近日，“2022中國(guó)一汽第二屆先進(jìn)制造技術(shù)‘旗智· iM’高端論壇”在長(zhǎng)春成功舉辦。論壇圍繞綠色制造、智慧制造兩大板塊展開(kāi)，在沖壓、焊裝、涂裝、總裝、工業(yè)工程、電子電器、匹配、物流、鑄鍛、動(dòng)力總成制造等各領(lǐng)域，有近百項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用案例的技術(shù)分享和深入交流。

　　中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理雷平表示：“實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程和長(zhǎng)期任務(wù)，中國(guó)一汽在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、使用和服務(wù)的全過(guò)程中，積極尋求節(jié)能減排的方式方法，積極促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型，努力促進(jìn)‘雙碳’目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！?/p>

『中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理雷平』

　　中國(guó)一汽工程與生產(chǎn)物流部總經(jīng)理、中國(guó)一汽制造技術(shù)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)畢文權(quán)提出了制造領(lǐng)域的四大降碳策略：低碳技術(shù)、效率提升、清潔能源、過(guò)程協(xié)同。在這一策略之下，中國(guó)一汽制定了具體可行的制造低碳技術(shù)路線，從能源入口、能源使用、能源管理三個(gè)維度識(shí)別出十幾類低碳技術(shù)。通過(guò)這些低碳技術(shù)的實(shí)施，力爭(zhēng)降低全價(jià)值鏈的碳排放。

將碳排放納入制造工藝設(shè)計(jì)要素

　　為了實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，中國(guó)一汽對(duì)生產(chǎn)制造過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面排查，尋求可行的創(chuàng)新技術(shù)和管理措施。2021年，中國(guó)一汽應(yīng)用節(jié)能技術(shù)開(kāi)展碳排放治理項(xiàng)目13項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)降低二氧化碳排放5萬(wàn)噸/年。

　　針對(duì)不同的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，中國(guó)一汽還制定了差異化節(jié)能策略，推廣節(jié)能裝備，積極開(kāi)發(fā)高耗能設(shè)備節(jié)能技術(shù)，推廣制冷設(shè)備群控等技術(shù)。據(jù)了解，重點(diǎn)設(shè)備能耗能降低35%。

　　另外，中國(guó)一汽也在加大對(duì)電池和電池集成制造技術(shù)創(chuàng)新力度，實(shí)現(xiàn)電池能量密度大幅的提升，電池體積成組率達(dá)到57%，電區(qū)最高效率93.9%，實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)系統(tǒng)核心資源自主掌控。

　　現(xiàn)如今，中國(guó)一汽在制造工藝的開(kāi)發(fā)上，已經(jīng)將碳排放量納入工藝設(shè)計(jì)要素，大量采用虛擬仿真技術(shù)迭代和優(yōu)化，從制造技術(shù)的設(shè)計(jì)源頭降低制造過(guò)程的碳排放量。

　　在智能化控制技術(shù)應(yīng)用方面，中國(guó)一汽對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程賦能，綜合運(yùn)用仿真建模，人工智能動(dòng)態(tài)調(diào)用等科技手段，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)烘干爐降頻控制、梯次控制、工位照明、自適應(yīng)控制、ABC智能空調(diào)系統(tǒng)等智慧管理、管控技術(shù)。

『中國(guó)一汽工程與生產(chǎn)物流部副總經(jīng)理/中國(guó)一汽制造技術(shù)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張曉勝』

　　“中國(guó)一汽通過(guò)多種方式鼓勵(lì)全員創(chuàng)新，比如我們每年都有科技創(chuàng)新大會(huì)，會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)一大批創(chuàng)新項(xiàng)目，其中我們制造體系每年都有很多創(chuàng)新技術(shù)和項(xiàng)目獲獎(jiǎng)?！?中國(guó)一汽工程與生產(chǎn)物流部副總經(jīng)理、中國(guó)一汽制造技術(shù)學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)張曉勝在采訪中表示。

數(shù)字化提升業(yè)務(wù)效能

　　一直以來(lái)，中國(guó)一汽都非常重視數(shù)字化建設(shè)。今年5月份，中國(guó)一汽召開(kāi)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)攻堅(jiān)戰(zhàn)工作部署會(huì)，并圍繞數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)攻堅(jiān)戰(zhàn)“1164”總體戰(zhàn)法。

　　集團(tuán)公司重點(diǎn)部署了三項(xiàng)重點(diǎn)工作：全面強(qiáng)化戰(zhàn)隊(duì)管理，以業(yè)務(wù)數(shù)智化為突破，敏捷迭代；全力推進(jìn)四大工程、24項(xiàng)任務(wù)，夯實(shí)轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)；全面提升數(shù)智化能力，全員培訓(xùn)和精英培養(yǎng)相結(jié)合。

　　“中國(guó)一汽制造技術(shù)學(xué)會(huì)積極相應(yīng)集團(tuán)部署，希望通過(guò)舉辦數(shù)智化相關(guān)的大型活動(dòng)，連通中國(guó)一汽與行業(yè)間的技術(shù)交流與合作，開(kāi)拓工藝技術(shù)人員的視野，提升技術(shù)創(chuàng)新能力，加速中國(guó)一汽數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)，為建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)增添羽翼?！?張曉勝說(shuō)道。

　　在具體的落地實(shí)施上，中國(guó)一汽力爭(zhēng)通過(guò)數(shù)字化來(lái)提升業(yè)務(wù)效能，并讓數(shù)字化在具體的應(yīng)用場(chǎng)景中，對(duì)每個(gè)員工的具體業(yè)務(wù)起到效能提升的作用。具體的做法是業(yè)務(wù)數(shù)字化、數(shù)字業(yè)務(wù)化。

　　第一步，業(yè)務(wù)首先必須得實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化和參數(shù)化，變成數(shù)字之后，IT人員才能把它變成軟件，去優(yōu)化和賦能業(yè)務(wù)流程，這個(gè)過(guò)程就是業(yè)務(wù)數(shù)字化的過(guò)程。

　　第二步，入庫(kù)的這些數(shù)據(jù)一定要業(yè)務(wù)化，讓數(shù)據(jù)結(jié)合應(yīng)用場(chǎng)景去驅(qū)動(dòng)具體的業(yè)務(wù)，這樣的話數(shù)據(jù)化才能體現(xiàn)出它的價(jià)值。

　　在中國(guó)一汽看來(lái)，數(shù)字化一定要結(jié)合具體業(yè)務(wù)、具體應(yīng)用場(chǎng)景，要結(jié)合每個(gè)員工的數(shù)字化工作臺(tái)，去實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這樣才能更好地支撐企業(yè)的智能制造。

數(shù)智化轉(zhuǎn)型樣本——紅旗繁榮工廠

　　紅旗繁榮工廠是中國(guó)一汽踐行“低碳”以及數(shù)智化轉(zhuǎn)型的重要成果，其自動(dòng)化水平在行業(yè)也處于領(lǐng)先地位。

　　據(jù)介紹，紅旗繁榮工廠沖壓生產(chǎn)線全過(guò)程自動(dòng)化率達(dá)到93.7%，焊裝生產(chǎn)線的628臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化率100%；涂裝生產(chǎn)線采用7軸機(jī)器人可達(dá)率提升了15%，擁有28臺(tái)機(jī)器人和95臺(tái)AGV的總裝生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)A級(jí)到D級(jí)全平臺(tái)柔性生產(chǎn)。

　　與此同時(shí)，繁榮工廠也在全方位踐行綠色低碳的理念，從再生能源使用、環(huán)保工藝應(yīng)用及污染末端治理等環(huán)節(jié)入手，實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)內(nèi)的全生命周期節(jié)能降碳，是中國(guó)一汽制造過(guò)程踐行“雙碳”的最佳例證。

　　繁榮工廠整個(gè)廠房屋頂采用光伏發(fā)電技術(shù)，每年可節(jié)約電費(fèi)100多萬(wàn)元。工廠壓縮機(jī)熱能轉(zhuǎn)化率為85%，可以供應(yīng)全廠的淋浴用水，借助雨水收集系統(tǒng)每年可節(jié)省用水上萬(wàn)噸。

　　另外，工廠還運(yùn)用干式漆霧過(guò)濾裝置，可將空氣中的雜質(zhì)過(guò)濾到0.1mg/m3以下，并再次送入空調(diào)系統(tǒng)循環(huán)利用，以使能耗降低50%。配備沸石轉(zhuǎn)輪+RTO焚燒處理裝置，廠內(nèi)VOC去除率達(dá)99%，熱能回收利用率達(dá)95%。

　　集成光伏發(fā)電和梯次電池技術(shù)的應(yīng)用，則能每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤9.4萬(wàn)噸，減排二氧化碳23.7萬(wàn)噸、二氧化硫864噸。

　　中國(guó)一汽作為新中國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)子，通過(guò)在制造領(lǐng)域進(jìn)行的一系列技術(shù)創(chuàng)新和管理經(jīng)驗(yàn)，積極推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)，給業(yè)界帶來(lái)了前瞻性的啟發(fā)和思考。（文/汽車之家 楊益春）