毫無(wú)意外，特斯拉上半年仍舊是美國(guó)注冊(cè)量最高的豪華車(chē)品牌以及電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量最高的汽車(chē)品牌。

根據(jù)益博睿（Experian）的最新注冊(cè)量數(shù)據(jù)，今年1-6月份，特斯拉在美國(guó)本土的新車(chē)注冊(cè)量同比上漲61%，輕松超過(guò)寶馬、雷克薩斯和奔馳等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在今年上半年美國(guó)注冊(cè)量TOP10的豪華品牌中，特斯拉是唯一實(shí)現(xiàn)注冊(cè)量同比上漲的品牌，而其它品牌的跌幅均在10%以上。除了特斯拉之外，捷尼賽思是另外一個(gè)上半年美國(guó)注冊(cè)量實(shí)現(xiàn)上漲的豪華車(chē)品牌。

除了在豪華車(chē)領(lǐng)域摘得桂冠，特斯拉還在電動(dòng)汽車(chē)整體市場(chǎng)（包括豪華和主流品牌）占據(jù)主導(dǎo)地位。就電動(dòng)汽車(chē)整體市場(chǎng)來(lái)看，今年上半年電動(dòng)汽車(chē)占美國(guó)輕型汽車(chē)注冊(cè)量的5%，高于去年同期的2.5%。特斯拉上半年占美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)總注冊(cè)量市場(chǎng)份額的68%，與去年持平。在上半年美國(guó)注冊(cè)量前五的電動(dòng)車(chē)型中，特斯拉四款在售車(chē)型占據(jù)四個(gè)席位。其中，特斯拉Model Y和Model 3斷層式領(lǐng)先，上半年注冊(cè)量均在10萬(wàn)輛左右。

與此同時(shí)，數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出一個(gè)新趨勢(shì)，即非特斯拉品牌（包括傳統(tǒng)汽車(chē)品牌和電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司）的純電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)注冊(cè)量在大幅上升。根據(jù)Experian的數(shù)據(jù)，在非特斯拉品牌中，傳統(tǒng)汽車(chē)公司和初創(chuàng)公司今年1-6月的電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量同比勁增58%，21個(gè)品牌共注冊(cè)109,620輛電動(dòng)汽車(chē)，市場(chǎng)份額總和為32%。

從品牌來(lái)看，今年上半年，福特美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量翻倍至21,820輛，其中F-150 Lightning的注冊(cè)量為1,288輛，而且該車(chē)型的產(chǎn)量還會(huì)繼續(xù)提高；起亞注冊(cè)量增加6倍至18,967輛；現(xiàn)代品牌的注冊(cè)量同比激增150%至14,994輛；奧迪注冊(cè)量同比增長(zhǎng)16%至8,183輛；極星注冊(cè)量大漲8倍至4,873輛。此外，電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司Rivian和Lucid在第二季度也提高了高端電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量。

當(dāng)然也有部分品牌未能實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。比如，大眾品牌上半年在美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量同比下滑17%至4,752輛；雪佛蘭的注冊(cè)量同比大跌68%至6,633輛；保時(shí)捷的注冊(cè)量同比下降18%至4,332輛。

大眾品牌于7月底開(kāi)始在美國(guó)生產(chǎn)ID.4跨界車(chē)，計(jì)劃到第四季度每月產(chǎn)量達(dá)7,000輛。在美國(guó)產(chǎn)ID.4的加持下，大眾的電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量表現(xiàn)也會(huì)越來(lái)越好。

從汽車(chē)集團(tuán)來(lái)看，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（包括現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思）上半年的電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量?jī)H次于特斯拉，為34,138輛，市場(chǎng)份額為10%；福特汽車(chē)公司占有6%的市場(chǎng)份額；大眾集團(tuán)（大眾、奧迪和保時(shí)捷）占有5%的市場(chǎng)份額。

一些在2021年上半年沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的品牌已經(jīng)開(kāi)始銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，包括奔馳、豐田、捷尼賽思和凱迪拉克。隨著更多品牌推出更多的電動(dòng)車(chē)型，特斯拉的市場(chǎng)份額或許會(huì)在今年晚些時(shí)候被稀釋。