根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，5月份汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量雖然環(huán)比出現(xiàn)增長(zhǎng)，但是同比仍然下降12.6%。受大環(huán)境影響，超過(guò)90%的汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量5月銷(xiāo)量出現(xiàn)了同比下滑。因此在這一背景下，能夠取得銷(xiāo)量正增長(zhǎng)的車(chē)企顯得難能可貴。

日前，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布公告，5月份銷(xiāo)售汽車(chē)85,380輛，同比增長(zhǎng)29.7%。其中，出口27,434輛，同比增長(zhǎng)41.1%；新能源20,752輛，同比增長(zhǎng)205.5%，單月出口和新能源銷(xiāo)量雙雙創(chuàng)下年內(nèi)新高。

1-5月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)370,066輛，同比增長(zhǎng)6.2%。此前奇瑞集團(tuán)提出了2022年確保年銷(xiāo)量150萬(wàn)輛，力爭(zhēng)200萬(wàn)輛的目標(biāo)?？梢钥闯銎嫒鸺瘓F(tuán)并沒(méi)有趕上時(shí)間進(jìn)度，如果要完成目標(biāo)銷(xiāo)量，下半年必須更加發(fā)力才行。

拋開(kāi)年銷(xiāo)目標(biāo)來(lái)看，奇瑞集團(tuán)的表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。之所以能夠在今年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形勢(shì)惡劣情況下，能夠取得這樣的成績(jī)，離不開(kāi)奇瑞集團(tuán)在今年推出的一系列新產(chǎn)品。不僅穩(wěn)住了奇瑞本品牌的銷(xiāo)量，同時(shí)在出口和新能源市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)向上。

5月份，瑞虎8 PRO、 星途攬?jiān)?座探享版正式上市，捷途大圣啟動(dòng)預(yù)售，iCar生態(tài)迎來(lái)全新車(chē)型奇瑞QQ無(wú)界Pro下線。新車(chē)上市，疊加各品牌積極響應(yīng)國(guó)家鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的政策號(hào)召，聯(lián)手推出購(gòu)置稅“全免”補(bǔ)貼等優(yōu)惠舉措，有助于進(jìn)一步增強(qiáng)銷(xiāo)售勢(shì)能。

從去年開(kāi)始，奇瑞集團(tuán)的出口和新能源的銷(xiāo)量合力，已經(jīng)占據(jù)了集團(tuán)一般的份額。因此奇瑞集團(tuán)也希望繼續(xù)延續(xù)這一勢(shì)頭，在新能源賽道上，奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、星途追風(fēng)ET-i等新能源產(chǎn)品競(jìng)相加大投放力度，新能源產(chǎn)品滲透率持續(xù)攀升。

5月份，奇瑞品牌的新能源銷(xiāo)量占比達(dá)到總銷(xiāo)量的31.8%。1-5月份，集團(tuán)新能源汽車(chē)累計(jì)銷(xiāo)量89,160輛，同比增長(zhǎng)175.7%。這幾年，隨著新能源汽車(chē)份額不斷攀升，燃油車(chē)節(jié)節(jié)敗退的當(dāng)下，各家車(chē)企都充分享受到了市場(chǎng)的紅利。

但是對(duì)于奇瑞集團(tuán)來(lái)說(shuō)，奇瑞新能源在A00級(jí)市場(chǎng)暫時(shí)保住了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但是在A0級(jí)、A級(jí)甚至B級(jí)這些市場(chǎng)一直缺乏存在感。隨著電動(dòng)化的進(jìn)程飛速而來(lái)，奇瑞新能源也不能僅憑廉價(jià)的微型電動(dòng)車(chē)去打擂，電動(dòng)化的發(fā)展是燃油車(chē)發(fā)展的升級(jí)版，必須向前向上。

海外市場(chǎng)上，隨著5月份出口突破2.7萬(wàn)輛大關(guān)，1-5月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)出口汽車(chē)112,427輛，同比增長(zhǎng)18.4%，繼續(xù)刷新歷史同期新高。奇瑞集團(tuán)旗下奇瑞、星途、捷途各品牌的多款明星產(chǎn)品走向海外，在當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)“因地制宜”的適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，收獲頗豐。

其中，瑞虎8系列1-5月份累計(jì)出口17,587輛，同比增長(zhǎng)21.8%。在一些海外國(guó)家，以瑞虎8為代表的奇瑞產(chǎn)品，還被作為總統(tǒng)座駕和國(guó)賓級(jí)接待用車(chē)，彰顯出中國(guó)品牌的品質(zhì)和實(shí)力。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奇瑞集團(tuán)旗下子品牌表現(xiàn)同樣出色。奇瑞汽車(chē)品牌5月份銷(xiāo)售汽車(chē)63,978輛，同比增長(zhǎng)47.5%；1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量277,838輛，同比增長(zhǎng)18.9%。奇瑞“大單品”戰(zhàn)略持續(xù)發(fā)力，瑞虎8 PRO于5月18日正式上市，為瑞虎8冠軍家族再添新成員。

1-5月份，瑞虎8系列貢獻(xiàn)了62,439輛的全球銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)4.7%。隨著6月8日奇瑞全新產(chǎn)品序列OMODA旗下首款車(chē)型、新世代潮跑SUV歐萌達(dá)開(kāi)啟預(yù)售，奇瑞將在年輕化細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)辟更多新道路。

有了瑞虎8 PRO的加入，包括拆分插混版本后，瑞虎8家族的車(chē)型達(dá)到了7款。也就是說(shuō)，這樣一個(gè)產(chǎn)品矩陣龐大的產(chǎn)品系列，如果只能貢獻(xiàn)月銷(xiāo)1.5萬(wàn)輛的成績(jī)，顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。所以奇瑞汽車(chē)必須要打造出一款絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)的“大單品”，而不是靠多產(chǎn)品來(lái)湊數(shù)。

高端品牌星途汽車(chē)?yán)^續(xù)保持“月月有新車(chē)”的新品迭代速度，5月份正式上市星途攬?jiān)?座探享版，并發(fā)布了全新下一代概念SUV“AtlantiX”。1-5月份，星途品牌全球銷(xiāo)量16,125輛，同比增長(zhǎng)59.7%。

雖然銷(xiāo)量數(shù)字本身對(duì)比下來(lái)不夠多，但是同比增長(zhǎng)加強(qiáng)了星途的信心。星途品牌創(chuàng)立三年以來(lái)，已實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)能源和新能源市場(chǎng)的同步覆蓋，最新發(fā)布的量產(chǎn)概念車(chē)“AtlantiX”，被視為星途品牌未來(lái)產(chǎn)品系列的藍(lán)本和發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，將引領(lǐng)星途品牌向全球化高端智能綠色品牌邁進(jìn)。

捷途汽車(chē)5月份銷(xiāo)量11,520輛，同比增長(zhǎng)12.3%。即便沒(méi)有公布1-5月的累計(jì)銷(xiāo)量，但從以往的數(shù)據(jù)可以推算出，今年捷途汽車(chē)的銷(xiāo)量并不好。主要原因在于自X70之后，沒(méi)有接替者能夠續(xù)上捷途汽車(chē)的持續(xù)勢(shì)頭，換代車(chē)型X70 PLUS也無(wú)法改變現(xiàn)狀。

無(wú)獨(dú)有偶，捷途汽車(chē)推出的全新造型和產(chǎn)品定義的、“昆侖”架構(gòu)首款產(chǎn)品、A級(jí)SUV捷途大圣，自5月8日開(kāi)啟預(yù)售，短短一個(gè)月就收獲訂單14,167臺(tái)。今年以來(lái)，捷途汽車(chē)已先后推出捷途X90子龍、新捷途X70S等產(chǎn)品，并推出PHEV車(chē)型，有望實(shí)現(xiàn)新一輪增長(zhǎng)。

不得不說(shuō)，奇瑞集團(tuán)今年展現(xiàn)出來(lái)的韌性還是有目共睹的。但是和頭部自主品牌相比，奇瑞汽車(chē)本品牌業(yè)務(wù)的能力也存在著諸多不足，在外部看來(lái)導(dǎo)致這一結(jié)果的原因也多種多樣。但要徹底解決這些問(wèn)題，還得是奇瑞自己。