近來(lái)，有消息稱，蔚來(lái)或?qū)⒃诿绹?guó)投資建廠造車，相關(guān)崗位已在招聘中。蔚來(lái)當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)軍挪威，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在NIO Day 2021中表示，2022年蔚來(lái)的產(chǎn)品和全體系服務(wù)將在德國(guó)、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地，2025為全球超過(guò)25個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供服務(wù)，包括美國(guó)、日本、澳大利亞和阿聯(lián)酋等。

這意味著蔚來(lái)已經(jīng)在布局2025年美國(guó)市場(chǎng)，畢竟造廠并非一朝一夕之事。對(duì)此，我們向蔚來(lái)求證，對(duì)方稱“目前沒(méi)有可供分享的信息”。

蔚來(lái)曾發(fā)布相關(guān)崗位招聘，目前招聘已經(jīng)關(guān)閉。招募的海外崗位包括車身工藝專家（海外項(xiàng)目）、海外制造園區(qū)規(guī)劃專家、海外規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施專家、海外物流項(xiàng)目經(jīng)理等。

其中，海外制造園區(qū)規(guī)劃專家的崗位要求包括：

負(fù)責(zé)2個(gè)或以上完整的總圖規(guī)劃項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，其中至少1個(gè)美國(guó)項(xiàng)目總圖規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)；

熟悉和理解美國(guó)各州政策、設(shè)計(jì)規(guī)范和規(guī)劃報(bào)批流程；

熟悉美國(guó)工藝規(guī)劃和總圖規(guī)劃原則等。

據(jù)悉，一位多次參與國(guó)內(nèi)汽車工廠建設(shè)的人士對(duì)此表示，“蔚來(lái)應(yīng)該有去美國(guó)建廠的打算，這個(gè)崗位需要了解美國(guó)各州的政策，后續(xù)要參與工廠在美國(guó)選址的工作?！蓖瑫r(shí)，該人士認(rèn)為，結(jié)合其他海外崗位的職位描述，蔚來(lái)美國(guó)工廠可能前期會(huì)采用CKD（全散件組裝）或SKD（半散件組裝）的形式。

而在今年1月份，蔚來(lái)汽車(NIO.N)美國(guó)子公司最近簽署了一份為期十年的加利福尼亞州圣何塞辦公樓租約，將其總部的占地面積相比當(dāng)前翻了一番，擴(kuò)租后的辦公室將近18580平米。蔚來(lái)在2014年設(shè)立支出，就在美國(guó)加州圣何塞設(shè)立了軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。

國(guó)內(nèi)，蔚來(lái)把生產(chǎn)交給了江淮汽車，李斌曾表示，“保時(shí)捷的工廠，肯定不如江淮的工廠（蔚來(lái)代工廠），江淮完全按照蔚來(lái)的工藝要求去設(shè)計(jì)產(chǎn)線”。目前蔚來(lái)尚未設(shè)立自建廠，對(duì)此除了造車資質(zhì)的獲取條件嚴(yán)苛，更重要的原因是，蔚來(lái)想追求更快的發(fā)展速度。

如今在美國(guó)投資建廠，蔚來(lái)是要投向自建廠的管理模式了么，目前資料來(lái)看，并不能推算出。入局全球市場(chǎng)，一定是需要產(chǎn)量，更多的市場(chǎng)那就意味著需要產(chǎn)能做基礎(chǔ)，一如特斯拉設(shè)立上海和柏林兩大超級(jí)工廠。當(dāng)前，蔚來(lái)在安徽合肥有兩大制造基地，在南京擁有一家電驅(qū)系統(tǒng)制造基地，蔚來(lái)出口海外就會(huì)面對(duì)供應(yīng)問(wèn)題，也就要增加生產(chǎn)制造基地。