9月21日，小鵬汽車旗下的中大型SUV小鵬G9正式上市。新車共推出三個(gè)續(xù)航版本共六款車型，售價(jià)區(qū)間為30.99-46.99萬元，并將于2022年10月底開始正式交付。

小鵬G9

小鵬汽車旗下的產(chǎn)品，從G3到P7再到P5，從建立起智駕能力的技術(shù)壁壘、再到實(shí)現(xiàn)了智能空間的從無到有，每款車都會(huì)帶來全新的技術(shù)和功能，小鵬G9也不例外，其在小鵬汽車其他產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，做出了更多新的突破，成為這款車不同于其他車型的一些亮點(diǎn)。

 新車亮點(diǎn)一：超快充

超快充是G9的一大亮點(diǎn)，其搭載的車端800V高壓SiC平臺(tái)，4C版本的車型峰值功率達(dá)到430kW，配合小鵬S4超快充樁可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200km，從10%充到80%最快僅需15分鐘；標(biāo)配的3C車型，從10%充到80%最快也僅需要20分鐘。G9還可以向下兼容第三方充電樁，而且充電效率明顯優(yōu)于400V平臺(tái)的車型。

今年8月，S4超快充首樁已在廣州落地，今天同步會(huì)在北京、上海、廣州、深圳、武漢新增投運(yùn)6座S4超快充站。未來，小鵬計(jì)劃年內(nèi)在全國核心城市投運(yùn)超過50座S4超快充站，明年預(yù)計(jì)增加投運(yùn)超過500座超快充站，而到2025年，有望可以實(shí)現(xiàn)累計(jì)投運(yùn)超過2000座超快充站。

續(xù)航方面，G9推出了三個(gè)續(xù)航版本，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為570km、650km、702km，足夠滿足用戶一周的出行需求。此外，G9還通過設(shè)計(jì)降阻、提升電驅(qū)效率等一系列手段減少無效耗電，把續(xù)航做到了更扎實(shí)，G9實(shí)際工況續(xù)航百分比（實(shí)際續(xù)航/公告續(xù)航）高于行業(yè)主流水平5-10%。

新車亮點(diǎn)二：智能

1、智能駕駛

小鵬G9在智能硬件配置上，G9的X版車型采用雙NVIDIA DRIVE Orin超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，總算力達(dá)到508 TOPS。全車共配備了31個(gè)感知元件：2個(gè)激光雷達(dá)，5個(gè)毫?波雷達(dá)，12個(gè)超聲波傳感器，12個(gè)攝像頭（側(cè)前攝像頭*2，雙?攝像頭*1，環(huán)視攝像頭*2，后視攝像頭*1，側(cè)?攝像頭*1，車內(nèi)智能攝像頭*1，側(cè)前攝像頭*2，側(cè)后攝像頭*2）。

其中，800萬像素前向雙目攝像頭可以很好地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)物區(qū)分與距離冗余識(shí)別；雙激光雷達(dá)帶來180°水平視角覆蓋范圍，車前布局方案有效減小垂直視角盲區(qū)，能夠更好應(yīng)對(duì)各種城市復(fù)雜工況。

同時(shí)，G9的X版車型將搭載小鵬第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，XNGP將首次實(shí)現(xiàn)高速、城市快速路/主干道/次干道、園區(qū)內(nèi)部道路、停車場(chǎng)等各種日常行駛場(chǎng)景的全覆蓋，并打通高速收費(fèi)站、停車場(chǎng)閘機(jī)等連接點(diǎn)，成為首個(gè)能服務(wù)日常通勤的高等級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)。2023年，大多數(shù)城市陸續(xù)開始實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能輔助駕駛能力，在沒有高精度地圖的區(qū)域逐步完成功能覆蓋；到2024年逐步完成行車與泊車功能的打通，形成完整的點(diǎn)到點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛。

此外，G9 E版車型標(biāo)配的XPILOT系統(tǒng)也將全面升級(jí)。依靠單Orin超級(jí)計(jì)算平臺(tái)的更高算力支持、新一代技術(shù)的應(yīng)用以及重寫之后的算法，全面提升ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助、VPA停車場(chǎng)記憶泊車、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛等現(xiàn)有功能的整體性能。未來，小鵬還會(huì)逐步把第二代技術(shù)平臺(tái)XNGP的能力部分下放給XPILOT系統(tǒng)下的單點(diǎn)輔助駕駛功能，進(jìn)一步優(yōu)化泊車和行車場(chǎng)景下的的輔助駕駛體驗(yàn)。

2、智能座艙

在車機(jī)系統(tǒng)上，小鵬G9的Xmart OS 4.0搭載了基于3D UI的人機(jī)交互系統(tǒng)，3D人機(jī)交互系統(tǒng)通過感知系統(tǒng)將真實(shí)世界立體化投射到車機(jī)屏幕內(nèi)，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)人駕與車駕過程中的駕駛感知信息，提升座艙交互沉浸感和駕駛安全性。

G9首次將MIMO多音區(qū)技術(shù)應(yīng)用在車載語音系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)小P全程待命，車內(nèi)多位乘員無需喚醒，多人同時(shí)人車語音對(duì)話；G9還利用本地算力實(shí)現(xiàn)了本地對(duì)話，在弱網(wǎng)、無網(wǎng)條件下也可語音控制600多項(xiàng)車輛功能；此外，G9的語音響應(yīng)速度可達(dá)到毫秒級(jí)。

G9全新的交互系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)渲染3D地圖，提升導(dǎo)航精準(zhǔn)性，并提供更廣闊細(xì)致的SR環(huán)境模擬顯示，增強(qiáng)人機(jī)共駕的安全性。用戶還可通過大屏可視化控制車窗、懸架等車輛細(xì)節(jié)狀態(tài)。

G9的車道級(jí)導(dǎo)航能夠在全國常見的高速公路和部分城市快速路提供基于車道級(jí)定位的精細(xì)化導(dǎo)航，實(shí)時(shí)定位車道車身，并通過沉浸式的3D場(chǎng)景呈現(xiàn)和語音助手播報(bào)。

G9與高德合作，首次支持智能充電路線規(guī)劃與智能行中充電站動(dòng)態(tài)推薦。同時(shí)能與手機(jī)地圖互聯(lián)，并基于車輛實(shí)時(shí)電量進(jìn)行充電路線規(guī)劃。

亮點(diǎn)三：5D音樂座艙

G9將音樂廳的概念融入汽車設(shè)計(jì)，打造了的5D音樂座艙?Xopera。硬件上小鵬G9全車28個(gè)聲學(xué)單元（28個(gè)聲學(xué)單元包括18個(gè)丹拿音響+2個(gè)主駕專享揚(yáng)聲器+6個(gè)座椅振動(dòng)+2個(gè)車外揚(yáng)聲器）。丹拿原廠Confidence高級(jí)音響系統(tǒng)，總功率2250w，擁有7.1.4多聲道?樂系統(tǒng)。

該座艙基于音樂廳的建筑聲學(xué)設(shè)計(jì)，靜態(tài)環(huán)境下車內(nèi)噪聲控制在35dB以內(nèi)。聲學(xué)體驗(yàn)上，G9全車共28個(gè)聲學(xué)單元，擁有2250W大功率功放；采用18個(gè)丹拿原廠Confidence高級(jí)音響系統(tǒng)揚(yáng)聲器，支持7.1.4高品質(zhì)音效，并將杜比全景聲深度應(yīng)用于多種場(chǎng)景。

為了讓頂級(jí)的音響硬件系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果，G9聯(lián)合北京奧運(yùn)會(huì)開閉幕式音響工程師金少剛，以及丹拿原廠調(diào)音團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)8個(gè)月調(diào)校，為用戶帶來極致音樂體驗(yàn)。

音效方面，G9開發(fā)了三套主題音效，其中音樂廳音效首次實(shí)現(xiàn)真實(shí)樂器音色演繹。小鵬還邀請(qǐng)了國際殿堂級(jí)音樂家、指揮家久石讓作為小鵬汽車首席音效官，為G9創(chuàng)作方位化汽車音效如提示音、雷達(dá)音，能夠精準(zhǔn)還原聲音的真實(shí)物理位置，融合科技與藝術(shù)。

此外，5D音樂座艙可使超低頻律動(dòng)座椅、隱藏式情境律動(dòng)氛圍燈、自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)與智能香氛系統(tǒng)等硬件配置與視聽內(nèi)容形成聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)沉浸式5D體驗(yàn)。

亮點(diǎn)四：性能

G9提供兩驅(qū)單電機(jī)與四驅(qū)雙電機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其四驅(qū)版本搭載的電機(jī)最大功率為405kW（551馬力），最大扭矩717N·m，0-100km/h加速時(shí)間3.9s；采用固定式卡鉗結(jié)構(gòu)，百公里制動(dòng)距離34.6m。此外，G9還提供多種駕駛模式，其中，彈射模式可在0.15s內(nèi)爆發(fā)出最大扭矩，帶來瞬時(shí)超強(qiáng)彈射感。

G9的底盤系統(tǒng)由德國頂級(jí)工程團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年精細(xì)調(diào)校，并采用前雙叉臂/后五連桿式獨(dú)立懸架，并且G9是50萬價(jià)格內(nèi)首個(gè)搭載智能雙腔空氣懸架的國產(chǎn)電動(dòng)SUV。懸架系統(tǒng)的雙腔空氣彈簧，可調(diào)行程為正負(fù)50mm，5種高度可選，并具備多項(xiàng)高階智能功能。雙腔空氣彈簧結(jié)合電磁主動(dòng)調(diào)節(jié)減震器，可根據(jù)車輛姿態(tài)及路面的情況迅速調(diào)節(jié)剛度或阻尼，應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況和駕駛場(chǎng)景，既確保駕乘舒適性又能提升安全性和續(xù)航里程。

G9還配備有電動(dòng)后拖車鉤，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)讓這款車具有高達(dá)1500kg拖拽能力，可以適配房車出行、露營等空間延展場(chǎng)景需求。

外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)

G9的外觀設(shè)計(jì)保持著一貫的簡潔，其前臉在傳承了小鵬家族式X Robot Face及貫穿式日行燈設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上完成了一些進(jìn)化。新車沿襲了豪華車長機(jī)蓋、短前懸、長后懸、寬車肩的黃金比例和優(yōu)雅姿態(tài)，營造出大氣的力量感。車身尺寸方面，G9的長寬高分別為4891mm/1937mm/1680mm，軸距2998mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，小鵬G9的環(huán)抱式設(shè)計(jì)從IP臺(tái)延伸到后排座椅，營造更大的視覺空間感和環(huán)抱感。?條連貫的特征線從儀表板延續(xù)至后排座椅，將大屏，方向盤等順暢銜接，在保證座艙整體感的同時(shí)層次更鮮明。

座艙內(nèi)95%面積使用軟包覆蓋，大面積真皮及PU革材質(zhì)均獲得OEKO-TEX認(rèn)證，達(dá)到嬰兒接觸級(jí)的健康環(huán)保；嚴(yán)格控制異味，車內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試限定標(biāo)準(zhǔn)超過國標(biāo)的5-20倍。

座椅選用垂直雙硬度高分子填充材料，舒適的同時(shí)又舉辦不錯(cuò)的支撐力；主駕和后排配電動(dòng)大腿托，副駕配電動(dòng)小腿托；全車座椅支持專業(yè)級(jí)十點(diǎn)按摩。此外，前排座椅支持加熱/通風(fēng)/律動(dòng)和多向電調(diào)。后排座椅支持加熱和靠背27°-37°電動(dòng)調(diào)節(jié)。

G9的后排有效腿部空間達(dá)1016mm，膝部空間118mm。后備箱容積達(dá)660L，后排座椅放倒后可進(jìn)一步擴(kuò)大到1576L。后排還具有了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能（27°-37°），并配備象鼻式打腿托和支持加熱/按摩。 后排坐墊厚度270mm，兩側(cè)長度500mm，大腿托行程50mm，兩側(cè)總長度500-550mm可調(diào)整。

寫在最后：

隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接受度越來越高，電動(dòng)汽車逐漸從低端到高端發(fā)展，豪華、智能、科技感逐漸成為電動(dòng)汽車的新標(biāo)簽，小鵬G9就是貼著這樣標(biāo)簽的一款車型。小鵬G9內(nèi)飾的質(zhì)感、座椅的舒適度和杜比全景聲的體驗(yàn)等都留下的深深的印象，感嘆電動(dòng)汽車帶來的一些全新感受。而G9上市30.99萬起的售價(jià)，雖然看起來不低，但也物有所值。