā)。此舉也將繼續(xù)夯實觀致汽車“兩棲戰(zhàn)略”中新能源路線的發(fā)展。

　　所謂“兩棲戰(zhàn)略”，即一方面推進燃油車型，另一方面推進新能源車型，同時在無人駕駛等領域積極探索。據悉，觀致將于今年啟動純電動車型的量產，同時還會推出高性能的電動概念車，此外也將推出全新電動汽車平臺GEV平臺。

　　伴隨著國家政策的出臺，純電動汽車技術和基礎設施建設不斷完善，眾多車企逐漸加大了在該領域的投入力度，此時，觀致的及時“出手”為品牌的繼續(xù)發(fā)展指引了方向。

　　據悉，在傳統(tǒng)燃油車和新能源車共同發(fā)展的“兩棲戰(zhàn)略”下，觀致聯(lián)手科尼賽格旗下Freevalve公司研發(fā)QamFree(無凸輪軸)發(fā)動機，并且其新能源車型的研發(fā)也在加速推進中，旗下超級電動車Model K-EV在4月的上海車展剛剛完成了全球首秀，并在本次重慶車展上大放光彩。

　　今年4月份，為了更好的推進全新戰(zhàn)略實施，觀致對人事進行了重新布控。在汽車行業(yè)擁有超過25年豐富經驗的劉良博士加盟觀致汽車，全面熟悉觀致汽車后劉良接棒CEO職位全面操盤;后繼前沃爾沃中國副總裁寧述勇加盟觀致，擔任市場與傳播執(zhí)行副總裁。兩位高管的先后就位讓外界再度看到了“激活”觀致的決心。

　　觀致汽車CEO劉良

　　劉良在年初的溝通會上表示，觀致業(yè)務發(fā)展路徑將不斷革新，在“觀致2.0”發(fā)展思路中，其將引入新的戰(zhàn)略投資者，推進新能源戰(zhàn)略;確立QamFree發(fā)動機技術的領導地位;跨界合作開發(fā)未來移動出行解決方案。此外劉良還擬定了“Q20計劃”，計劃在12-18個月內降低單車、制造等20%的成本;提升燃油車型的銷量;加強新產品開發(fā)，每年至少上市一款新車型。

　　步入“新高端”時代的觀致也正在加緊進行渠道擴張。許久以來，觀致品牌的銷量受到渠道不暢，部分原因是建設速度緩慢。不過，根據Kenon公布的信息，觀致正在擴張銷售網絡。信息顯示，截止到3月31日，觀致共設立了118家經銷店，13家經銷店正在籌備建設中，另外13家正在資格審核中。不僅如此，觀致還計劃拓展在三四線城市的銷售網絡，而奇瑞的現有網絡無疑將給觀致帶來極大幫助。

　　如今觀致汽車的銷量放之國內市場雖然不算十分搶眼，基數不大但增長勢頭不俗。2016年觀致汽車批售量為24,188輛，同比增長70%。未來觀致將通過提高現有網絡的單店銷售能力，加快三四線城市的網絡布局，推高度整合的市場營銷活動并有效落地等方式，不斷提升銷量表現。