第一起較大規(guī)模的召回涉及2013-17年款勝達和勝達Sport車型，數(shù)量為43.74萬輛;第二起召回包括約15萬輛2015-16年款索納塔，以及1.08萬輛捷恩斯車型。召回將于6月30日開始。
現(xiàn)代發(fā)言人邁克爾•斯圖爾特(Michael Stewart)表示，2016年6月曾對勝達進行修復，2016年底對該車型進行調(diào)查。他還表示有3個報告顯示發(fā)動機罩實際上是開放的，但大多數(shù)投訴都與發(fā)動機罩關(guān)閉有關(guān)?，F(xiàn)代聲明只有在發(fā)動機罩沒有正確關(guān)閉時才會有安全風險。
該問題在韓國東北部的“鹽帶”州出現(xiàn)頻率更高。在冬季，道路鋪著大量的路鹽，因此發(fā)動機鎖扣容易被腐蝕。
另一起召回中，現(xiàn)代公司在聲明中表示，如果駕駛員在駕駛時啟用了故障駐車制動器，可能會產(chǎn)生噪音、拖滯，冒煙或產(chǎn)生異味。
