2022年上半年，對(duì)于老牌車(chē)企梅賽德斯-奔馳來(lái)說(shuō)，是風(fēng)雨兼程的半年。它們正在為“全面電動(dòng)”和數(shù)字化做好加速轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備。

盡管面臨著全球芯片供應(yīng)短缺及新冠肺炎疫情等不確定性，但2022年上半年，梅賽德斯-奔馳與經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴依然向中國(guó)客戶(hù)交付了超過(guò)35.58萬(wàn)輛新車(chē)，其中6月在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6%。

在C級(jí)車(chē)、E級(jí)車(chē)、GLC SUV等核心豪華車(chē)型保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的情況下，S級(jí)轎車(chē)、梅賽德斯-邁巴赫等高端豪華車(chē)型，繼續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位，尤其梅賽德斯-邁巴赫同比增長(zhǎng)62%，創(chuàng)下同期銷(xiāo)量新高。

盡管在整體電動(dòng)市場(chǎng)上，市占率還不占優(yōu)勢(shì)。但EQ電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了大幅提升，梅賽德斯-EQ產(chǎn)品二季度銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)28%，插電混動(dòng)車(chē)型延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭。

這樣一份成績(jī)單的背后，得益于梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷(xiāo)和服務(wù)體系的韌性。

塑造韌度更強(qiáng)的體系與服務(wù)

上半年疫情帶來(lái)的不確定性，讓整個(gè)車(chē)市的形勢(shì)復(fù)雜多變。在這樣的大背景下，奔馳上半年整體的狀況還是保持了業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的韌性和彈性。

“我們對(duì)整個(gè)奔馳運(yùn)營(yíng)體系的狀況還是比較滿(mǎn)意的?！北本┟焚惖滤?奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱這樣說(shuō)道。

奔馳精準(zhǔn)地推動(dòng)現(xiàn)有車(chē)型的分配，保證產(chǎn)品能夠及時(shí)輸送到合適的市場(chǎng)，盡可能滿(mǎn)足不同區(qū)域的客戶(hù)需求，幫助經(jīng)銷(xiāo)商維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。尤其在物流方面，除了需要解決零部件進(jìn)廠的問(wèn)題，還需解決車(chē)輛運(yùn)輸問(wèn)題，以及解決產(chǎn)品運(yùn)到經(jīng)銷(xiāo)商以后的接收和儲(chǔ)存問(wèn)題等等。

“在這個(gè)過(guò)程中，奔馳的運(yùn)營(yíng)體系真正表現(xiàn)出科學(xué)的管理能力和強(qiáng)大的彈性。我們與經(jīng)銷(xiāo)商伙伴互相理解，共同努力。”張焱這樣說(shuō)。

但是，面對(duì)疫情反復(fù)的情況，很多經(jīng)銷(xiāo)商終端也受到了不小的沖擊。

面對(duì)這些問(wèn)題，奔馳除了對(duì)由于疫情防控暫停營(yíng)業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商解決一定的資金問(wèn)題和庫(kù)存問(wèn)題之外，抓住居家的時(shí)機(jī)，加強(qiáng)了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商人員的線上培訓(xùn)，幫助他們提升業(yè)務(wù)能力。

顯然，這讓奔馳的經(jīng)銷(xiāo)商在提升業(yè)務(wù)能力和應(yīng)對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，提供了一個(gè)非常好的準(zhǔn)備期。

張焱介紹說(shuō)：“在當(dāng)前疫情反復(fù)的大環(huán)境下，保證經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)的安全仍是我們的第一要義。我們要做的是：第一，做好廠家和經(jīng)銷(xiāo)商之間的配合與聯(lián)動(dòng)，幫助經(jīng)銷(xiāo)商提升自身能力；第二，奔馳承諾陸續(xù)推出更多車(chē)型，滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣需求?！?/p>

重塑電動(dòng)化時(shí)代的豪華定義

在電動(dòng)化時(shí)代，新勢(shì)力車(chē)企通過(guò)設(shè)立新的規(guī)則，打破常規(guī)，占據(jù)了一定的市場(chǎng)先機(jī)。但是否就像羅永浩所說(shuō)，傳統(tǒng)車(chē)企沒(méi)有機(jī)會(huì)了？

可能未必。梅賽德斯-奔馳以及所有的老牌車(chē)企都在積極投身電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，一方面推出更多新產(chǎn)品，另一方面希望結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，建立電動(dòng)車(chē)時(shí)代的新標(biāo)準(zhǔn)。

2022年，梅賽德斯-奔馳將向中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)推出21款新車(chē)，其中8款為新能源產(chǎn)品。年初啟動(dòng)交付的EQS市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)步攀升，展現(xiàn)了百萬(wàn)級(jí)高端豪華電動(dòng)車(chē)該有的樣子；AMG首款純電車(chē)型全新EQS 53在深圳上市，代表著“性能豪華”也駛?cè)腚妱?dòng)時(shí)代。

更令人期待的是，首款基于EVA平臺(tái)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的梅賽德斯-EQ車(chē)型——全新EQE也將在下半年上市。6月13日，北京奔馳生產(chǎn)的第400萬(wàn)輛車(chē)型下線，這臺(tái)車(chē)就是全新EQE。截至目前，梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)已達(dá)11款，其中4款為梅賽德斯-EQ車(chē)型。

“通過(guò)梅賽德斯-EQ的產(chǎn)品，我們把“先鋒豪華”的理念引入汽車(chē)行業(yè)?！睆堨驼劦剑白鳛楹廊A品牌，梅賽德斯-奔馳正處于轉(zhuǎn)型的過(guò)程中。我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿(mǎn)信心，也對(duì)品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型充滿(mǎn)信心?！?/p>

今年上半年亮相的梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車(chē)，正在重塑電動(dòng)汽車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。VISION EQXX概念車(chē)憑借前沿的動(dòng)力系統(tǒng)、輕量化工程技術(shù)和大量可循環(huán)再生材料，全面突破技術(shù)壁壘，將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.17，成為梅賽德斯-奔馳有史以來(lái)能效最優(yōu)的車(chē)型。

4月份，VISION EQXX概念車(chē)完成了單次充電超1,000公里的真實(shí)交通續(xù)航挑戰(zhàn)，百公里電耗僅8.7千瓦時(shí)；6月，VISION EQXX概念車(chē)成功挑戰(zhàn)單次充電長(zhǎng)達(dá)1,202公里的真實(shí)交通續(xù)航，以平均百公里8.3千瓦時(shí)的超低能耗，再次刷新自我能效紀(jì)錄。

這是目前整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)中，令人嘆為觀止的成績(jī)。這些新技術(shù)也將很快應(yīng)用到奔馳的量產(chǎn)車(chē)上。

張焱表示：“梅賽德斯-EQ提出‘先鋒豪華’，一方面指產(chǎn)品本身，另一方面也指服務(wù)體驗(yàn)。奔馳的‘心豪華主義’服務(wù)貫穿在我們的日常工作中，隨著電動(dòng)化、數(shù)字化的發(fā)展，我們會(huì)更好地踐行‘心豪華主義’服務(wù)理念?！?/p>

針對(duì)電動(dòng)車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，奔馳推出充電服務(wù)“星隨行”，整合17家主流運(yùn)營(yíng)商，覆蓋全國(guó)超320個(gè)城市及“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，總計(jì)逾39萬(wàn)根公共充電樁，其中含26萬(wàn)根快充樁，可以通過(guò)手機(jī)應(yīng)用查詢(xún)和預(yù)約，便捷客戶(hù)充電。

“奔馳經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)未來(lái)也會(huì)向客戶(hù)開(kāi)放充電服務(wù)，是我們建設(shè)便捷充電網(wǎng)絡(luò)的重要環(huán)節(jié)?！?/p>

用數(shù)字化賦能網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力

除了全面電動(dòng)之外，軟件引領(lǐng)和數(shù)字化也是奔馳的重要課題。而奔馳從多年前就開(kāi)啟了數(shù)字化賦能之旅。

“我們有產(chǎn)品、有渠道、有客戶(hù)，如何通過(guò)數(shù)字化建立彼此間的連接，對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)是非常重要的?！睆堨驼f(shuō)到，“因此，我們致力于打造數(shù)字化新基建，目標(biāo)是打通線上線下各個(gè)觸點(diǎn)，打通廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、客戶(hù)、車(chē)輛之間的連接?！?/p>

“經(jīng)銷(xiāo)商2020網(wǎng)絡(luò)升級(jí)計(jì)劃”，讓數(shù)字化設(shè)備能夠更好地輔助經(jīng)銷(xiāo)商介紹車(chē)型和提供服務(wù)。奔馳還在零售端推出了“掌易通（OTR+）”經(jīng)銷(xiāo)商操作系統(tǒng)，幫助每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商用數(shù)字化的手段更好地服務(wù)客戶(hù)。

數(shù)字化設(shè)備和系統(tǒng)的使用，改變了過(guò)去客戶(hù)得跟著銷(xiāo)售走的體驗(yàn)流程，做到銷(xiāo)售和設(shè)備圍繞客戶(hù)提供服務(wù)。

除了線下門(mén)店的體驗(yàn)升級(jí)，奔馳還在不斷打造線上觸點(diǎn)。

首先就是車(chē)機(jī)端的互聯(lián)。這代表著梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品的智能互聯(lián)水平。通過(guò)車(chē)機(jī)，把車(chē)輛和客戶(hù)、品牌以及品牌服務(wù)的代理商、經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系在一起，目前已經(jīng)有超過(guò)300萬(wàn)客戶(hù)激活了奔馳的車(chē)機(jī)智能互聯(lián)服務(wù)。

而在手機(jī)應(yīng)用層面，通過(guò)Mercedes me手機(jī)應(yīng)用，客戶(hù)可以遠(yuǎn)程了解車(chē)輛的狀況，同時(shí)與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建立聯(lián)系。遠(yuǎn)程車(chē)輛狀況包括檢查車(chē)輛狀態(tài)、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，也可以提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)隨之開(kāi)啟冷氣或暖氣模式，還可以快速找尋車(chē)輛位置等等。截至目前，Mercedes me手機(jī)應(yīng)用累計(jì)下載330萬(wàn)，平均月活達(dá)100萬(wàn)，在蘋(píng)果商店評(píng)分為4.9。

“在建立起廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、客戶(hù)和車(chē)輛的連接后，我們通過(guò)數(shù)字化的手段更及時(shí)地感知到客戶(hù)的需求，有時(shí)甚至能提前預(yù)知到客戶(hù)的需求，從而更精準(zhǔn)地為客戶(hù)提供服務(wù)。”張焱說(shuō)。

連接之外，數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)和合規(guī)使用，也是數(shù)字化時(shí)代逃不開(kāi)的課題。

奔馳在后臺(tái)建立了數(shù)據(jù)與數(shù)字化平臺(tái)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)這樣的團(tuán)隊(duì)，奔馳能夠更高效地利用數(shù)字化觸點(diǎn)和現(xiàn)有數(shù)據(jù)，幫助奔馳及經(jīng)銷(xiāo)商更全面地了解客戶(hù)的需求，設(shè)計(jì)出相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)，并精準(zhǔn)地把這些產(chǎn)品和服務(wù)提供給客戶(hù)。

同時(shí)，為完善數(shù)據(jù)信息處理工作，奔馳及時(shí)推出了梅賽德斯-奔馳“數(shù)字化觸點(diǎn)管理規(guī)范”，幫助經(jīng)銷(xiāo)商在業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中學(xué)會(huì)建立有效、安全、合法的數(shù)字化的服務(wù)和連接，指導(dǎo)經(jīng)銷(xiāo)商更好地保護(hù)客戶(hù)的隱私。

車(chē)云小結(jié)：

奔馳的上半年雖然風(fēng)雨兼程，但核心業(yè)務(wù)依舊保持平穩(wěn)。尤其通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，幫助經(jīng)銷(xiāo)商在電動(dòng)化和數(shù)字化時(shí)代做好準(zhǔn)備。

這是所有老牌車(chē)企在轉(zhuǎn)型中都不可缺少的一課。品牌方轉(zhuǎn)型意愿強(qiáng)烈，但真正服務(wù)用戶(hù)的經(jīng)銷(xiāo)商層面如果不去轉(zhuǎn)型，其效果會(huì)大打折扣。

好在，奔馳深刻地意識(shí)到這一點(diǎn)。

車(chē)市進(jìn)入下半年，奔馳也將迎來(lái)眾多新品的上市。新的戰(zhàn)役即將開(kāi)始，做好了充足準(zhǔn)備的奔馳以及經(jīng)銷(xiāo)商們，將滿(mǎn)電前行。