據(jù)外媒報(bào)道，豐田計(jì)劃投資480億盧比（合6.24億美元）在印度生產(chǎn)電動汽車零部件，并致力于到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

5月7日，Toyota Kirloskar Motor和Toyota Kirloskar Auto Parts在一份聲明中表示，他們與印度南部卡納塔克邦（Karnataka）簽署了一份投資410億盧比的諒解備忘錄。而Toyota Industries Engine India將投資其余的70億盧比。

“我們預(yù)計(jì)將新增3,500個(gè)直接就業(yè)崗位?！盩oyota Kirloskar副董事長Vikram Gulati在接受采訪時(shí)表示，“隨著供應(yīng)鏈體系的建立，我們預(yù)計(jì)今后還會增加更多就業(yè)崗位?！?/p>

卡納塔克邦政府大中型工業(yè)部長Murugesh R. Nirani表示，“豐田集團(tuán)的投資也將促進(jìn)卡納塔克邦本地供應(yīng)商的增長，帶動更多的投資和就業(yè)機(jī)會?！?/p>

圖片來源：豐田

豐田正將自己的碳中和目標(biāo)與印度成為制造中心的雄心相結(jié)合，但印度向清潔交通的轉(zhuǎn)型速度比中國和美國等國家要慢。印度電動汽車價(jià)格高昂、車型選擇較少以及充電站不足導(dǎo)致當(dāng)?shù)仉妱悠嚻占拜^為緩慢。

印度分析公司Crisil預(yù)測，從現(xiàn)在到2026財(cái)年，印度汽車制造商可能會從電動汽車中獲得200億美元的收入。而根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNEF）的數(shù)據(jù)，到2040年，印度售出的新車中將有53%是電動汽車，而中國的這一比例為77%。