8月12日，我們從相關渠道獲取到比亞迪海鷗的最新內飾諜照，新車定位比海豚定位低，定位為微型到小型車之間，預計起售價在8萬元左右，這可能是比亞迪目前賣的最便宜的車型。

內飾造型和海豚長得也很像，配備海豚同款方向盤，上面的功能按鍵也都很齊全，大尺寸中控屏、圓柱形物理按鍵區(qū)域都沒缺席，科技感十足。

外觀諜照之前已經曝光了，我們也在前幾天做過報道。新車將繼續(xù)采用“海洋美學”設計理念，車頭部分長得和海豚有些相似，四門五座的設計相比其它微型車都更實用。新車還采用最新樣式的懸浮式車頂，整車的設計感進一步加強。車身尺寸來看，海鷗的尺寸要比海豚小一號，參考海豚長寬高分別是4150/1770/1570mm，軸距2700mm，海鷗的尺寸要比這個小上一圈。

動力部分，有媒體推測和海鷗的續(xù)航一樣，將會搭載電機功率為70kW和130kW的驅動電機，配備容量30.7kWh和44.9kWh磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC純電續(xù)航分別是301km和405km，這樣的動力性能參數(shù)，相比同級別的車型來說要更有優(yōu)勢。

比亞迪海鷗的推出可以進一步下探比亞迪新能源汽車的用戶下限，跨級挑戰(zhàn)目前一眾的A00級甚至是A0級新能源小車。比亞迪在7月份銷量高達162,530輛，同比增長183.1%，隨著海鷗的上市，相信比亞迪銷量會再創(chuàng)新高。