9月29日，據雪球@糧廠研究員Will用戶爆料，“9月28日，小米汽車首臺工程車已經下線，下一個重要項目節(jié)點就是年底前汽車工廠竣工了”。

據新浪科技9月1日報道，小米大概率不會收購北汽的工廠，也無意采用代工生產的模式，而是會自建工廠。按照規(guī)劃，小米工廠一期計劃在2022年4月開工，2023年6月竣工，耗時14個月；二期項目則是計劃在2024年3月開工，2025年3月竣工；而小米首輛汽車會在2024年下線并實現量產，其中一期、二期的年產量都是15萬輛。

據此前爆料，小米首款汽車規(guī)劃了高低兩個配置，低配車型計劃采用800V電壓平臺，搭載寧德時代最新推出的三元麒麟電池，并計劃采用400V電壓平臺，搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池；高配車型采用英偉達Orin芯片，由德賽西威提供域控制器，并計劃采用800V電壓平臺，搭載寧德時代最新推出的三元麒麟電池。另外，激光雷達供應商為禾賽科技。

官方資料顯示：8月11日，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍正式公布小米自動駕駛技術的研發(fā)進展，表示將專注于打磨自動駕駛技術，目標在2024年進入行業(yè)第一陣營。

小米汽車首期投入33億研發(fā)費用；全資收購了深動科技，組成了超過500人的精英團隊，涵蓋自動駕駛硬件、感知規(guī)控算法、高精地圖等領域的50位頂級專家；并包括人工智能實驗室、小愛團隊、手機相機部等進行協同工作。小米自動駕駛系統能夠實現自動識別障礙物、無保護場景自動掉頭、主動變道超車、自動駛入匝道、一鍵召喚車輛、自動泊車、機械臂充電等多種功能。

據此前消息透露，小米汽車將在10月中旬左右完成工程車的軟件集成，隨后開啟各項測試。

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