今年5月，輕舟智航與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，短短三個(gè)月內(nèi)，雙方進(jìn)展迅速——預(yù)計(jì)在2022年第三季度，雙方基于征程5芯片的自動(dòng)駕駛樣車將開展路測(cè)；截止到目前，搭載了征程5芯片的輕舟智航城市NOA方案已落地，預(yù)計(jì)2022年10月將開放試乘；到2023年，輕舟智航基于征程5芯片的高等級(jí)自動(dòng)駕駛方案，將會(huì)在地平線的支持下達(dá)到量產(chǎn)水平。通過融合輕舟智航全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)優(yōu)勢(shì)，以及地平線在車規(guī)級(jí)人工智能芯片領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，攜手實(shí)現(xiàn)高中低端車型在國內(nèi)部署高速+城市NOA系統(tǒng)，讓中國司機(jī)享受到極具性價(jià)比、高階智能駕駛的優(yōu)越出行體驗(yàn)與安全感。

這次合作不僅是兩個(gè)中國第一梯隊(duì)的“算法”+“芯片”公司之間的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作，也是中國在智能汽車時(shí)代創(chuàng)新升級(jí)的一個(gè)重大的契機(jī)。輕舟智航與地平線正一起攜手努力，打造中國自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘯r(shí)代“算法+芯片”協(xié)同創(chuàng)新的標(biāo)桿和典范，共同驅(qū)動(dòng)中國自動(dòng)駕駛行業(yè)的全新發(fā)展。

“目前，大部分自動(dòng)駕駛只能在10%的高速場(chǎng)景使用，一旦進(jìn)入城區(qū)，自動(dòng)駕駛的體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到消費(fèi)者的預(yù)期。我們希望讓每一位車主都能享受到城市NOA帶來的極致體驗(yàn)，而達(dá)成這一目標(biāo)涉及四個(gè)關(guān)鍵要素：高性能、高性價(jià)比的計(jì)算平臺(tái)；高性價(jià)比的傳感器方案；優(yōu)異的軟件計(jì)算能力以及數(shù)據(jù)閉環(huán)能力?！陛p舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO于騫近期在地平線舉辦的行業(yè)論壇上表示：“輕舟智航正攜手地平線，基于大算力平臺(tái)，共同打造高性價(jià)比自動(dòng)駕駛方案，讓更安全、更好用的城市NOA走進(jìn)現(xiàn)實(shí)?！?/p>

征程5是地平線專為高等級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用打造的高性能、大算力車規(guī)級(jí)AI芯片，兼具高性能和大算力特點(diǎn)，單顆芯片AI算力最高可達(dá)128 TOPS，真實(shí)AI性能達(dá)到1531 FPS，支持16路攝像頭感知計(jì)算，能夠支持自動(dòng)駕駛所需要的多傳感器融合、預(yù)測(cè)和規(guī)劃控制等計(jì)算需求，是國內(nèi)首顆基于ISO 26262功能安全流程開發(fā)的車規(guī)級(jí)AI芯片?；谂c地平線等戰(zhàn)略伙伴的合作，輕舟智航提出了“量產(chǎn)成本一萬元也能夠?yàn)樾袠I(yè)提供高性價(jià)比的自動(dòng)駕駛解決方案”。這套面向車規(guī)級(jí)前裝量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛解決方案，其配置能夠“隨‘機(jī)’應(yīng)變、以不變應(yīng)萬變”，不僅可實(shí)現(xiàn)“全國產(chǎn)配置”，同時(shí)還可以根據(jù)量產(chǎn)需求選擇不同的配置版本。基于一套技術(shù)棧，該解決方案可滿足主機(jī)廠轎車、SUV、MPV、小巴等萬變的車型需求，適用于自主變道、自主超車、掉頭、進(jìn)出匝道、橫行避讓、車道協(xié)同、緊急制動(dòng)等各種功能，以及高速、城市道路、路口、高架、復(fù)雜匝道等不同場(chǎng)景。這套解決方案專為高速+城市NOA打造，具有快、準(zhǔn)、穩(wěn)的感知能力和極強(qiáng)的場(chǎng)景適應(yīng)性，樹立了量產(chǎn)車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案的安全標(biāo)桿。