近年來，隨著公交、出租車、分時租賃、城市物流、環(huán)衛(wèi)和居民區(qū)等領域的電動汽車充電場景的不斷豐富，充電服務需求快速增長，各類新型充電技術產(chǎn)品層出不窮。

6月15日，由廣東省充電設施協(xié)會、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、中國土木工程學會城市公共交通學會和振威展覽股份共同主辦的第十一屆深圳國際充電站(樁)技術設備展覽會在深圳會展中心正式開幕，近千款全球先進的充電樁新技術新產(chǎn)品亮相本屆展會。

雖然我國充電設施行業(yè)發(fā)展還面臨諸如設備利用率低、互聯(lián)互通水平低、故障率高等問題，但充電樁的建設仍在高速發(fā)展。據(jù)中國充電聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，從2017年6月到2018年5月，我國公共充電樁每月平均新增高達8273個。截至今年5月底，我國已累計建成充電樁超過57萬個，其中公共充電樁達26.6萬個，私人充電樁達30.4萬個。

本屆展會作為全球先進充電技術成果展，吸引了科士達、極數(shù)充、英飛源、愛普拉、健網(wǎng)科技、英可瑞、優(yōu)優(yōu)綠能、金威源、橙電新能源、潤誠達、深圳江機、國投創(chuàng)新、智聯(lián)電、金鐘默勒、匯海電子、金升陽、訊道、多思達等近200家企業(yè)亮相。這些企業(yè)展出的各類充電新技術新產(chǎn)品，為破解當前充電設施行業(yè)面臨的難題，提供了多樣化的解決方案。

其中，科士達推出的200千瓦的分體式充電樁，為停車場的充電服務網(wǎng)絡建設提供了新方案。據(jù)了解，該款充電樁可以搭載5個雙槍的充電終端，同時為10臺車進行充電?！斑@些充電終端的樁體占地面積小，非常便于安裝。同時通過充電功率智能分配技術，這些終端可為電動汽車快速補電，大大提高充電樁的使用效率，降低運營成本。”科士達新能源汽車產(chǎn)品營銷中心售前總監(jiān)黃飛表示。

現(xiàn)階段，充電技術平臺的迭代速度非常快，大功率快充產(chǎn)品逐漸成為市場主流。在本次展會現(xiàn)場，120千瓦的充電樁幾乎成為了每家參展樁企的標配產(chǎn)品。除了展出7千瓦至200千瓦的系列充電樁產(chǎn)品外，科士達還推出了15千瓦和20千瓦充電模塊。據(jù)了解，其15千瓦恒功率充電模塊，可實現(xiàn)從400V~750V電壓段連續(xù)恒功率輸出，確?？梢詾槌擞密?、大巴車等各類車型進行最大功率充電。此外，該產(chǎn)品還具備極強的環(huán)境適應性，可以滿足從零下40度到高溫55度實現(xiàn)滿功率輸出。

為鼓勵充電設施企業(yè)加強技術創(chuàng)新，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平，展會同期舉辦了“金樁獎2018充電設施十大品牌年度頒獎盛典”。據(jù)悉，金樁獎是一項表彰全球充電技術發(fā)展成果的年度獎項，224家企業(yè)參與了今年的評選，最終51家企業(yè)獲得了包括年度十大充電設備品牌、年度創(chuàng)新企業(yè)等在內(nèi)的9個獎項。

展會同期還舉辦了以“先進充電技術的創(chuàng)新與發(fā)展”為主題的新能源汽車充換電技術高峰論壇，政府主管部門領導、行業(yè)專家和充電設施企業(yè)高管匯聚一堂，就前沿技術發(fā)展及充電設施建設運營熱點話題進行深入交流與研討，旨在推動充電技術創(chuàng)新，促進充電基礎設施建設與新能源汽車推廣協(xié)同發(fā)展。