北汽藍谷發(fā)布5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，5月產(chǎn)量1261輛，本年累計生產(chǎn)4184輛，去年1-5月累計生產(chǎn)1839輛，累計同比增長127.51%。5月銷量2276輛，本年累計銷量13413輛，去年1-5月累計銷量5374輛，累計同比增長149.59%。

無論是生產(chǎn)數(shù)據(jù)還是銷售數(shù)據(jù)同比去年同期增長均超過100%，不過銷量依舊很低，北汽藍谷今年累計產(chǎn)銷數(shù)據(jù)僅13413輛，但是今年北汽藍谷制定的銷量目標可是10萬輛！其中極狐品牌4萬輛，北京汽車6萬輛。2022年已經(jīng)快過去了一半，留給北汽藍谷的時間還有多少？

極狐汽車還沒有發(fā)布5月數(shù)據(jù)，1-4月累計交付3186輛，同比增長750%，距離全年4萬輛的目標，也是有一定距離。不過從營銷上能看出極狐汽車的轉(zhuǎn)變，終于找準了自己的目標用戶，兩場冠名演唱會在“朋友圈”已經(jīng)刷屏了，傳播效果很強。

北汽連續(xù)六年（2013-2018）蟬聯(lián)中國純電動車銷冠，自2019年起由比亞迪取代北汽成為銷冠。之后就是中國電動車市場的井噴期，購買主力從B端用戶轉(zhuǎn)移到C端用戶，國內(nèi)造車新勢力銷量也逐漸超越北汽，以后北汽能否奮起直追，重奪銷冠呢？