據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，4月份，英國(guó)汽車產(chǎn)量同比下跌11.3%至60,554輛，且較疫情前2019年4月的產(chǎn)量水平下跌14.7%。英國(guó)汽車產(chǎn)量下降主要?dú)w因于全球半導(dǎo)體的持續(xù)短缺以及俄烏局勢(shì)升級(jí)對(duì)供應(yīng)鏈的影響。

SMMT的數(shù)據(jù)顯示，4月份，英國(guó)生產(chǎn)的所有汽車中，超過四分之一是電動(dòng)汽車（包括混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車）。英國(guó)當(dāng)月電動(dòng)汽車產(chǎn)量為16,010輛，同比增長(zhǎng)2.1%，其中純電動(dòng)汽車的產(chǎn)量也同比增長(zhǎng)了38.2%。

圖片來源：特斯拉

現(xiàn)在，人們呼吁英國(guó)出臺(tái)新政策保護(hù)和支持制造業(yè)，并鼓勵(lì)投資。SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes坦言道，“英國(guó)汽車行業(yè)面臨著一系列問題，正在削弱產(chǎn)量和競(jìng)爭(zhēng)力。不斷上升的能源成本、額外的交易成本和全球市場(chǎng)放緩加劇了全球芯片短缺和供應(yīng)鏈中斷。盡管英國(guó)汽車行業(yè)的基礎(chǔ)很牢固，向零排放和超低排放汽車的轉(zhuǎn)型仍在加速繼續(xù)，但我們需要更多的政策和措施，以在這個(gè)最具挑戰(zhàn)性的時(shí)期支持制造業(yè)并鼓勵(lì)對(duì)英國(guó)的投資。”

然而，SMMT的數(shù)據(jù)顯示，受2021年7月本田斯文頓（Swindon）工廠關(guān)閉的影響，英國(guó)上月出口數(shù)據(jù)出現(xiàn)顯著下降。英國(guó)上月用于出口的汽車產(chǎn)量同比下降20.8%，從60,331輛下降到47,786輛。其中，英國(guó)向美國(guó)和亞洲出口的汽車數(shù)量分別同比下降68%和10.4%，但向歐盟的出口量上升了5%。