自3月28日上海實(shí)施分區(qū)域封控以來(lái)，已近一個(gè)半月，集成電路產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)也一直緊繃著。作為全國(guó)最大的晶圓、硅片等半導(dǎo)體產(chǎn)品制造基地，上海集成電路產(chǎn)業(yè)的一舉一動(dòng)牽動(dòng)著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

事實(shí)上，由于集成電路必須連續(xù)生產(chǎn)的特殊性，其龍頭企業(yè)位于上海的生產(chǎn)線持續(xù)處于“閉環(huán)”生產(chǎn)管理中。據(jù)上海集成電路行業(yè)協(xié)會(huì)透露，上海核心集成電路制造企業(yè)4月的總體產(chǎn)能維持在正常時(shí)期的60%左右，其中華虹半導(dǎo)體等龍頭企業(yè)更是實(shí)現(xiàn)了滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作。

而要知道，維持集成電路生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)論設(shè)備、備件還是關(guān)鍵試劑、原材料均不可斷供。企業(yè)正常運(yùn)作的背后，有賴(lài)于其自身、上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及海關(guān)、航司等多個(gè)部門(mén)共同構(gòu)筑起來(lái)的敏捷且韌性的供應(yīng)鏈。

以華虹半導(dǎo)體為例，就在4月實(shí)現(xiàn)了四批光刻膠運(yùn)輸計(jì)劃。據(jù)中國(guó)民航網(wǎng)報(bào)道，4月24日，東航物流旗下中國(guó)貨運(yùn)航空的CK262全貨機(jī)航班飛抵浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)上承載的物資就包括華虹半導(dǎo)體所需要的5.4噸光刻膠。而再早些，其首批光刻膠在落地5小時(shí)內(nèi)，就送達(dá)了華虹集團(tuán)手中，當(dāng)晚便被送抵工廠投入生產(chǎn)。

圖片來(lái)源：看看新聞

此外值得一提的是，總部位于張江的泓明供應(yīng)鏈公司也借助與海關(guān)、市場(chǎng)監(jiān)管等部門(mén)共同培育搭建的數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái)，構(gòu)建出了一條適應(yīng)疫情環(huán)境下，芯片產(chǎn)業(yè)高效運(yùn)作的“工業(yè)跨境高速公路”。自3月28日迄今，已累計(jì)交付上海市內(nèi)及全國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)急需貨物1300余批次。在其位于浦東合慶的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，關(guān)鍵物資持續(xù)進(jìn)出，為中芯國(guó)際、華虹、臺(tái)積電、積塔等集成電路龍頭企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)物資保供。

隨著公司入選第二批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”，5月5日開(kāi)始，企業(yè)生產(chǎn)將進(jìn)一步擴(kuò)容。接下來(lái)，更多符合條件的員工將陸續(xù)返崗，充實(shí)到保障芯片產(chǎn)業(yè)供應(yīng)的隊(duì)伍中。