在今年年初的拉斯維加斯電子消費展（CES）上，寶馬為我們展示了一臺車漆能變色的iX Flow概念車，它搭載的電子墨水（E-ink）技術(shù)，不僅能夠讓車身的每一寸“皮膚”同時在黑、白、灰之間切換，而且還能實現(xiàn)一鍵變色。今天這臺能變色的寶馬iX(參數(shù)|詢價) Flow概念車（以下簡稱寶馬iX）終于來到了我們身邊，那么接下來在您大飽眼福期間，我也順帶手也給您“嘮嘮”加入電子墨水技術(shù)的寶馬iX是如何實現(xiàn)變色的。
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先賣個關(guān)子，您覺得寶馬iX上使用的電子墨水技術(shù)和XX電子書閱讀器的屏幕材質(zhì)相同嗎？有沒有真的用到“墨水”呢？我告訴您，這臺寶馬iX的車身與電子書閱讀器使用的材料不僅如出一轍，而且也真的用到了“墨水”，那咱們就正式開始吧。
● 電子墨水究竟是何原理？
從視頻中相信您已經(jīng)了解了寶馬iX電子墨水的顯示效果，那么現(xiàn)在咱們把目光聚焦在雙色電子墨水上，看看電子墨水涂裝起來難不難？
利用正負(fù)相吸的原理，當(dāng)電場接通時，該區(qū)塊對應(yīng)的黑或白粒子會移動至微膠囊的頂端，使用者在該區(qū)塊上，就能看見白色或黑色。
【三色電子墨水】
【彩色電子墨水】
此次展出的寶馬iX采用三色電子墨水技術(shù)，能夠使整個車身在黑、白、灰之間切換，它的運作原理與雙色系統(tǒng)類似，對不同的顏色施加不同的電壓，使對應(yīng)顏色的粒子移至最上層，彩色電子墨水亦是如此。
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怎么理解這句話呢？比方說夏天我們穿白色的衣服要更涼快一些，穿黑色會比較熱。在夏天，將車身顏色變?yōu)闇\色，可減少陽光直射和高溫對座艙內(nèi)的影響，防止中控臺等位置過熱；在溫度較低時，深色車身能夠更多地吸收熱量，減少空調(diào)耗能，增加續(xù)航里程。
據(jù)悉這臺寶馬iX可以提供5種不同的變色模式，而隨著日后電子墨水技術(shù)的革新，還有望實現(xiàn)車輛信息顯示、電池狀態(tài)顯示以及車輛使用情況顯示等功能，多說一句，這臺車的變色模式和主題模式并不是一個事，車身顏色并不隨主題模式的改變而改變，是需要另作控制的。
關(guān)于這一點，我們也和寶馬的工作人員進(jìn)行了交流，由于寶馬iX車身上的電子墨水層是粘貼的，就像貼車衣一樣，但電子墨水層質(zhì)地略厚，不易彎折，再加上車輛的外形也不是平面，粘貼后難免會有不平的地方，再加入背光會使電子墨水層的厚度更加無法保證，車身也會顯得坑坑洼洼的。
在本次的展示中，好在寶馬iX沒有出現(xiàn)殘影的問題，否則體驗會大打折扣，但就目前來看，用電子墨水材料作為車身漆面的市場還不夠大，如何控制成本還是寶馬在量產(chǎn)階段需要考慮的問題之一。
● 電子墨水技術(shù)未來愿景
未來，我個人猜測寶馬還可能嘗試將電子墨水技術(shù)用于車輛的其他位置，比如車內(nèi)的顯示屏，當(dāng)然這就需要彩色電子墨水來支持了。
電子紙顯示屏的重量相比起傳統(tǒng)的LCD曲面顯示屏，重量減輕約一半左右，這是什么概念呢？我們知道一般車輛使用12.3英寸全液晶儀表盤，它的重量大約是一斤多（約700克）；如果換成電子紙顯示屏的話，大約只有14張A4紙的重量（約320克），7張A4紙的厚度，輕量化的同時還能便于設(shè)計師對內(nèi)飾的布置。
● 電子墨水技術(shù)當(dāng)下市場
實現(xiàn)電子墨水技術(shù)的途徑主要包括有膽固醇液晶顯示技術(shù)、電泳顯示技術(shù)以及電潤濕顯示技術(shù)等，其中電泳顯示技術(shù)是最有發(fā)展前景的技術(shù)途徑，這種技術(shù)最早為美國的E Ink公司掌握。
2009年，元太科技并購美國E Ink公司，成為了業(yè)內(nèi)具有上游電子墨水技術(shù)、中游電子紙制造技術(shù)以及大規(guī)模量產(chǎn)能力的制造廠，目前市面上約90%左右的電子紙都是由他們提供的。
● 全文總結(jié)
在本次BMW iX Flow數(shù)字創(chuàng)新媒體見面會上，寶馬除了再次展示E-ink電子墨水技術(shù)外，同時也分享了寶馬在數(shù)字互聯(lián)領(lǐng)域的最新數(shù)字化成果，包括2022年全新發(fā)布的主題模式（My Modes）、BMW電動車聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric）、全新視覺形象的BMW智能個人助理等，以彰顯寶馬的科技創(chuàng)新能力以及對未來豪華出行的個性化暢想（點擊回看）。據(jù)悉寶馬數(shù)字創(chuàng)新媒體大會在北京啟程，隨后將陸續(xù)到達(dá)上海等多個城市，感興趣的小伙伴可以多多關(guān)注。（圖/文 汽車之家 鄭晨）
