在未見到BMW i未來概念座艙之前，筆者腦海里曾閃現(xiàn)過無數(shù)個未來汽車的影像，它們或許可以飛、或許可以下水，又或許在你輸入完目的地后便可美美的睡上一覺。

       在見到BMW i未來概念座艙后，我一邊感嘆BMW的造車理念，一邊驚訝BMW對于未來趨勢判斷的準確，在寶馬的計劃中，沒有對于 “上天入地”的非分之想，有的是對前瞻科技的精準應用。

       “以自動化、互聯(lián)化、電動化和服務化為理念，打造出更安全、更高效、更便捷的移動出行生活方式。”正如寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士所言：“在全新‘第一戰(zhàn)略’的引領下，寶馬正以領先的科技，推進著集團向高科技公司轉(zhuǎn)型的步伐，并致力于為消費者提供更安全、更高效、更便捷的未來個人智能出行生活方式。”

       BMW對于未來汽車的理解，是首先要完成高度自動化，讓駕駛者循序漸進的解放雙手、雙腳、雙眼，甚至大腦，從而讓駕駛者被賦予大量的可支配時間，用于休息、辦公或娛樂。BMW i未來概念座艙圍繞這一理念打造，滿足客戶對于舒適和便利性的智能化需求。

       當駕駛員被“解放”后，汽車則可以更多的被轉(zhuǎn)化為“家”、“辦公室”、“休息室”。BMW i未來概念座艙，為乘客打造了一個數(shù)字化的私人移動生活空間概念。簡約明快的設計，為乘客帶來了一絲家的溫暖。在這個充滿科技的空間里，還有天然材料帶來更加溫暖的質(zhì)感。

       比如，在座艙里我們可以看到來自瑞典的天然苔蘚，經(jīng)過處理后不僅起到裝飾作用，還可以優(yōu)化內(nèi)室聲學效果；取材于美國東海岸的實木書架則帶來視覺和觸覺的獨特感受。

       在BMW i未來概念座艙上我們感受到了BMW對于人機交互的探索， BMW HoloActive觸控系統(tǒng)向我們展示了人機交互技術的未來趨勢。BMW HoloActive觸控系統(tǒng)由一塊屏幕、一個捕捉手動作的攝像頭、和一個超聲波裝置組成，它是第一個無需物理接觸，實現(xiàn)可反饋式控制的人機交互系統(tǒng)。它采用平視顯示系統(tǒng)的原理，將信息內(nèi)容投射在駕駛者手邊的屏幕上，攝像頭可以準確識別車主的手勢，超聲波裝置則可以讓指尖感受到空氣的壓力反饋，同時保留了傳統(tǒng)觸屏的觸覺。

       高度互聯(lián)的車輛，將向車主提供多種選項，比如，“還有45分鐘到達目的地，是否要欣賞一部電影？”“您有來電，是否接聽？”車主只需輕輕揮動指尖做出選擇。在不同的駕駛模式下，觸控功能的選項有所不同，例如在高度自動駕駛狀態(tài)下，系統(tǒng)將顯示更多的舒適休閑、信息娛樂和通訊功能。

       BMW還展示了其在聲學方面的造詣，BMW Sound Curtain音效系統(tǒng)，可以為車內(nèi)每一個乘客提供高度專屬的聽覺體驗。它可以通過座椅頭枕發(fā)射出不同的聲音信號，每個頭枕發(fā)出的聲音僅能被同一坐席上的用戶聽到。駕駛者和其他乘坐者可以同時分別享受各自喜愛的音樂或節(jié)目，而不會互相干擾。

       未來，BMW不僅在車庫，還可以在客廳。通過BMW 云端互聯(lián)，BMW 互聯(lián)之窗可以同步客戶的BMW汽車和智能手機中的信息。每天早晨，BMW 互聯(lián)之窗的大屏幕將顯示溫暖的問候，用戶一天的日程表在這一終端上一目了然。當你從窗邊經(jīng)過，它將提醒你接下來的目的地，建議出發(fā)時間，還可以整合其他應用的信息，幫助你方便地完成出行安排并實時同步到云端。BMW 互聯(lián)之窗可以通過手勢控制方便地進行操作。

       或許十幾二十年后，汽車并未發(fā)展成BMW構(gòu)想的樣子，但是BMW對于未來從未止步的探索，值得所有豪華品牌學習，能力越大，責任越大，寶馬正以科技公司的名義改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>