汽車之家E周見，了解汽車行業(yè)一周大事件。多家車企上半年業(yè)績預(yù)告出爐，長安、長城、比亞迪表現(xiàn)亮眼；極氪001免費(fèi)升級8155芯片，在業(yè)內(nèi)引起轟動；與華為合作后，小康股份的關(guān)注度也在持續(xù)上升，近期擬更名為賽力斯；五菱宣布進(jìn)軍混動市場?！局芷囆袠I(yè)還有哪些大事？一起來看看吧。

本周熱點(diǎn)新聞：
■多家車企上半年業(yè)績預(yù)告出爐
■92號汽油下調(diào)0.28元/升
■6月減半征收購置稅減稅71億元
■吉利旗下又一新品牌發(fā)布
■小康股份擬更名為賽力斯
■梅賽德斯-奔馳與騰訊開展合作
■極氪001免費(fèi)升級高通8155芯片
■特斯拉近期離職員工21%加入競爭對手
■茅臺、瑞幸、萬達(dá)等跨界布局汽車后市場

行業(yè)動態(tài)

多家車企上半年業(yè)績預(yù)告出爐

　　比亞迪發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年半年度歸母凈利28億元-36億元，同比增長138.59%-206.76%。長安汽車公布了2022年半年度業(yè)績預(yù)告，經(jīng)財務(wù)部門初步測算，預(yù)計公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤50億元至62億元，同比大幅增長189.14%至258.54%；扣非后凈利潤25億元至35億元，增幅237.95%至373.13%。

　　長城汽車業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計上半年歸母凈利潤53至59億元，同比增長50.20%至67.20%。江淮汽車上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損7.07億元左右，同比由盈轉(zhuǎn)虧。小康股份公告顯示，預(yù)計2022年半年度歸母凈利潤虧損為16億元至17.6億元，上年同期虧損為4.81億元。

7月12日24時：92號汽油下調(diào)0.28元/升

　　根據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價窗口于7月12日24時開啟。本次油價調(diào)整具體情況如下：汽油每噸下調(diào)360元，柴油每噸下調(diào)345元。全國平均來看：92號汽油每升下調(diào)0.28元；95號汽油每升下調(diào)0.30元；0號柴油每升下調(diào)0.29元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將節(jié)省14元。

　　此次調(diào)整，是2022年第3次價格下調(diào)，目前2022年油價已經(jīng)歷10漲3降0擱淺，國內(nèi)大部分地區(qū)92號汽油價格重回8元時代。

財政部：6月減半征收購置稅減稅71億元

　　日前，財政部召開2022年上半年財政收支情況新聞發(fā)布會，財政部國庫支付中心副主任薛虓乾介紹了上半年財政收支情況，其中，車輛購置稅1374億元，比上年同期下降30.7%。

　　2022年上半年，全國稅收收入85564億元，扣除留抵退稅因素后增長0.9%，按自然口徑計算下降14.8%。其中，主要稅收收入項(xiàng)目中，車輛購置稅1374億元，比上年同期下降30.7%。

　　據(jù)財政部國庫支付中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，6月當(dāng)月，車輛購置稅收入同比下降了39.8%，其中減半征收車輛購置稅減稅71億元。

傳統(tǒng)車企動作不斷

吉利旗下又一新品牌發(fā)布

　　7月12日，吉利旗下又一品牌——雷達(dá)汽車正式發(fā)布。雷達(dá)汽車還將推出衍生品的子品牌——RADAR weekend。首款車型——雷達(dá)RD6同步亮相，并開啟0元預(yù)訂，官方稱該車將于接下來的幾個月內(nèi)與大家見面。該車定位純電動皮卡，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，純電動續(xù)航里程600公里，預(yù)計將面向露營、自駕游等市場，或?qū)⒂?月9日上市。

　　產(chǎn)品規(guī)劃上，雷達(dá)汽車未來將推出主打戶外生活方式的場景化產(chǎn)品矩陣，包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等，涵蓋純電、超級混動等多種動力模式。此外，官方透露雷達(dá)汽車未來產(chǎn)品形態(tài)極有可能從出行工具延伸至全場景品類。

小康股份擬更名為賽力斯

　　小康股份（601127，SH）發(fā)布公告，擬將公司中文名稱由“重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司”變更為“賽力斯集團(tuán)股份有限公司”，公司證券簡稱由“小康股份”變更為“賽力斯”，公司證券代碼“601127”保持不變。

　　公告顯示，為便于投資者準(zhǔn)確理解當(dāng)前公司定位，使公司名稱與業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略規(guī)劃相匹配，統(tǒng)一公司品牌形象、提升品牌價值，公司擬變更公司名稱并相應(yīng)調(diào)整公司證券簡稱。本次變更公司名稱事項(xiàng)將在股東大會審議通過后及時向市場監(jiān)督管理部門辦理變更登記和備案，最終結(jié)果以市場監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的名稱為準(zhǔn)，本次變更公司證券簡稱事項(xiàng)尚需上海證券交易所批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

　　2016年起，小康開始進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，去年小康與華為開始合作，并陸續(xù)推出了問界M5和問界M7，其中問界M5創(chuàng)造了新勢力車企銷量最快破萬的單一車型的記錄，而問界M7在上市發(fā)布會后4個小時內(nèi)，訂單已突破兩萬。長安投資近63億升級工廠

梅賽德斯-奔馳與騰訊開展合作

　　7月11日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司旗下公司——戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司與騰訊簽署了合作備忘錄。雙方將圍繞高級別自動駕駛領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，利用云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，提速梅賽德斯-奔馳自動駕駛技術(shù)的模擬、測試和應(yīng)用。該合作將強(qiáng)化研發(fā)資源，支持梅賽德斯-奔馳與英偉達(dá)在華攜手研發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)。

　　為此，雙方將建立自動駕駛聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，發(fā)揮各自創(chuàng)新優(yōu)勢，在自動駕駛工具鏈、驗(yàn)證服務(wù)和其它相關(guān)領(lǐng)域探索創(chuàng)新，以加快梅賽德斯-奔馳在中國的自動駕駛技術(shù)研發(fā)，更好地服務(wù)中國市場。騰訊將憑借在自動駕駛方面豐富的經(jīng)驗(yàn)和資源積累，以及云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能方面的技術(shù)專長，通過IT架構(gòu)、工具和平臺，為梅賽德斯-奔馳提供集成的、高性能和穩(wěn)定的云服務(wù)支持。

五菱進(jìn)軍混動市場

　　7月14日，上汽通用五菱官方宣布，旗下純電車型即將突破百萬銷量，依托于五菱百萬規(guī)模的新能源三電供應(yīng)鏈生態(tài)集成優(yōu)勢，以及在電池、電控、芯片等方面的自主研發(fā)能力，五菱正式進(jìn)軍混動市場。

　　五菱官方積極響應(yīng)國家能源轉(zhuǎn)型和節(jié)能減排的號召，全面快速推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略，圍繞電池、電驅(qū)、電控，打造了自主的“核心三電”技術(shù)，并以用戶使用場景為中心，創(chuàng)新產(chǎn)品、研發(fā)、采購、制造、營銷鏈路，建立完全自主的新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。同時，其將創(chuàng)新踐行“兩個百萬、五個百億”新能源戰(zhàn)略。在新能源的純電和混動兩個方向上，五菱的純電平臺銷量即將突破百萬大關(guān)，五菱將憑借產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢及技術(shù)研發(fā)實(shí)力打造第二個百萬平臺——五菱混動。

　　五菱混動擁有HEV和PHEV兩條路徑，將根據(jù)當(dāng)前大部分用戶的使用場景率先推出不插電混動（HEV），意在為充電生態(tài)還不完善，充電不方便的用戶提供合適的解決方案。

新品牌熱點(diǎn)

極氪001免費(fèi)升級高通8155芯片

　　7月11日，極氪舉辦“極氪進(jìn)化 | KEEP GOING”活動，現(xiàn)場宣布ZEEKR 001(參數(shù)|詢價)全面免費(fèi)升級高通驍龍8155芯片，免費(fèi)提供智能藍(lán)牙鑰匙等。同時官方還推出了一款新車型——超長續(xù)航雙電機(jī)ME版，售價為34.90萬元。此外，官方還發(fā)布了多項(xiàng)新技術(shù)，集成了諸多新功能的ZEEKR OS 3.0正式版將于7月19日開啟全量推送。

　　新車將會搭載高通驍龍8155芯片，同時基于8155計算平臺升級而來的新一代極氪智能座艙，采用7納米制程8核CPU、16G內(nèi)存和128G存儲空間。在此基礎(chǔ)上，帶來更豐富的車載應(yīng)用，在人機(jī)交互、圖像/多媒體畫質(zhì)渲染和處理速率等方面均得到提升。

特斯拉近期離職員工21%加入競爭對手

　　在特斯拉開啟裁員之后，不少被裁員工流向了特斯拉的競爭對手，這大約占到了離職員工的21%。特斯拉最近3個月大約解雇了200名員工，他們主要負(fù)責(zé)研究特斯拉Model 3和Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)。

　　此前有傳聞，特斯拉裁掉了負(fù)責(zé)Autopilot自動駕駛團(tuán)隊(duì)的數(shù)百名員工，關(guān)閉了位于美國加州圣馬特奧的辦公室，不過，這些員工可能主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)標(biāo)記，并非掌握核心技術(shù)員工。

　　據(jù)海外招聘網(wǎng)站粗略統(tǒng)計，過去90天里，共有457名員工離開特斯拉，其中90人去了Lucid、RIVIAN美國造車新勢力，特斯拉最直接的競爭對手，8人去了福特、通用等車企。這些人占到離職員工的21%，而剩下的絕大多數(shù)人最終離開了汽車行業(yè)。

后市場

茅臺、瑞幸、萬達(dá)等跨界布局汽車后市場

　　繼萬達(dá)成立12家汽車服務(wù)公司后，又一咖啡巨頭增加了汽車后相關(guān)業(yè)務(wù)。企查查App顯示，瑞幸商貿(mào)（海南）有限公司成立，法定代表人章熠慧，注冊資本1000萬人民幣，經(jīng)營范圍含汽車零配件批發(fā)及零售等。股東信息顯示，該公司由瑞幸咖啡（中國）有限公司全資持股。

　　今年4月份，抖音傳出在杭州組建汽后團(tuán)隊(duì)，快手宣布入局汽車后市場，也引起了業(yè)內(nèi)極高的關(guān)注。而早在2021年9月，貴州茅臺經(jīng)營范圍變更，新增車輛運(yùn)輸（不含危險化學(xué)品）、維修保養(yǎng)。據(jù)媒體報道，58同城收購四川精典汽車的工作已經(jīng)接近尾聲，雙方股權(quán)交割事宜基本完成。（文/汽車之家 楊益春）