2022巴黎車展正式開(kāi)幕，在本屆車展中奔馳發(fā)布了重磅新車EQE SUV，DS、標(biāo)致等傳統(tǒng)法系品牌也帶來(lái)了不少改款車型，而雷諾品牌更是百花齊放，旗下各種級(jí)別的車型都一一與我們見(jiàn)面。值得一提的是，中國(guó)品牌也出海遠(yuǎn)征，在巴黎車展上，比亞迪、魏牌都帶來(lái)了各自的熱門車型，其中摩卡PHEV、歐拉好貓還公布了海外售價(jià)。那么就讓我們一起走進(jìn)本期的巴黎車展新車匯總，看看這30余款新車中還有什么車型能讓你眼前一亮。
● 首發(fā)：賓尼法利納NamX HUV
在2022巴黎車展上，賓尼法利納與法國(guó)造車新勢(shì)力公司NamX共同推出的氫燃料電池SUV――NamX HUV首發(fā)亮相。此前，該車已經(jīng)公布了相關(guān)預(yù)定信息，想購(gòu)車的消費(fèi)者只需要在17日當(dāng)天支付1000歐元（約合人民幣6955元）即可預(yù)定，NamX HUV將于2025年第四季度交付，售價(jià)在6萬(wàn)歐元到9.5萬(wàn)歐元。
外觀部分，車頭使用兩條燈帶形成一個(gè)“X”的造型，與車頭發(fā)光的車標(biāo)相呼應(yīng)，并保留了網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵，在設(shè)計(jì)層面與燃油車類似。車身側(cè)面，兩條腰線在B柱下方交叉，同樣形成了X造型。來(lái)到尾部，溜背的尾部線條加上短小的車尾造型，充滿肌肉力量感，相信大家同樣也注意到了尾部后擴(kuò)散器位置處的X型尾燈，可見(jiàn)賓尼法利納在設(shè)計(jì)該車時(shí)的執(zhí)念。
該車最大的亮點(diǎn)就是其可拆卸的氫氣罐設(shè)計(jì)，一個(gè)人單手即可拎起。對(duì)于氫燃料電池車來(lái)說(shuō)，加氫讓人頭疼，因?yàn)榧託渚W(wǎng)絡(luò)仍不完善。為了解決這一問(wèn)題，NamX由氫膠囊驅(qū)動(dòng)，車主直接更換氫氣瓶即可。對(duì)此NamX公司表示，“這可能是賓尼法利納歷史上第一款從后往前設(shè)計(jì)的汽車”。在車輛的尾部，我們除了可以看到貫穿的尾燈，還能看到在保險(xiǎn)杠上方存放氫氣罐的位置，其被設(shè)計(jì)成可透視狀態(tài)。根據(jù)該公司的專利，這款車可以搭載六個(gè)可拆卸的氫氣罐。
新車有兩種選擇，一種是入門級(jí)的RWD后輪驅(qū)動(dòng)版車型，售價(jià)6.5萬(wàn)歐元（約合人民幣45.2萬(wàn)元），其將擁有304馬力，最高時(shí)速200km/h，0-100km/h加速6.5秒。另一款GTH全輪驅(qū)動(dòng)版車型，售價(jià)9.5萬(wàn)歐元（約合人民幣66萬(wàn)元），其擁有507馬力，最高時(shí)速可達(dá)250km/h，0-100km/h加速4.5秒。
● 首發(fā)：達(dá)契亞Jogger混動(dòng)版
在10月17日開(kāi)幕的巴黎車展上，達(dá)契亞正式帶來(lái)旗下首款混合動(dòng)力車型――達(dá)契亞Jogger Hybrid 140。該車基于Jogger燃油版車型打造而來(lái)，動(dòng)力上將搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，最大功率141馬力（104kW），電池容量為1.2kWh。
外觀方面，新車與燃油版車型基本保持一樣的設(shè)計(jì)，全新的品牌LOGO十分搶眼，并與格柵飾條巧妙地銜接在一起，兩側(cè)大燈組內(nèi)部配備“Y”型LED日間行車燈，很有辨識(shí)度。
側(cè)面來(lái)看，新車在外后視鏡、車門邊框、車頂行李架，前后輪眉以及輪圈都采用了黑色裝飾，展現(xiàn)著比較濃厚的跨界風(fēng)格，車尾部分，采用縱向設(shè)計(jì)的尾燈造型十分搶眼，黑色下包圍處還增添了銀色護(hù)板，符合其身份。
內(nèi)飾部分，新車使用機(jī)械指針式儀表盤與三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，搭配大量的物理按鍵與旋鈕以及機(jī)械式換擋桿，整體設(shè)計(jì)搭配中規(guī)中矩。另外，新車還將提供5座版與7座版兩種座椅空間布局，其中五座版車型收起二排座椅后，最大裝載容積可達(dá)1819升。
動(dòng)力方面，新車將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，系統(tǒng)最大功率為141馬力（104kW），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。另外其還配備1.2kWh電池組，可以幫助該車取得不錯(cuò)的油耗以及二氧化碳排放表現(xiàn)。據(jù)悉，新車將在2023年春季正式在歐洲市場(chǎng)上市。
● 上市：歐拉Funky Cat
在10月17日開(kāi)幕的巴黎車展上，歐拉好貓（海外市場(chǎng)命名為Funky Cat）正式發(fā)布并同時(shí)上市。
海外版歐拉好貓的外觀基本完全延續(xù)了國(guó)內(nèi)版本的造型，經(jīng)典的橢圓形大燈十分具有辨識(shí)度，配合緊湊的車身造型，整體呈現(xiàn)出優(yōu)雅、可愛(ài)的一面。另外值得一提的是，該車在海外市場(chǎng)還提供雙色車身供選擇，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更具吸引力。
動(dòng)力方面，海外版采用了國(guó)內(nèi)好貓GT的動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)最大功率為171馬力，峰值扭矩為250牛?米，此外提供49kWh和63kWh兩種電池版本。值得一提的是，在9月份Euro NCAP的碰撞測(cè)試中，歐拉好貓獲得了五星級(jí)的碰撞測(cè)試結(jié)果。
同時(shí)我們?cè)谡古_(tái)也看到了閃電貓的身影，該車名為“THE NEXT ORA CAT”，應(yīng)該是還沒(méi)取好合適的英文名，該車與國(guó)內(nèi)版本的設(shè)計(jì)也基本保持一致，車頭部分采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)配有橢圓形的大燈組，前包圍造型層次感分明，整體搭配看上去較為精致。
尾燈組采用了類圓形設(shè)計(jì)，后包圍造型與前包圍相呼應(yīng)，下方的貫穿式鍍鉻裝飾條提升了車輛的視覺(jué)寬度。
動(dòng)力方面，參考國(guó)內(nèi)版本，預(yù)計(jì)將會(huì)提供單電機(jī)兩驅(qū)及雙電機(jī)四驅(qū)共計(jì)三個(gè)版本，其中單電機(jī)最大功率150kW。續(xù)航方面，單電機(jī)兩驅(qū)CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá)705km，搭載83.49kWh的電池組，雙電機(jī)四驅(qū)CLTC續(xù)航里程為600km，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。
● 首發(fā)：比亞迪SEAL
在2022巴黎車展上，比亞迪SEAL（海豹）在海外市場(chǎng)上亮相。海豹基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，定位純電動(dòng)中型轎車；根據(jù)配置不同，它的0-100km/h加速有3.8秒、5.9秒、7.5秒不等，續(xù)航里程（CLTC工況）也有550公里、650公里、700公里可選。
外觀來(lái)看，比亞迪SEAL（海豹）遵循的是比亞迪海洋系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感和年輕態(tài)的感覺(jué)更加強(qiáng)烈，整車的線條設(shè)計(jì)也讓整車更有肌肉感，車頭的設(shè)計(jì)加上腰線的走勢(shì)，更有種俯沖的即視感。
側(cè)面來(lái)看新車采用了非常具有流線型的線條，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感。同時(shí)，短前后懸的設(shè)計(jì)使車輛更加運(yùn)動(dòng)美觀。尾燈組則采用了最新的貫穿式設(shè)計(jì)。新車的車身長(zhǎng)寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達(dá)到2920mm。
內(nèi)飾參考國(guó)內(nèi)版本車型來(lái)看，該車?yán)^續(xù)采用海洋設(shè)計(jì)美學(xué)，在中控臺(tái)線條部分模擬海浪設(shè)計(jì)，在門板上的拉手則模仿水滴設(shè)計(jì)。在內(nèi)在配置方面，海豹全系搭載最新的Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并采用15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，可支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。
在動(dòng)力和續(xù)航方面，國(guó)內(nèi)車型來(lái)看，根據(jù)車型不同：CLTC工況續(xù)航550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)車型，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛?米，0-100km/h加速7.5秒；CLTC工況續(xù)航700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)車型，最大功率230千瓦，最大扭矩360牛?米，0-100km/h加速5.9秒；CLTC工況續(xù)航650km四驅(qū)性能車型，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛?米，0-100km/h加速3.8秒。
● 首發(fā)：Mobilize Duo
2022年巴黎車展上，雷諾子品牌Mobilize旗下新車Duo首發(fā)，該車定位一款純電動(dòng)微型車，未來(lái)將以訂閱/租賃的方式面向個(gè)人使用或共享出行。隨后有望于2023年年底正式在海外市場(chǎng)上市。
Mobilize Duo是面向都市通勤而推出，其采用雙門雙座的布局，長(zhǎng)寬高僅為2430/1300/1460mm，十分小巧。另外，該車還支持一定個(gè)性化選擇，包括格柵上方的飾板、門把手和C柱等處的涂裝都可以自由選擇。另外其還大量采用可回收材料以及塑料材質(zhì)，降低了制造以及后續(xù)維修的成本。
內(nèi)飾方面，新車設(shè)計(jì)十分復(fù)古，頗有80、90年代的風(fēng)格，整個(gè)中控區(qū)域很像是收音機(jī)造型，同時(shí)其配備有手機(jī)支架以及充電接口滿足現(xiàn)代人的習(xí)慣。座椅采用前后布局，前排座椅支持20cm的前后移動(dòng)。此外，其還可以放置折疊輪椅，并在方向盤上提供額外的套件，為行動(dòng)不便的人提供便利性。
動(dòng)力方面，根據(jù)版本不同，針對(duì)14歲以上用戶提供的車型最高時(shí)速限制在45km/h，對(duì)18歲以上并擁有正式駕照的用戶最高時(shí)速則可以達(dá)到80km/h。續(xù)航方面，新車大概的續(xù)航里程在140km左右，并支持家用充電樁或公共充電樁充電。
此外，Mobilize還推出了一款Bento車型，它可以看做是Duo的“商用”版本，其最大特點(diǎn)是在尾部增加了一個(gè)大容量的行李廂，其采用對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，容量達(dá)到700L，可以滿足放置大件物品。該車預(yù)計(jì)將會(huì)在2024年正式投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。
