過去幾年，均勝電子一直在通過加大研發(fā)投入、擴(kuò)建產(chǎn)能來強(qiáng)力推進(jìn)汽車電子業(yè)務(wù)的發(fā)展。8月1日，均勝電子也再次官宣其在汽車電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域的新進(jìn)展。
基于在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的前瞻業(yè)務(wù)布局和在相關(guān)軟、硬件層面的系統(tǒng)級開發(fā)及量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，均勝電子子公司均聯(lián)智行近日獲得某歐系知名整車廠商的V2X項(xiàng)目定點(diǎn)。根據(jù)客戶規(guī)劃，預(yù)計(jì)上述V2X項(xiàng)目全生命周期訂單總金額約9億元，計(jì)劃于2024年開始量產(chǎn)。
均勝電子表示，該項(xiàng)目定點(diǎn)將進(jìn)一步加強(qiáng)公司V2X技術(shù)領(lǐng)先性與業(yè)務(wù)深度，有利于公司在V2X領(lǐng)域進(jìn)一步拓展。
圖片來源：均勝電子
事實(shí)上，圍繞車路協(xié)同，均聯(lián)智行持續(xù)參與基于5G的V2X行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和下一代應(yīng)用場景的定義，其5G-V2X車載終端設(shè)備也早已應(yīng)用上車。
以蔚來ET7為例，均聯(lián)智行5G-V2X車載終端設(shè)備就助力ET7實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同互聯(lián)通訊能力，提前感知路面顛簸信息，同步交通信號燈的確切秒數(shù)，并為車主提供建議車速。該系統(tǒng)還具備弱勢交通參與者提醒功能，并在接近前車時，能夠結(jié)合雙方車速和間距，通過數(shù)據(jù)融合算法，作出碰撞預(yù)判和警示，大大提升行車安全。
而據(jù)均勝電子介紹，截至目前，公司2022年累計(jì)新獲智能網(wǎng)聯(lián)類項(xiàng)目定點(diǎn)全生命周期總金額已達(dá)到80億元左右。
圖片來源：蔚來汽車
除了智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，在新能源管理系統(tǒng)中，均勝電子也有著深厚的經(jīng)驗(yàn)積累，具備充配電一體化方案的能力，服務(wù)于整車廠商和動力電池廠商。
近日，其子公司Preh GmbH（均勝普瑞）也獲得了某歐系知名整車廠商新能源車型平臺的800V BMS項(xiàng)目定點(diǎn)。根據(jù)客戶規(guī)劃，預(yù)計(jì)上述800V BMS項(xiàng)目全生命周期訂單總金額約56億元，并計(jì)劃于2023年開始量產(chǎn)。
此次合作符合新能源汽車行業(yè)解決續(xù)航里程焦慮以及充電慢的主要發(fā)展趨勢，為公司落實(shí)新能源汽車電控產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要步驟，為公司拓展國內(nèi)新能源汽車業(yè)務(wù)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，公司早已進(jìn)入寶馬、戴姆勒、大眾、吉利-沃爾沃等品牌新能源汽車動力全球供應(yīng)鏈體系。截至目前，公司2022年累計(jì)新獲800V高壓快充項(xiàng)目定點(diǎn)全生命周期總金額約90億元。
800V高壓快充，圖片來源：均勝電子
此外值得一提的是， 憑借均勝電子及所屬智能汽車技術(shù)研究院在智能駕駛領(lǐng)域多傳感器融合、算法決策等技術(shù)的前瞻性，子公司均勝科技近日也獲得了某國內(nèi)知名整車廠商關(guān)于自動駕駛高算力域控平臺的聯(lián)合開發(fā)合作，在高算力智能駕駛域控制器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“零的突破”，也為后續(xù)“從1到N”開拓更多優(yōu)質(zhì)客戶奠定良好基礎(chǔ)。
有關(guān)高算力智能駕駛域控制器產(chǎn)品的落地規(guī)劃，此前均勝電子副總裁、智能汽車研究院院長郭繼舜在接受相關(guān)媒體采訪時曾表示：“自動駕駛域控制器是會最先落地的項(xiàng)目。流程開發(fā)一般需要2年左右的周期，可能會找某一家車廠合作，基于明確車型做聯(lián)合開發(fā)。有一些模塊將通過借力合作的方式完成?！?/p>
圖片來源：均勝電子
現(xiàn)在，靴子終于落地了。
據(jù)了解，公司將基于英偉達(dá)自動駕駛車規(guī)級芯片Orin，為客戶提供一款雙Orin系統(tǒng)架構(gòu)的高算力域控平臺（AD域控制器），可實(shí)現(xiàn)L2++高速公路及城市場景NOA功能及AVP代客泊車功能。根據(jù)客戶規(guī)劃，項(xiàng)目計(jì)劃于2024年開始量產(chǎn)。
