5月以來(lái)，各地積極響應(yīng)黨中央陸續(xù)出臺(tái)的一系列促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)的政策措施，出臺(tái)多種促進(jìn)汽車消費(fèi)的“救市”政策，給新能源汽車消費(fèi)打了一針“興奮劑”。
2022年5月全國(guó)新能源物流車共銷售16176輛（含1264輛交叉型乘用車），同比上漲51.55%。全國(guó)238座城市有銷量，較4月少了13座城市。廣東和四川依然是新能源物流車銷售的主戰(zhàn)場(chǎng)，江蘇省則從4月的第6名一躍成為5月季軍。從各省市銷量排名變化來(lái)看，部分省份新能源汽車促消費(fèi)政策已奏效，廣東表現(xiàn)最為明顯，廣深莞佛四城挺進(jìn)TOP10。
那各城市的“戰(zhàn)績(jī)”如何？下面一起來(lái)看看。
深圳銷量破2000輛 佛山?jīng)_進(jìn)前三
從城市銷量來(lái)看，5月新能源物流車城市銷量TOP10為：深圳市、成都市、佛山市、重慶市、東莞市、蘇州市、北京市、?？谑小V州市、長(zhǎng)沙市。
值得注意的是，在新能源物流車城市銷量TOP10中，第1、3、5、9名均來(lái)自廣東省，可見(jiàn)廣東省的新能源物流車市場(chǎng)依舊有巨大潛力和發(fā)展空間可挖，市場(chǎng)銷量還有繼續(xù)上漲空間。
2022年5月是深圳第3次成為銷冠，銷量2351輛，同比增長(zhǎng)66.62%，也是當(dāng)月唯一一座銷量突破2000輛的城市。據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，2021年以來(lái)，深圳已拿下13個(gè)月度銷冠。
5月成都雖排名未變，依然位居第二，但銷量較4月減少了200余輛，失守1000輛大關(guān)，為962輛，市占比7.19%。
佛山曾多次沖擊前三強(qiáng)，終于在5月抱得“季軍”歸，銷量為764輛。2022年3月，為積極響應(yīng)交通領(lǐng)域碳減排目標(biāo)，落實(shí)佛山市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建有關(guān)要求，推動(dòng)城市綠色貨運(yùn)配送高效發(fā)展，佛山市交通運(yùn)輸局出臺(tái)了《佛山市新能源城市配送貨車運(yùn)營(yíng)扶持資金管理辦法》。5月，佛山市南海區(qū)派發(fā)5000萬(wàn)元新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼?；蛟S佛山正是靠著這一系列政策在新能源物流車城市排行榜上，逐漸成為黑馬。
緊隨其后的是重慶，位列第四名，銷量為694輛，占比5.19%，2022年以來(lái)第二次跌出前三。
相比去年5月，有8座城市同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。佛山和長(zhǎng)沙兩座城市增幅超2倍，分別為274.51%、246.46%；其次是東莞，增幅為195.83%。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，有5座城市的市場(chǎng)份額同比去年下降。其中廣州份額同比去年下降9.58%，銷量?jī)H為去年同期的三分之一。當(dāng)然，也有不少城市份額上升，佛山同比去年份額增長(zhǎng)3.4%，深圳份額增長(zhǎng)1.59%，東莞、?？诤烷L(zhǎng)沙均在份額上實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)。
5月銷量TOP10城市的暢銷車型
2022年5月，深圳市場(chǎng)最暢銷的新能源物流車不是瑞馳EC35II、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV，而是被鑫源X30L EV“截胡”。鑫源X30L EV以619輛的銷量拿下5月深圳市場(chǎng)最為熱銷的車型。其次是瑞馳EC35II和吉利遠(yuǎn)程E5L。
瑞馳EC35II、鑫源T50EV和開(kāi)瑞優(yōu)勁EV是成都排名靠前的車型。
此次，宏遠(yuǎn)EM60銷量大爆發(fā)，憑借361輛的銷量，成為佛山最暢銷車型。
遠(yuǎn)程星享V自上市以來(lái)，廣受用戶好評(píng)，銷量節(jié)節(jié)高升，開(kāi)始與“老將”爭(zhēng)雄。5月，在重慶市場(chǎng)鑫源T50EV也僅以4輛的微薄優(yōu)勢(shì)，險(xiǎn)勝遠(yuǎn)程星享V。期待遠(yuǎn)程星享V后續(xù)在市場(chǎng)的爆發(fā)。
在東莞，瑞馳EC35II、乘龍L2和遠(yuǎn)程星享V為主要暢銷車型。
值得一提的是，5月，蘇州重回TOP10，由4月的第17名上升至第6名，銷量為407輛。電車資源分析，蘇州市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)得益于增加了8款新車型，以及東風(fēng)御風(fēng)EM26、新吉奧帥凌、開(kāi)瑞海豚EV等車型銷量的增加。
2022年1—5月新能源物流車城市銷量TOP10
接下來(lái)，讓我們看看前5月新能源物流車城市排行榜情況。
2022年1-5月，新能源物流車銷售67639輛（含交叉型乘用車5871輛）。從排名上看，上榜幾乎都是“熟面孔”，只是排名上發(fā)生了細(xì)微的變動(dòng)。
從單座城市來(lái)看，2021年前五月，銷量破3000輛的城市僅有1座，深圳5504輛。2022年前五月，銷量破3000輛的城市增加至4座，分別是深圳市（8097輛）、成都市（4688輛）、重慶市（3498輛）、佛山市（3039輛）。深圳以超8000輛的佳績(jī)位居第一，成都以超4000輛的戰(zhàn)績(jī)位居第二，市占比分別為14.51%、8.40%。
此外，長(zhǎng)沙市、西安市、?？谑小⑧嵵菔?、北京市，這五座城市的銷量也可圈可點(diǎn)，均在1300-1700輛左右。
市場(chǎng)份額方面，廣州、深圳和西安市場(chǎng)份額同比去年呈下降趨勢(shì)，其中廣州份額下滑嚴(yán)重，同比去年下降3.96%。佛山市、?？谑?、鄭州市三座城市份額同比增幅在1個(gè)百分點(diǎn)以上，其中佛山增幅最大，為3.78%。
2022年前五月，TOP5城市份額為38.84%，2021年TOP5城市份額為46.46%，份額同比下降6.92%，多出來(lái)的份額被其他城市瓜分。
小結(jié)：2022年5月，在穩(wěn)增長(zhǎng)促銷費(fèi)政策力度和密度最強(qiáng)的廣東省，多個(gè)城市新能源物流車銷量業(yè)績(jī)喜人，全國(guó)城市銷量TOP10中占得四席。佛山在經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的“追趕”，終于躋身全國(guó)銷量TOP3城市。江蘇也因是大贏家，銷量排名從4月的第6名一躍成為5月的季軍，蘇州也繼3月后第二次進(jìn)入TOP10榜單，表現(xiàn)亮眼。
5月市場(chǎng)行情整體向好的背后，有疫情得到有效防控，復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)的功勞，更是離不開(kāi)各種促銷費(fèi)利好政策的推動(dòng)作用。但是各地新能源汽車補(bǔ)貼政策，大多將于6月30日前截止，這意味著6月各車企在各城市的“激烈角逐”將進(jìn)入火力全開(kāi)的高潮期。企業(yè)如何在這場(chǎng)“補(bǔ)貼戰(zhàn)”中，取得更優(yōu)異的“戰(zhàn)果”，直接考驗(yàn)車企和各自經(jīng)銷運(yùn)營(yíng)商巧用“地方政策”的智慧。期待大家再創(chuàng)佳績(jī)！
（注：以上數(shù)據(jù)排名不包含重卡、交叉型乘用車銷量）
