日前，咨詢公司AlixPartners表示，隨著大多數(shù)主要市場的需求加速，到2028年，電動汽車將占全球汽車銷量的33%，到2035年這一比例將達到54%。相比之下，去年，電動汽車占全球汽車總銷量的8%，今年第一季度，這一比例略低于10%。

　　AlixPartners在其年度《全球汽車展望》(Global Automotive Outlook)發(fā)布會上表示，為了支持這一需求，汽車制造商和供應(yīng)商們預(yù)計，從2022年到2026年，他們將在電動汽車和電池方面至少投資5260億美元，是該公司對2020至2024年全球電動車投資預(yù)期2340億美元的兩倍多。

　　AlixPartners汽車業(yè)務(wù)聯(lián)席主管Mark Wakefield表示，這些更高的投資“現(xiàn)在使電動汽車的增長不可避免”。Wakefield補充稱，在從內(nèi)燃機汽車向電動汽車的轉(zhuǎn)型過程中，汽車行業(yè)仍然面臨著經(jīng)濟和供應(yīng)鏈方面的挑戰(zhàn)。他說，這一轉(zhuǎn)變需要對“運營模式進行重大變革，不僅是工廠和工人需要轉(zhuǎn)變，還有整個工作方式”。

　　Wakefield還稱，一些公司將從拆分內(nèi)燃機汽車和電動汽車業(yè)務(wù)中受益。AlixPartners汽車業(yè)務(wù)聯(lián)席主管Elmar Kades則表示，從內(nèi)燃機汽車向電動汽車的轉(zhuǎn)變將使汽車制造商和供應(yīng)商們到2030年累計損失700億美元，包括破產(chǎn)和重組。

　　AlixPartners預(yù)計供應(yīng)緊張將持續(xù)到2024年，并預(yù)計今年全球汽車總銷量將降至7900萬輛，到2024年將重新攀升至9500萬輛。其中，美國地區(qū)汽車銷量預(yù)計將在2023年上漲到1600萬輛，在2024年達到1750萬輛，到2025年至2026年又將下降。（編譯/汽車之家 張雪蓮）