蓋世汽車訊 據外媒報道，8月18日，美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉回答有關其旨在監(jiān)測司機意識的車載攝像頭的問題，此舉是NHTSA對83萬輛搭載了Autopilot的特斯拉汽車的調查的一部分。

當前NHTSA正在評估Autopilot的性能，在此之前該機構接到了十幾起特斯拉車輛撞上處于停止狀態(tài)的緊急車輛的事故報告。今年6月，NHTSA將其調查升級為工程分析，而這通常是該機構要求車企發(fā)起召回之前的一個必要步驟。

NHTSA發(fā)出的一份長達9頁的信件要求特斯拉在10月12日之前，回答關于“車內攝像頭在加強駕駛員參與/注意力方面所起的作用”的問題。特斯拉稱，其車內攝像頭（位于后視鏡上方）可以判斷司機注意力是否集中，并提供聲音提示，提醒司機在Autopilot系統(tǒng)啟動時留意道路情況。

圖片來源：特斯拉

NHTSA表示，他們希望特斯拉向其說明駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)的“設計決定”，并“提供相關證據，證明駕駛員的雙手離開方向盤后，系統(tǒng)將在多長時間內發(fā)出警告”。

NHTSA正在審查特斯拉車輛是否能充分保障司機的注意力。該機構在6月表示，有證據表明，在其調查的大多數車禍中，司機都遵守了特斯拉的警報策略，這引起了監(jiān)管機構對該系統(tǒng)有效性的質疑。已經解散了公關部門的特斯拉沒有對置評請求做出回應。

特斯拉Autopilot可以讓車輛在車道內完成轉向、加速和剎車等操作。而該公司的另一個高級駕駛輔助系統(tǒng)FSD則讓車輛能夠自動識別紅綠燈，并完成車道變更。

除了缺陷調查之外，自2016年以來，NHTSA還對涉及特斯拉車輛的車禍進行了38項特別調查，該機構懷疑這些事故中的涉事車輛使用了Autopilot或FSD。在這些與特斯拉車輛有關的調查中，共有19人死亡。

另外，加利福尼亞州的交通部門也指控特斯拉對其自動駕駛功能進行了虛假宣傳，稱其能夠提供自動車輛控制。8月18日，特斯拉在提交給該州的通知中說，該公司正在尋求就這些指控舉行聽證會，并打算提出辯護。

加州機動車管理局正在尋求補救措施，可能包括暫停特斯拉在該州的汽車銷售許可，并要求該公司向司機提供賠償。