智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，電子、電氣、交通、定位導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)通信、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等行業(yè)領(lǐng)域，實現(xiàn)車與人、車、路、云協(xié)同等智能信息交換共享，多種維度技術(shù)深度融合的新一代新型汽車產(chǎn)業(yè)，它將是全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略制高點。

在“雙碳”驅(qū)動下，中國“十四五”期間，也將加速全球傳統(tǒng)汽車工業(yè)向以軟件定義下的新能源網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)型迭代升級，加快推進全球汽車產(chǎn)業(yè)將在電動化，網(wǎng)聯(lián)化，智能化，共享化等先進技術(shù)高度融合；目前，中國-歐美等為代表的全球主要汽車工業(yè)制造國，都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向，紛紛加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局、制定發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃;當前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入新一輪快速發(fā)展階段，未來產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達數(shù)萬億元；隨著車路云協(xié)同進階-賽道革命等智能生態(tài)交通的重構(gòu)，中國新能源汽車市場增長和“新基建”驅(qū)動帶來的新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，中國龐大的汽車市場需求，為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了巨大商機。

由中歐新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)起主辦，蘇州市相城區(qū)人民政府、蘇州高鐵新城管理委員聯(lián)辦的第四屆智能網(wǎng)聯(lián)車與自動駕駛創(chuàng)新國際峰會定于2022年9月21-23日在中國.蘇州舉行；大會旨在促進全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品線和生態(tài)格局重構(gòu)，推進主機廠、互聯(lián)網(wǎng)公司、ICT企業(yè)、零部件、自動駕駛和ADAS、芯片廠商、V2X、OTA、科院機構(gòu)及政府深度協(xié)同創(chuàng)新合作，在“雙碳”大背景下-助力OEM向多維度“軟件定義下的新能源網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)型迭代升級和智能汽車高質(zhì)量發(fā)展，開發(fā)滿足于自動駕駛和ADAS技術(shù)、國際安全、排放和環(huán)保標準的智能網(wǎng)聯(lián)汽車；帶動汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型升級；會議期間還將展示智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、自動駕駛與ADAS和前沿科技創(chuàng)新成果，第四屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛創(chuàng)新國際峰會作為“國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周”重要活動，本屆峰會將設(shè)有智聯(lián)世界.駕馭未來|國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周開幕式、主題論壇、智能座艙與人機交互體驗創(chuàng)新論壇、智能駕駛線控底盤技術(shù)創(chuàng)新論壇、自動駕駛&ADAS技術(shù)創(chuàng)新論壇智能駕駛域控制器創(chuàng)新論壇等系列專題論壇，在國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周期間，組織智能網(wǎng)聯(lián)科技及未來智慧出行創(chuàng)新體驗展覽，并于9月 21日下午召開中歐智能汽車供應(yīng)鏈合作會議暨SASD聯(lián)席會議，并同期組織2022年度中歐智能汽車科技創(chuàng)新獎評選活動；峰會將設(shè)歐洲-德國、西班牙等分會場，并實現(xiàn)線下會場與云端的交融互動。

屆時將邀請來自寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用汽車、沃爾沃、福特汽車、特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、合眾汽車、威馬汽車、華人運通、小米汽車、嵐圖汽車、北汽、上汽、廣汽、東風(fēng)汽車、長安汽車、一汽、長城汽車、江淮汽車、奇瑞汽車、上汽通用五菱、福田汽車、博世、法雷奧、佛吉亞、德爾福、舍弗勒、麥格納、采埃孚、本特勒、大陸、海拉、偉世通、麥格納、吉利、比亞迪、寶能汽車、中汽零、百度、Uber、騰訊、華為、滴滴、英偉達、恩智浦、英飛凌、意法半導(dǎo)體、NXP、德賽西威、高通、安波福、均勝電子、億咖通、科大訊飛、安通林、商湯科技、高德地圖、四維圖新、地平線、黑芝麻、縱目科技、芯馳科技、哈曼、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)公司、中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國科學(xué)院、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟大學(xué)、中國電信研究院、公安部交通管理科學(xué)研究所、中國工信部、江蘇省工業(yè)和信息化廳、江蘇省交通廳、蘇州市人民政府等國內(nèi)外知名整車廠、互聯(lián)網(wǎng)公司、ICT企業(yè)、Tier1供應(yīng)商、自動駕駛和ADAS、AI智能芯片廠商、傳感技術(shù)、V2X、OTA、智能底盤、動力總成、整車輕量化、科研機構(gòu)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)機構(gòu)和專家800多位與會；將是全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛賽道全生態(tài)鏈的國際盛會。

峰會關(guān)注全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛產(chǎn)業(yè)新政及多場景應(yīng)用發(fā)展趨勢，‘雙碳’驅(qū)動: 重構(gòu)融合.協(xié)同創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)汽車低碳生態(tài)鏈的技術(shù)路線圖，智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全、智能駕駛線控底盤創(chuàng)新技術(shù)、ADAS功能開發(fā)與智能傳感技術(shù)、感知及高算力技術(shù)、智能座艙及人機交互技術(shù)、C-V2X技術(shù)、自動駕駛和智能座艙域控制器、ADAS、自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；深度聚焦于高級別自動駕駛功能、智能車載計算平臺、數(shù)字激光雷達、自動駕駛的場景應(yīng)用、中歐智能網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈合作，并從量產(chǎn)化的視角探討未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車“卡脖子“關(guān)鍵技術(shù)，車路協(xié)同及自動駕駛賽道場景落地應(yīng)用發(fā)展機遇。