日前，江蘇省消費者權(quán)益保護委員會針對新能源車企制定的用戶協(xié)議和隱私政策中的問題，集中點名14家新能源車企。交易過程中各車企與消費者簽訂的用戶協(xié)議所涉及到的不公平格式條款已成為引起消費糾紛的重點隱患。

　　江蘇省消保委選取了市場上具有一定知名度和影響力的新能源汽車品牌作為樣本進行調(diào)查，收集14家新能源汽車企業(yè)47份協(xié)議，梳理出10個方面共15項不公平格式條款問題，具體情況如下：

『黃色柱狀代表協(xié)議數(shù)，灰色柱狀代表問題數(shù)量』

　　14家新能源車企協(xié)議，一般分為用戶協(xié)議和隱私政策兩部分。協(xié)議普遍頁數(shù)較多，動輒數(shù)千上萬字，例如比亞迪汽車App隱私權(quán)政策字數(shù)最多（20803字）。其中有關(guān)不平等條款主要體現(xiàn)如下。

　　一、協(xié)議交易對象不明，損害消費者知情權(quán)

　　多數(shù)協(xié)議都明確了車企名稱且為單一主體，但是極氪、吉利、理想、蔚來、威馬、小鵬共六家將參與服務(wù)的關(guān)聯(lián)企業(yè)或第三方都寫為協(xié)議當事人卻不列明當事人名稱，而上汽通用五菱、特斯拉只用了簡稱。（舉例：吉利汽車用戶協(xié)議：吉利汽車及其關(guān)聯(lián)公司）

　　二、車企單方修改權(quán)無限制，侵犯消費者自主選擇權(quán)和公平交易權(quán)

　　長安、長城、廣汽埃安、極狐、吉利、上汽通用五菱、特斯拉、威馬、小鵬共9家在協(xié)議中設(shè)置了車企單方修改權(quán)，同時免除單獨通知消費者義務(wù)，在單方修改的原則和宗旨上也無任何限制。在車企修改用戶協(xié)議時，消費者既無法提前了解修改內(nèi)容，也不能就修改內(nèi)容進行協(xié)商，還必須接受修改內(nèi)容，否則就被要求退出使用。（舉例：極狐App用戶協(xié)議：本協(xié)議可由北汽新能源隨時更新，更新后的協(xié)議條款一旦公布即代替原來的協(xié)議條款，恕不再另行通知，用戶可在本軟件查閱最新版協(xié)議條款。若您不同意該等經(jīng)修訂后的隱私政策的任何內(nèi)容，您即應(yīng)選擇停止使用本服務(wù)。若您繼續(xù)使用本服務(wù)，則視為您已經(jīng)接受本政策的全部修改。）

　　三、車企免責(zé)條款過寬，加重消費者的責(zé)任和義務(wù)

　　新能源汽車一般要基于互聯(lián)網(wǎng)為車主提供更多的服務(wù)。作為車企理應(yīng)就服務(wù)內(nèi)容、網(wǎng)絡(luò)安全、產(chǎn)品質(zhì)量等承擔(dān)責(zé)任。但是比亞迪、長城、廣汽埃安、極狐、極氪、理想、上海通用五菱、威馬、小鵬共9家企業(yè)的的免責(zé)條款過于寬泛。

　　01、服務(wù)內(nèi)容全部終止免責(zé)條款

　　極氪、上汽通用五菱和威馬3家的用戶協(xié)議都約定可以隨時終止全部服務(wù)且不承擔(dān)違約責(zé)任。（舉例：威馬用戶協(xié)議：威馬公司有權(quán)于任何時間暫時或永久地修改或終止本服務(wù)，或其任何部分，而無論其通知與否，威馬公司對您或任何第三人均無需承擔(dān)任何責(zé)任?！?/p>

　　02、網(wǎng)絡(luò)安全漏洞免責(zé)條款

　　網(wǎng)絡(luò)運營者有履行安全保護的義務(wù)，應(yīng)采取相應(yīng)技術(shù)措施。而比亞迪、長城、廣汽埃安、極狐、理想、上汽通用五菱、威馬、小鵬共8家企業(yè)約定此情形下不承擔(dān)任何責(zé)任。（舉例：長城歐拉用戶協(xié)議說明：免責(zé)事由，任何由于計算機黑客攻擊、計算機病毒侵入或發(fā)作、因政府管制而造成的暫時性關(guān)閉等影響網(wǎng)絡(luò)正常經(jīng)營之不可抗力而造成的個人資料泄露、丟失、被盜用或被篡改等。）

　　03、產(chǎn)品與服務(wù)風(fēng)險免責(zé)

　　用戶服務(wù)是新能源汽車銷售的重要方面，但長城汽車（魏牌）與威馬的用戶協(xié)議中卻存在經(jīng)營者過分減免自身責(zé)任的情形。（舉例：威馬用戶協(xié)議：您充分了解并同意：威馬公司提供的服務(wù)可能存在缺陷，您必須對使用服務(wù)可能的結(jié)果自行加以判斷，并承擔(dān)因使用威馬公司服務(wù)而引起的所有風(fēng)險。威馬公司不對使用威馬公司服務(wù)的結(jié)果的安全性、準確性、及時性、完整性、實用性等作任何明示或默示的保證，威馬公司不對因前述風(fēng)險而導(dǎo)致的任何損失或損害承擔(dān)責(zé)任。）

　　四、收集個人信息不規(guī)范，消費者被要求必須概括同意

　　《個人信息保護法》出臺后，收集和使用個人信息的規(guī)則更加明確，新能源車企收集個人信息應(yīng)當遵循合法、正當、必要和誠信原則。但目前協(xié)議中存在大量不規(guī)范收集個人信息的情形。

　　01、違反默認不收集原則

　　《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》第六條規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車對于個人信息的默認不收集原則。但特斯拉、小鵬的協(xié)議中卻以“默認收集”為原則。（舉例：特斯拉客戶隱私聲明：在默認情況下，我們會在保護您隱私的前提下，收集必要數(shù)據(jù)來為您提供流暢的體驗。但是，如果您不再希望我們從您的 Tesla 車輛收集車輛數(shù)據(jù)或任何其他數(shù)據(jù)，請與我們聯(lián)系以禁用網(wǎng)絡(luò)連接。）

　　02、收集個人信息明顯無必要

　　《網(wǎng)絡(luò)信息安全法》和《個人信息保護法》均強調(diào)用戶信息的收集要遵循必要性原則，不得過度收集個人信息。但比亞迪、廣汽埃安、極狐、極氪、吉利、奇瑞、上汽通用五菱、威馬共8家的協(xié)議條款所收集的通訊記錄詳單、朋友聯(lián)系列表、日程信息、財產(chǎn)信息、上網(wǎng)記錄、常用設(shè)備信息等內(nèi)容均存在超出必要范圍收集信息的嫌疑。（舉例：廣汽埃安用戶隱私協(xié)議：以上由您提供或我們收集您的信息中，可能包含您的個人敏感信息，例如身份證件號碼、個人生物識別信息（包括面部識別特征、聲紋等）、銀行賬號、通信記錄和內(nèi)容、財產(chǎn)信息、征信信息、行蹤軌跡、住宿信息、健康生理信息、交易信息。）

　　五、個人信息使用不當，消費者的個人信息保護缺位

　　《個人信息保護法》明確要求，不得通過誤導(dǎo)、欺詐、脅迫等方式處理個人信息。然而，部分協(xié)議中存在不符合自愿授權(quán)、正當必要原則與信息安全的情形。

　　01、個人信息使用涉嫌過度商業(yè)化

　　根據(jù)《個人信息保護法》與《數(shù)據(jù)保護法》之規(guī)定，自然人可以拒絕數(shù)據(jù)信息處理者對其進行“用戶畫像”以及對其數(shù)據(jù)、個人信息進行商業(yè)化利用。但比亞迪、長安、廣汽埃安、極氪、奇瑞、特斯拉共6家的協(xié)議中規(guī)定車企可以通過用戶信息來形成用戶畫像并向用戶展示、推送商品或服務(wù)等信息；長安協(xié)議則約定車企可對用戶數(shù)據(jù)庫進行商業(yè)化利用。（舉例：比亞迪隱私政策：我們會根據(jù)您的瀏覽及搜索記錄、設(shè)備信息、位置信息、訂單信息，提取您的瀏覽、搜索偏好、行為習(xí)慣、微信用戶頭像、使用的語言、微信用戶昵稱、國家、電話號碼、地址、微信用戶openID、微信用戶UnionID，基于特征標簽進行間接人群畫像并展示、推送信息。）

　　02、個人信息出境無單獨同意 

　　根據(jù)《個人信息保護法》，個人信息原則上不應(yīng)出境。如果提供給境外接收方，應(yīng)當告知相關(guān)信息，并取得個人單獨同意。但是比亞迪、長城、吉利、特斯拉共4家的車企協(xié)議中直接含有可能分享到境外的條款。（舉例：吉利隱私政策：我們可能會將您的個人數(shù)據(jù)傳輸至您使用產(chǎn)品及服務(wù)所在國家/地區(qū)以外的其他司法轄區(qū)，或可能受到來自這些司法轄區(qū)的訪問。這些司法轄區(qū)包括但不限于：德國、瑞典、英國、比利時、美國、俄羅斯、意大利、香港特別行政區(qū)、馬來西亞等。）

　　六、約定響應(yīng)時間過長，難以滿足消費者實際需要

　　01、查詢回復(fù)不及時

　　用戶依法可查詢、復(fù)制“網(wǎng)聯(lián)汽車采集的車輛位置、軌跡相關(guān)數(shù)據(jù)”，而參考《信息安全技術(shù)網(wǎng)聯(lián)汽車采集數(shù)據(jù)的安全要求（草案）》第6條，網(wǎng)聯(lián)汽車采集的車輛位置、軌跡相關(guān)數(shù)據(jù)在車內(nèi)存儲設(shè)備、遠程信息服務(wù)平臺（TSP）中保存時間均不得超過7天。這些數(shù)據(jù)僅保存7天，而比亞迪、長城、極狐、極氪、理想、奇瑞、小鵬共7家企業(yè)回復(fù)用戶查閱、復(fù)制自己個人信息的請求的期限為15天至30天，可能因車企回復(fù)遲延導(dǎo)致消費者無法復(fù)制這些信息。（舉例：長城汽車官網(wǎng)隱私政策：我們將在30個工作日內(nèi)或法律法規(guī)規(guī)定期限內(nèi)回復(fù)您的請求。）

　　02、刪除個人信息不及時

　　我國《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》規(guī)定，個人要求刪除數(shù)據(jù)的，數(shù)據(jù)處理者應(yīng)當在十個工作日內(nèi)刪除。但仍有協(xié)議約定不及時刪除，包括比亞迪、理想。（舉例：理想汽車用戶隱私政策：當您從我們的產(chǎn)品和/或服務(wù)中刪除信息后，我們可能不會立即在備份系統(tǒng)中刪除相應(yīng)的信息，我們只會做存儲不會進行其他用途直到在備份更新時刪除或?qū)@些信息做匿名化處理。）

　　七、鏈接第三方增值服務(wù)，卻不提供任何保障

　　新能源車企希望通過車載軟件或相關(guān)網(wǎng)站為用戶提供第三方增值服務(wù)。這實際上是網(wǎng)絡(luò)交易平臺的角色，卻聲明對其中第三方服務(wù)內(nèi)容不負責(zé)任，此類條款顯然權(quán)利義務(wù)不對等。吉利、理想、上汽通用五菱、威馬、小鵬共5家企業(yè)都有類似協(xié)議。（舉例：小鵬汽車網(wǎng)絡(luò)平臺用戶協(xié)議：小鵬汽車網(wǎng)絡(luò)平臺可能會包含由第三方提供的服務(wù)內(nèi)容，我們會在相關(guān)頁面或活動中進行說明。我們不對第三方服務(wù)提供任何明示或默示的保證或擔(dān)保，請您謹慎判斷是否接受這些服務(wù)。您使用第三方服務(wù)可能需要同意并遵守第三方的協(xié)議及相關(guān)規(guī)則；因第三方服務(wù)引發(fā)的任何爭議，由您與提供服務(wù)的第三方之間協(xié)商解決。）

　　八、用戶發(fā)布作品即為廣泛授權(quán)，損害用戶的知識產(chǎn)權(quán)

　　用戶的知識產(chǎn)權(quán)理應(yīng)得到尊重。而比亞迪、長城、廣汽埃安、極狐、理想、奇瑞、上汽通用五菱、小鵬共8家企業(yè)的協(xié)議約定，僅因為用戶通過車載軟件或相關(guān)網(wǎng)站發(fā)布作品，就視為授權(quán)車企無限制的使用，有損用戶知識產(chǎn)權(quán)。（舉例：極狐App用戶協(xié)議：您的發(fā)表、上傳行為視為對北汽新能源的授權(quán)，您將理解并同意授予北汽新能源及其關(guān)聯(lián)公司全球范圍內(nèi)完全免費、不可撤銷、獨家、永久、可轉(zhuǎn)授權(quán)和可再許可的權(quán)利，包括但不限于:復(fù)制權(quán)、發(fā)行權(quán)、出租權(quán)、展覽權(quán)、表演權(quán)、放映權(quán)、廣播權(quán)、信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)、攝制權(quán)、改編權(quán)、翻譯權(quán)、匯編權(quán)以及《著作權(quán)法》規(guī)定的由著作權(quán)人享有的其他著作財產(chǎn)權(quán)利及鄰接權(quán)利。北汽新能源可自行選擇是否使用以及使用方式,包括但不限于將前述信息在北汽新能源旗下的服務(wù)平臺上使用與傳播,將上述信息再次編輯后使用，以及由北汽新能源授權(quán)給合作方使用、編輯與傳播等。）

　　九、約定管轄只考慮車企，加重消費者維權(quán)成本

　　調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，14家企業(yè)全部通過單方制定的格式合同確定管轄法院或仲裁，且選擇的管轄法院或仲裁均是車企所在地，并非與消費者協(xié)商確定，實質(zhì)性限制了消費者的選擇權(quán)，加重消費者維權(quán)成本。（舉例：極氪汽車購車協(xié)議：因本協(xié)議引起的以及與本協(xié)議有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由雙方通過友好協(xié)商解決。如果雙方未能通過協(xié)商解決該等爭議，則任何一方有權(quán)向如下簽署頁所示的極氪公司所在地的有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。）

　　十、無合法依據(jù)加重消費者及相關(guān)人的負擔(dān)

　　根據(jù)《民法典》，合同雙方都應(yīng)就自己的違約行為向?qū)Ψ匠袚?dān)違約責(zé)任。而廣汽埃安、蔚來的協(xié)議卻通過約定方式，免除自身責(zé)任，限制消費者提出異議、修改條款的權(quán)利，加重消費者負擔(dān)，甚至加重了合同外第三人的負擔(dān)。（舉例：蔚來服務(wù)套餐協(xié)議：3.5......（b）蔚來車主、主用車人、共同用車人和授權(quán)用車人互相認可其各方的行為，一方所做出的行為應(yīng)視同為各方共同做出的行為；（c）蔚來車主、主用車人、共同用車人和授權(quán)用車人在其一方違反服務(wù)套餐協(xié)議約定的情況下，其他各方共同承擔(dān)對蔚來公司的賠償責(zé)任。）

　　此外，多數(shù)企業(yè)普遍并不重視格式條款問題，部分企業(yè)在協(xié)議政策更新、通知公示、協(xié)議完善程度等方面都還待改進。例如，小鵬APP用戶協(xié)議隱私政策更新不及時，未與官方網(wǎng)站同步；特斯拉與蔚來的用戶協(xié)議存在內(nèi)容缺失，條款不完整。

　　總體上，新能源車企在制定格式合同中普遍僅考慮自身便利。而相對弱勢的消費者若處在企業(yè)自我優(yōu)待與設(shè)置“套路”的協(xié)議里，其權(quán)益必將大打折扣。為了探尋消費者權(quán)益保護、行業(yè)發(fā)展與企業(yè)利益的“最大公約數(shù)”，作為第一責(zé)任人的車企，應(yīng)主動發(fā)力，尊重消費者權(quán)益，樹立“科技向善”的經(jīng)營理念，珍惜品牌聲譽。以此次調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問題為契機，希望各新能源車企能進行自查自糾，多一些誠意，少一些爭議。下一步，省消保委也將依法履行監(jiān)督職責(zé)，開展約談工作，保障消費公平。（消息來源：江蘇省消費者權(quán)益保護委員會；編譯/汽車之家 秦超）