在電商和快遞業(yè)的聯(lián)動作用下，我國的物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出高度發(fā)展的態(tài)勢。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：我國的物流企業(yè)平均每天配送1.3億件包裹，城市終端物流車需求量巨大。和傳統(tǒng)車輛相比，電動物流車在成本方面優(yōu)勢明顯。在國家和地方政府對新能源物流車優(yōu)惠政策的支持下，電動物流車增長尤為迅速。

據(jù)不完全統(tǒng)計，北京、上海、深圳、廣州、天津、杭州等21省市對電動物流車給予補貼并開辟了“綠色通道”。京東透露未來五年將把數(shù)萬輛貨車全部替換成電動物流車；菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了ACE未來綠色智慧物流汽車計劃，目標(biāo)是打造100萬輛搭載“菜鳥智慧大腦”的新能源物流車。除了京東和菜鳥網(wǎng)絡(luò)外，國美、唯品會等大型電商，順豐、四通一達等快遞巨頭都紛紛開始大批量采用純電動物流車。

作為新能源汽車整體解決方案供應(yīng)商，捷泰新能源早在2015年就開始積極開拓電動物流車運營市場，致力于打造新能源汽車行業(yè)中專業(yè)的運營、銷售、服務(wù)平臺、為客戶提供定制化的新能源車輛及綜合配套服務(wù)解決方案。

通過多年市場運營以及母公司科泰電源的大力支持，捷泰新能源已基本完成上下游產(chǎn)業(yè)鏈的布局，與各快遞物流企業(yè)的合作十分緊密，得到了京東、圓通、順豐、韻達、德邦、優(yōu)速等知名物流快遞企業(yè)的認(rèn)可。同時，捷泰新能源掌握了新能源車輛核心零部件技術(shù)，可針對客戶對車輛載重、空間、續(xù)航里程等需求，量身定制個性化的新能源車輛。據(jù)了解，目前捷泰新能源已投運的主流新能源車型包括微面、大面、輕卡等。

值得關(guān)注的是，捷泰新能源將攜輕卡系列東風(fēng)凱普特EV350以及微面系列長安V5亮相8月23-25在上海新國際博覽中心舉行的2018上海國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會。

據(jù)了解，東風(fēng)凱普特EV350針對城市物流市場的特點研發(fā)，承載能力強、廂體有效容積大、操控靈活、高效能噪音低、零排放、續(xù)駛里程長，是城市物流的理想工具，在市場上關(guān)注度非常高。長安V5是一款零排放，零污染純電動物流專用車，貨箱具備4.7m3載貨空間，電池容量達到48.5Kwh，續(xù)駛里程可達到280km，堪稱“微面性價比之王”。

2018上海國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會設(shè)置了新能源汽車整車展示區(qū)，為捷泰新能源等電動物流車企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的客戶對接資源，提升企業(yè)品牌影響力。展會由新華網(wǎng)、上海市汽車工程學(xué)會、江蘇省汽車工程學(xué)會、廣東省充電設(shè)施協(xié)會、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、振威展覽股份共同舉辦，將為業(yè)內(nèi)提供產(chǎn)品及技術(shù)的交流展示平臺。

展會同期舉辦國際新能源汽車大會，特設(shè)城市物流新能源汽車專場論壇，邀請交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)及研究院專家、各大物流企業(yè)與電動物流車運營商，圍繞當(dāng)前新能源物流車熱點話題分享新思維，推動城市綠色物流的發(fā)展。