在未見到BMW i未來概念座艙之前，筆者腦海里曾閃現(xiàn)過無數(shù)個(gè)未來汽車的影像，它們或許可以飛、或許可以下水，又或許在你輸入完目的地后便可美美的睡上一覺。
在見到BMW i未來概念座艙后，我一邊感嘆BMW的造車?yán)砟?，一邊驚訝BMW對(duì)于未來趨勢(shì)判斷的準(zhǔn)確，在寶馬的計(jì)劃中，沒有對(duì)于 “上天入地”的非分之想，有的是對(duì)前瞻科技的精準(zhǔn)應(yīng)用。
“以自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化和服務(wù)化為理念，打造出更安全、更高效、更便捷的移動(dòng)出行生活方式。”正如寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士所言：“在全新‘第一戰(zhàn)略’的引領(lǐng)下，寶馬正以領(lǐng)先的科技，推進(jìn)著集團(tuán)向高科技公司轉(zhuǎn)型的步伐，并致力于為消費(fèi)者提供更安全、更高效、更便捷的未來個(gè)人智能出行生活方式。”
BMW對(duì)于未來汽車的理解，是首先要完成高度自動(dòng)化，讓駕駛者循序漸進(jìn)的解放雙手、雙腳、雙眼，甚至大腦，從而讓駕駛者被賦予大量的可支配時(shí)間，用于休息、辦公或娛樂。BMW i未來概念座艙圍繞這一理念打造，滿足客戶對(duì)于舒適和便利性的智能化需求。
當(dāng)駕駛員被“解放”后，汽車則可以更多的被轉(zhuǎn)化為“家”、“辦公室”、“休息室”。BMW i未來概念座艙，為乘客打造了一個(gè)數(shù)字化的私人移動(dòng)生活空間概念。簡(jiǎn)約明快的設(shè)計(jì)，為乘客帶來了一絲家的溫暖。在這個(gè)充滿科技的空間里，還有天然材料帶來更加溫暖的質(zhì)感。
比如，在座艙里我們可以看到來自瑞典的天然苔蘚，經(jīng)過處理后不僅起到裝飾作用，還可以優(yōu)化內(nèi)室聲學(xué)效果；取材于美國(guó)東海岸的實(shí)木書架則帶來視覺和觸覺的獨(dú)特感受。
在BMW i未來概念座艙上我們感受到了BMW對(duì)于人機(jī)交互的探索， BMW HoloActive觸控系統(tǒng)向我們展示了人機(jī)交互技術(shù)的未來趨勢(shì)。BMW HoloActive觸控系統(tǒng)由一塊屏幕、一個(gè)捕捉手動(dòng)作的攝像頭、和一個(gè)超聲波裝置組成，它是第一個(gè)無需物理接觸，實(shí)現(xiàn)可反饋式控制的人機(jī)交互系統(tǒng)。它采用平視顯示系統(tǒng)的原理，將信息內(nèi)容投射在駕駛者手邊的屏幕上，攝像頭可以準(zhǔn)確識(shí)別車主的手勢(shì)，超聲波裝置則可以讓指尖感受到空氣的壓力反饋，同時(shí)保留了傳統(tǒng)觸屏的觸覺。
高度互聯(lián)的車輛，將向車主提供多種選項(xiàng)，比如，“還有45分鐘到達(dá)目的地，是否要欣賞一部電影？”“您有來電，是否接聽？”車主只需輕輕揮動(dòng)指尖做出選擇。在不同的駕駛模式下，觸控功能的選項(xiàng)有所不同，例如在高度自動(dòng)駕駛狀態(tài)下，系統(tǒng)將顯示更多的舒適休閑、信息娛樂和通訊功能。
BMW還展示了其在聲學(xué)方面的造詣，BMW Sound Curtain音效系統(tǒng)，可以為車內(nèi)每一個(gè)乘客提供高度專屬的聽覺體驗(yàn)。它可以通過座椅頭枕發(fā)射出不同的聲音信號(hào)，每個(gè)頭枕發(fā)出的聲音僅能被同一坐席上的用戶聽到。駕駛者和其他乘坐者可以同時(shí)分別享受各自喜愛的音樂或節(jié)目，而不會(huì)互相干擾。
未來，BMW不僅在車庫，還可以在客廳。通過BMW 云端互聯(lián)，BMW 互聯(lián)之窗可以同步客戶的BMW汽車和智能手機(jī)中的信息。每天早晨，BMW 互聯(lián)之窗的大屏幕將顯示溫暖的問候，用戶一天的日程表在這一終端上一目了然。當(dāng)你從窗邊經(jīng)過，它將提醒你接下來的目的地，建議出發(fā)時(shí)間，還可以整合其他應(yīng)用的信息，幫助你方便地完成出行安排并實(shí)時(shí)同步到云端。BMW 互聯(lián)之窗可以通過手勢(shì)控制方便地進(jìn)行操作。
或許十幾二十年后，汽車并未發(fā)展成BMW構(gòu)想的樣子，但是BMW對(duì)于未來從未止步的探索，值得所有豪華品牌學(xué)習(xí)，能力越大，責(zé)任越大，寶馬正以科技公司的名義改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>
