據(jù)外媒報道，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣西村康稔（Yasutoshi Nishimura）已向美國經(jīng)濟部長表示擔(dān)憂，稱美國新的電動汽車稅收抵免法案可能違反國際法。

據(jù)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省確認(rèn)，9月7日，西村康稔在參加“印太經(jīng)濟框架”（Indo-Pacific Economic framework）會談時在洛杉磯會見了美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo），并對該法案表達(dá)了擔(dān)憂。新的法案將電動汽車的稅收抵免優(yōu)惠限制在北美組裝的電動汽車，這使得日本電動汽車在美國的銷售可能受到影響。

日本汽車品牌在向電動化轉(zhuǎn)型方面已經(jīng)落后于其他車企，而豐田本田等在北美也幾乎不生產(chǎn)電動汽車或插電式混合動力汽車。

據(jù)行業(yè)組織汽車創(chuàng)新聯(lián)盟（Alliance for Automotive Innovation）稱，在喬·拜登（Joe Biden）總統(tǒng)簽署該法案后，此前有資格在美國獲得補貼的72款車型中，約70%的車型都不再有資格享受補貼。而拜登政府8月中旬表示，新的法案下，約有20款電動車型仍有資格享受最高7500美元的稅收抵免。

然而，汽車創(chuàng)新聯(lián)盟表示，將于明年1月1日生效的有關(guān)電池和礦物材料采購、價格和收入上限的新限制將使所有或幾乎所有電動汽車都不符合稅收抵免的資格。

日本汽車行業(yè)的主要游說團體日本汽車工業(yè)協(xié)會（Japan Automobile Manufacturers Association）也在上個月表示，該組織對美國新的電動車補貼方案感到擔(dān)憂，并將密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展。