6月17日消息，大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)管理架構(gòu)進(jìn)行根本性調(diào)整。新的架構(gòu)賦予中國(guó)區(qū)更大自主權(quán)，由貝瑞德領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)董事會(huì)將作為新管理架構(gòu)核心，橫跨品牌和業(yè)務(wù)實(shí)體發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。

此外，集團(tuán)將更緊密地整合運(yùn)用各品牌的技術(shù)資源和能力，加快“在中國(guó)、為中國(guó)”的技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展步伐。

集團(tuán)任命Marcus Hafkemeyer為大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）CTO，任命將于8月1日起生效。目前，他在上海擔(dān)任華為汽車(chē)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略顧問(wèn)。公司還宣布中國(guó)區(qū)另一關(guān)鍵職能的任命：現(xiàn)任大眾汽車(chē)集團(tuán)俄羅斯CEO Stefan Mecha，出任大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO及大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）集團(tuán)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人，該任命也將于8月1日起生效。

貝瑞德將于8月1日起加入大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)，負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）繼續(xù)向前，他表示：“在全新的中國(guó)區(qū)管理架構(gòu)下，我們與合資企業(yè)緊密合作，進(jìn)一步強(qiáng)健體系、整合升級(jí)業(yè)務(wù)管理，為后續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。很明顯，中國(guó)區(qū)正被賦予更多的決策權(quán)和自主權(quán)。”

貝瑞德

除貝瑞德?lián)沃飨?，中?guó)董事會(huì)還包括奧迪品牌、CARIAD和大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌的中國(guó)區(qū)CEO以及主要職能部門(mén)的代表。

Stefan Mecha

大眾汽車(chē)集團(tuán)俄羅斯CEO Stefan Mecha將于8月1日起出任大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO以及大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）集團(tuán)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人，向貝瑞德匯報(bào)。Stefan Mecha已在大眾汽車(chē)集團(tuán)工作超過(guò)了15年。

加入大眾汽車(chē)集團(tuán)前，他曾分別在Sixt集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)擔(dān)任不同職位。2005年，Stefan Mecha出任大眾商用車(chē)西歐地區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)。之后，他在大眾汽車(chē)集團(tuán)在歐洲和中東的銷(xiāo)售部門(mén)擔(dān)任不同職位。 2016年，他加入大眾汽車(chē)南非董事會(huì)并任職銷(xiāo)售公司董事總經(jīng)理。2018至2020年，他在大眾汽車(chē)集團(tuán)（巴西）擔(dān)任負(fù)責(zé)南美地區(qū)銷(xiāo)售及營(yíng)銷(xiāo)工作的副總裁。2020年，他被任命為大眾汽車(chē)集團(tuán)（俄羅斯）總經(jīng)理。

與此同時(shí)，集團(tuán)進(jìn)一步調(diào)整中國(guó)的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作：強(qiáng)大的跨品牌協(xié)調(diào)能力將加快研發(fā)速度和數(shù)字化進(jìn)程，使產(chǎn)品和服務(wù)更加貼近并滿足中國(guó)客戶的需求。在此過(guò)程中，基于旨在集中區(qū)域研發(fā)資源的One R&D項(xiàng)目，進(jìn)一步優(yōu)化并提升協(xié)同效應(yīng)，從而加強(qiáng)中國(guó)團(tuán)隊(duì)的研發(fā)能力，提高研發(fā)效率。

Marcus Hafkemeyer將出任大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）CTO，向貝瑞德匯報(bào)，同時(shí)加入中國(guó)董事會(huì)，該任命于8月1日起生效。這一新設(shè)職能將加速推進(jìn)集團(tuán)在中國(guó)區(qū)的自主研發(fā)工作，同時(shí)與相關(guān)品牌和各企業(yè)CTO密切合作，充分發(fā)揮集團(tuán)范圍內(nèi)的協(xié)同效應(yīng)。

Marcus Hafkemeyer

Marcus Hafkemeyer這位特許工程師在1997年于位于英戈?duì)柺┧氐膴W迪公司開(kāi)啟其研發(fā)工程師的職業(yè)生涯。2001至2003年，他擔(dān)任奧迪公司電氣系統(tǒng)系列開(kāi)發(fā)部門(mén)經(jīng)理。2003年，他加入位于慕尼黑的寶馬集團(tuán)，在純電動(dòng)汽車(chē)、混動(dòng)系統(tǒng)及二氧化碳減排系統(tǒng)等領(lǐng)域擔(dān)任多個(gè)管理職位。2017年，他擔(dān)任北汽新能源副總經(jīng)理兼工程研究院高級(jí)副院長(zhǎng)。一年后，他被任命為北京西門(mén)子汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（常州）有限公司董事會(huì)成員。2020年，他被任命為華為汽車(chē)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略顧問(wèn)。