日前，高通在其首屆汽車投資者大會(huì)上宣布，得益于驍龍?數(shù)字底盤?解決方案在汽車行業(yè)的廣泛采用，其汽車業(yè)務(wù)訂單總估值已增長至300億美元。這代表自高通公司公布2022財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)以來，其汽車業(yè)務(wù)訂單總估值實(shí)現(xiàn)了超過100億美元的增長。

在汽車投資者大會(huì)上，高通公司宣布了幾項(xiàng)重要?jiǎng)討B(tài)：

?     到2030年，公司汽車業(yè)務(wù)的潛在市場規(guī)模預(yù)計(jì)將增長至1000億美元

?     公司汽車業(yè)務(wù)訂單總估值達(dá)300億美元

?     QCT汽車業(yè)務(wù)營收增長勢頭強(qiáng)勁，從2021財(cái)年的9.75億美元增長至2022財(cái)年的13億美元（預(yù)期收入）

?     上調(diào)2021年11月發(fā)布的QCT汽車業(yè)務(wù)營收增長預(yù)測——2026財(cái)年?duì)I收將超過40億美元（預(yù)期收入），2031財(cái)年?duì)I收將超過90億美元（預(yù)期收入）

?     推出業(yè)內(nèi)首個(gè)集成式超級計(jì)算級別的汽車SoC——Snapdragon Ride? Flex SoC

高通還宣布與梅賽德斯-奔馳達(dá)成合作，雙方將利用驍龍?數(shù)字底盤?解決方案為即將推出的梅賽德斯-奔馳車型提供最新的先進(jìn)數(shù)字化功能?；陔p方跨多代技術(shù)的長期合作關(guān)系，梅賽德斯-奔馳將在其即將推出的車型中，利用驍龍?座艙平臺(tái)賦能數(shù)字座艙，以及利用驍龍?汽車智聯(lián)平臺(tái)打造車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。結(jié)合梅賽德斯-奔馳在汽車創(chuàng)新方面的專長與高通技術(shù)公司不斷擴(kuò)展的汽車解決方案及產(chǎn)品組合。

隨著數(shù)字座艙在實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者期待的穩(wěn)健和高端車內(nèi)體驗(yàn)方面持續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用，梅賽德斯-奔馳正在利用驍龍座艙平臺(tái)賦能直觀、智能的信息影音系統(tǒng)?；隍旪堊撈脚_(tái)，其下一代信息影音系統(tǒng)將帶來豐富的沉浸式車內(nèi)體驗(yàn)、面向車載虛擬助手的高度直觀的AI體驗(yàn)以及汽車與駕駛員間的自然交互，使車輛能夠智能調(diào)節(jié)以滿足駕乘人員的需求。

而搭載驍龍汽車智聯(lián)平臺(tái)的梅賽德斯-奔馳車型將具備超高速連接、超快網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)和高可靠性，支持始終開啟、始終連接的體驗(yàn)與安全性。

另外，高通也宣布了與紅帽公司（Red Hat）合作，為采用驍龍?數(shù)字底盤?的下一代汽車帶來達(dá)到功能安全等級（ASIL-B）的基于Linux的操作系統(tǒng)，助力行業(yè)推進(jìn)軟件定義汽車的發(fā)展，并幫助加速部署全新的云連接數(shù)字化服務(wù)，為更深層的客戶體驗(yàn)以及基于服務(wù)的商業(yè)模式創(chuàng)造新機(jī)遇，包括支持汽車在其整個(gè)生命周期通過云進(jìn)行功能升級。

全球汽車制造商的下一代汽車正在朝著由軟件定義的設(shè)計(jì)方向邁進(jìn)，將經(jīng)行業(yè)認(rèn)證的基于Linux的操作系統(tǒng)與驍龍數(shù)字底盤等高度先進(jìn)的高算力汽車解決方案相集成，對于應(yīng)對更高級別的網(wǎng)絡(luò)安全需求、隱私相關(guān)認(rèn)證以及安全應(yīng)用的軟件更新變得愈發(fā)重要。利用支持紅帽車載操作系統(tǒng)的驍龍數(shù)字底盤，汽車制造商將擁有擴(kuò)展的功能以進(jìn)行更簡單、更高效的汽車更新并保持功能安全。

預(yù)集成紅帽車載操作系統(tǒng)的驍龍?座艙平臺(tái)和Snapdragon Ride?平臺(tái)的初始版本，預(yù)計(jì)將于2023年下半年開始提供給汽車生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴進(jìn)行評估。