日前，現(xiàn)代汽車公司公布了第二季度業(yè)績。在經(jīng)濟環(huán)境不利的情況下，現(xiàn)代汽車公司第二季度的全球銷量有所下降，但得益于SUV和捷尼賽思豪華車型的強勁銷售組合、激勵措施的減少以及有利的外匯環(huán)境等，該公司第二季度的營收有所增加。

　　受全球芯片和零部件短缺等不利因素的影響，現(xiàn)代汽車第二季度全球銷量為976,350輛，較去年同期減少5.3%。其中，該公司海外銷量為794,052輛，同比減少4.4%；韓國國內(nèi)銷量為182,298輛，同比減少9.2%?，F(xiàn)代汽車電動汽車銷量同比增長49%至53,126輛，占總銷量的5.4%。

　　現(xiàn)代汽車第二季度營收為36萬億韓元，同比增長18.7%；營業(yè)利潤為2.98萬億韓元，同比增長58%；營業(yè)利潤率為8.3%；凈利潤（包括非控制權益）為3.08萬億韓元，同比增加55.6%。

　　現(xiàn)代汽車維持其在1月份制定的全年財務預期目標不變，即綜合營收同比增長13%至14%，年度綜合營業(yè)利潤率介于5.5%至6.5%。7月21日，現(xiàn)代汽車董事會也通過了一項派息計劃，向每股普通股支付1,000韓元的中期股息。

　　現(xiàn)代汽車預計，全球芯片和零部件短缺將逐漸緩解。然而，該公司預計外部的不確定性將持續(xù)存在，包括新冠疫情蔓延導致的供應鏈中斷，以及地緣政治問題導致的原材料成本波動。另外，該公司預計匯率波動、車企之間競爭加劇導致的營銷費用增加等因素也會成為今年下半年的負擔。（消息來源：蓋世汽車網(wǎng)；編譯/汽車之家 張雪蓮）