上半年我們迎來(lái)了新款速騰、新款朗逸、新款寶來(lái)等德系新車(chē)，但相比坦克500、理想L9等全新車(chē)型，或許還是不夠驚艷與王炸，別著急，下半年德系及北歐系品牌將會(huì)帶來(lái)不少重磅新車(chē)。本篇內(nèi)容我們將為您帶來(lái)奧迪、寶馬、奔馳、大眾、沃爾沃、極星、smart品牌下半年的新車(chē)展望。

● 奧迪

　　不知不覺(jué)中，上汽奧迪已經(jīng)有A7L和Q5 e-tron兩款車(chē)型了，前者為中大型轎跑車(chē)，起售價(jià)44.97萬(wàn)元；后者為一款中大型純電動(dòng)車(chē)，起售價(jià)37.65萬(wàn)元。上汽奧迪家族目前車(chē)型似乎都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是貴！上汽奧迪的第三款車(chē)型Q6也依然沒(méi)有逃脫這一魔咒，官方給出的預(yù)售價(jià)格為50-65萬(wàn)元。

　　相比于前兩款車(chē)型，奧迪Q6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))則可以看做是一款中國(guó)特供版車(chē)型，其定位更像是奧迪版的“途昂”，尺寸大是它的一大特點(diǎn)之一，其新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm，與大眾途昂的尺寸接近，稍微大一點(diǎn)，可以想象它的尺寸，屬于中大型SUV。

　　作為中國(guó)特供車(chē)，自然要在該下功夫的地方使把勁，比如中國(guó)消費(fèi)者比較在意的設(shè)計(jì)和空間感受上。官方稱(chēng)奧迪Q6的外觀借鑒了中國(guó)元素，從外觀來(lái)看，也確實(shí)與你印象中的其它奧迪車(chē)型都有一點(diǎn)不同。當(dāng)然，唯一不能少的是要對(duì)得起“燈廠”的稱(chēng)呼，比如：后擾流板quattro投影式剎車(chē)燈，聽(tīng)上去就很魔幻。與別的奧迪車(chē)不同的是，Q6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有層次感，甚至擋住方向盤(pán)上的LOGO，你可能都猜不出這是一臺(tái)奧迪。還有氛圍燈這種體現(xiàn)豪華的修飾，自然也少不了。

　　空間自然也不用擔(dān)心，這款車(chē)會(huì)有6座和7座版，簡(jiǎn)直是對(duì)于二胎家庭過(guò)于友好，同時(shí)，6座車(chē)型也能滿(mǎn)足商務(wù)出行需求，雖然沒(méi)有感受到如理想L9般“500萬(wàn)內(nèi)最好SUV”的豪華，不過(guò)，車(chē)內(nèi)依然會(huì)有寬敞的扶手，以及擁有通風(fēng)、加熱、按摩功能，并富有紋理質(zhì)感的皮質(zhì)打孔座椅，這些在同價(jià)位的奧迪車(chē)上也是絕無(wú)僅有的，可謂是為中國(guó)消費(fèi)者量身打造。

　　動(dòng)力方面，奧迪Q6將搭載231馬力或265馬力第四代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一款2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)與途昂的V6發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)完全相同。

　　下半年還有一款熱門(mén)新車(chē)就是新款?yuàn)W迪A6L，聽(tīng)上去就讓人激動(dòng)不已，不過(guò)，可能要讓大家失望的是，它并沒(méi)有想象中變化那么大，變化最大的地方莫過(guò)于外觀和動(dòng)力系統(tǒng)。

　　比較神奇的是，雖然外觀看上去沒(méi)有什么大的改變，但是見(jiàn)到新款?yuàn)W迪A6L，你會(huì)覺(jué)得新車(chē)年輕了不少。新款?yuàn)W迪A6L會(huì)有兩種中網(wǎng)設(shè)計(jì)，一種是傳統(tǒng)樣式，另一種則是現(xiàn)在比較流行的分段式。同時(shí)，你還能看到全新設(shè)計(jì)的前包圍、輪圈和后包圍。奧迪可能謀劃想因此圈粉一波私家車(chē)主，而不僅僅只局限于商務(wù)出行，當(dāng)然，對(duì)于傳統(tǒng)商務(wù)用車(chē)來(lái)說(shuō)，得以保留的傳統(tǒng)樣式中網(wǎng)依然可以讓你感受到那份沉穩(wěn)。

　　比較遺憾的是，內(nèi)飾幾乎沒(méi)有任何的改變，看來(lái)奧迪對(duì)三屏內(nèi)飾還是相當(dāng)?shù)淖孕?，不過(guò)我還是覺(jué)得有點(diǎn)審美疲勞了。當(dāng)然，這對(duì)于坐在后排的老板來(lái)說(shuō)，可能都不重要，重要的是后排足夠舒適，腿部空間足夠大，奧迪A6L都做到了。

　　動(dòng)力方面，雖然新款?yuàn)W迪A6L動(dòng)力上仍然是2.0T低功率版和高功率版，還有3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但2.0T高功率版，也就是45 TFSI的參數(shù)得到了提升，其最大功率從224馬力（165千瓦）提升至 245馬力（180千瓦），參數(shù)上還提升了不少，可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)捏@喜。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奧迪下半年的新車(chē)都比較“貴”，新款A(yù)6L變化并不是很大，只能說(shuō)帶給我們一些小驚喜。而奧迪Q6可能將打開(kāi)奧迪商務(wù)出行和“二孩家庭”新的大門(mén)，彌補(bǔ)之前同價(jià)位奧迪車(chē)型上的一些空白，也算是在豪華品牌車(chē)型上新的探索，或許將可能引發(fā)同級(jí)別豪華SUV新的競(jìng)爭(zhēng)，畢竟空間依然是中國(guó)消費(fèi)者最為看重的。

● 寶馬

　　還記得當(dāng)年寶馬i8推出的時(shí)候曾經(jīng)讓車(chē)圈轟動(dòng)一時(shí)，作為旗艦級(jí)的產(chǎn)品，必須是革命性和開(kāi)創(chuàng)性的，才能保證一個(gè)品牌不斷的活力。作為寶馬的旗艦級(jí)車(chē)型，全新7系和i7的推出，也同樣引發(fā)話題討論。最富有爭(zhēng)議的莫過(guò)于有著“巨型鼻孔”的雙腎中網(wǎng)，如同當(dāng)年i8一樣，打破了人們對(duì)既有車(chē)型印象的認(rèn)知。

　　而這巨型的中網(wǎng)內(nèi)，卻也隱藏了諸多的秘密，比如主動(dòng)閉合式設(shè)計(jì)中網(wǎng)，冬天主動(dòng)閉合，讓動(dòng)力系統(tǒng)快速達(dá)到工作溫度，同時(shí)，還可以在一定速度下減小風(fēng)阻系數(shù)。巨型中網(wǎng)還設(shè)置了長(zhǎng)距離的毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)垂直分層識(shí)別物體，同時(shí)前車(chē)窗還有雙目800萬(wàn)像素?cái)z像頭，能更清晰的識(shí)別圖像。而此前還有諜照顯示，中網(wǎng)還會(huì)配備固態(tài)激光雷達(dá)，將提供L3級(jí)別的輔助駕駛功能，前兩天7系還在工廠車(chē)間內(nèi)完成了自動(dòng)駕駛的測(cè)試。

　　另外，大家可能注意到如同當(dāng)年寶馬i8一樣，全新7系也更像是一件藝術(shù)品，比如頭燈，雖然沒(méi)有了天使眼大燈，但水晶日間行車(chē)燈點(diǎn)亮后，極具藝術(shù)感，這源于寶馬的燈具內(nèi)鑲嵌了施華洛世奇的水晶，晶瑩剔透，極具豪華感。同時(shí)，在排擋區(qū)臺(tái)面上，你還能見(jiàn)到各種的水晶旋鈕與擋把，而此外，整個(gè)中控臺(tái)面，車(chē)門(mén)上，也都貫穿了水晶質(zhì)感的材質(zhì)，當(dāng)夜晚氛圍燈點(diǎn)亮?xí)r，會(huì)是如此的神奇與奇妙，同時(shí)氛圍燈的顏色還能因此改變。

　　那么作為旗艦級(jí)轎車(chē)，最值得聊的還有后排，老板上車(chē)，會(huì)有電動(dòng)的車(chē)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，新車(chē)座椅由羊毛與皮質(zhì)拼接，腿部不是傳統(tǒng)的腿托，而是一個(gè)面積更大的平面，乘坐可以變得更舒適愜意。同時(shí)，后排左右車(chē)門(mén)板上還有5.5英寸的觸摸屏，可以控制座椅、空調(diào)、電話、遮陽(yáng)簾、天幕、娛樂(lè)系統(tǒng)。而最值得一提的是后排31.3英寸的8K影院屏幕，這塊32：9的屏幕來(lái)自于三星，支持觸控操作。這塊屏幕不僅能看電影，還可以玩游戲。未來(lái)這塊屏幕還將提供5G網(wǎng)絡(luò)連接、高清網(wǎng)絡(luò)攝像頭、128GB內(nèi)置硬盤(pán)、藍(lán)牙耳機(jī)以及智能遙控器等多項(xiàng)配置。

　　最后，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，新車(chē)將擁有燃油、插混和純電動(dòng)車(chē)型，這也是寶馬首次在同一車(chē)體架構(gòu)內(nèi)實(shí)現(xiàn)包括內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)三種不同的驅(qū)動(dòng)方式。其中燃油版車(chē)型將提供優(yōu)化的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（B58）和全新的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有低、高功率兩種調(diào)校，最大功率分別為286/380馬力；4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為544馬力。另外插電混動(dòng)版車(chē)型M760e xDrive將采用直六發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為571馬力，純電續(xù)航可達(dá)79公里，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒；純電動(dòng)版車(chē)型最大功率544馬力，最大扭矩745?！っ?，0-100km/h加速需4.7秒，同時(shí)續(xù)航里程可達(dá)625km（WLTP）工況。

　　在全新奔馳C級(jí)在國(guó)內(nèi)上市將近一年之后，寶馬終于推出了中期改款3系，不過(guò)眼尖的朋友可能馬上會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)中期改款的3系電動(dòng)版車(chē)型早已經(jīng)亮相，它幾乎與中期改款3系完全的一致，那就是中國(guó)特供的寶馬i3。

　　新款3系重點(diǎn)是對(duì)前后包圍進(jìn)行了優(yōu)化，運(yùn)動(dòng)氣息變得更濃郁，同時(shí)最大的變化點(diǎn)還是車(chē)內(nèi)，換裝了全新的懸浮式雙聯(lián)屏，儀表盤(pán)的顯示尺寸為12.3英寸，中控屏的顯示尺寸為14.9英寸，與該屏幕相匹配是寶馬最新的iDrive 8車(chē)機(jī)系統(tǒng)。同時(shí)，新的變速器排擋變得更為袖珍和精致，似乎已經(jīng)與別的按鍵沒(méi)有明顯區(qū)別。

　　這里還要重點(diǎn)說(shuō)一下iDrive 8車(chē)機(jī)系統(tǒng)，UI設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面的優(yōu)化，融合了智能手機(jī)的圖像風(fēng)格，并且可適應(yīng)更多的語(yǔ)音控制功能，例如駕駛員和乘客均可以語(yǔ)音喚醒基于云端的BMW Maps導(dǎo)航系統(tǒng)，另外，新車(chē)還將配備5G網(wǎng)絡(luò)，并可以同時(shí)容納多達(dá)10臺(tái)終端設(shè)備的連接。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型依舊會(huì)提供320/325/330三種動(dòng)力版本，其中320/325將搭載型號(hào)為B48B20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校不同，最大凈功率分別為156馬力（115千瓦）和184馬力（135千瓦）；而330車(chē)型將搭載型號(hào)為B48B20G的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最凈大功率為245馬力（180千瓦），比現(xiàn)款降低10千瓦。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。同時(shí)，結(jié)合此前工信部申報(bào)圖來(lái)看，330Li車(chē)型并沒(méi)有配備xDrive尾標(biāo)，因此有消息稱(chēng)，新車(chē)或?qū)⒆兏鼮楹篁?qū)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然7系的前臉飽受爭(zhēng)議，不過(guò)相信全新7系的到店，還是會(huì)有不少人期待的，畢竟它將把寶馬的豪華再次提升到一個(gè)新的高度，并且讓寶馬變得更為智能化。與此同時(shí)，新款3系的到來(lái)，也在相關(guān)方面有所提升，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者比較關(guān)注的交互系統(tǒng)，有了更顯著的進(jìn)步，在對(duì)抗奔馳上，將更具實(shí)力。