9月，新能源乘用車(chē)零售滲透率首次超過(guò)30%，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為汽車(chē)消費(fèi)的重要組成，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更激烈。在“用戶爭(zhēng)奪戰(zhàn)”主導(dǎo)市場(chǎng)走向的形勢(shì)下，怎樣把“以用戶為中心”落到實(shí)處、真正獲得用戶的認(rèn)可，是新能源車(chē)企的生存要義。

作為我國(guó)首家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、首個(gè)獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，北汽新能源對(duì)用戶需求有深刻的洞察。在成立十三周年之際，北汽新能源將針對(duì)過(guò)往用戶實(shí)施行業(yè)之先的“高保值換購(gòu)”，為用戶提供遠(yuǎn)超燃油車(chē)的殘值率，幫助用戶完成新能源產(chǎn)品的消費(fèi)升級(jí)。

“高保值換購(gòu)” 實(shí)力寵粉落到實(shí)處

“以用戶為中心”的根本，在于解決用戶用車(chē)過(guò)程中的各種難題，創(chuàng)造舒心的用車(chē)環(huán)境，而殘值過(guò)低，恰是新能源汽車(chē)遲遲未能攻克的攔路虎。

作為最早開(kāi)始新能源汽車(chē)市場(chǎng)推廣的品牌，北汽新能源在不斷推出新產(chǎn)品、新技術(shù)來(lái)滿足用戶更高需求的同時(shí)，也沒(méi)忘記老客戶的升級(jí)需求，此次推出“高保值換購(gòu)”方案，為“最親近的人”解決新能源汽車(chē)殘值低的困擾，讓他們也能享受到技術(shù)進(jìn)步的紅利和煥新的出行體驗(yàn)。

實(shí)實(shí)在在的用戶回饋，讓北汽新能源獲得了良好的口碑，數(shù)據(jù)顯示，目前，北汽新能源市場(chǎng)保有量接近60萬(wàn)輛，保有用戶近30萬(wàn)人。

用技術(shù)和產(chǎn)品的提升 貼近并引領(lǐng)用戶需求

北汽新能源之所以這么“會(huì)”寵粉，源于對(duì)用戶的理解。在過(guò)去十三年間，北汽新能源不斷推陳出新，用先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品貼近、引領(lǐng)需求。十三年前，電動(dòng)汽車(chē)示范推廣剛剛開(kāi)啟，北汽新能源用領(lǐng)先的產(chǎn)品布局，推出純電動(dòng)版C30系列，滿足個(gè)人消費(fèi)者的電動(dòng)出行需求。此后，根據(jù)市場(chǎng)需求推出換電產(chǎn)品、EC180車(chē)型、高端品牌ARCFOX極狐等各種新產(chǎn)品，全面滿足消費(fèi)需求。

產(chǎn)品不斷推陳出新引領(lǐng)用戶需求的背后，是技術(shù)水平的不斷進(jìn)步。過(guò)去十余年間，北汽新能源經(jīng)歷三大發(fā)展階段，形成強(qiáng)大的技術(shù)積累和技術(shù)護(hù)城河。2009年-2011年的第一階段，北汽新能源從三電技術(shù)著手打造核心能力，通過(guò)持續(xù)大量的科研投入，北汽新能源自主掌握的以三電為代表的核心技術(shù)已達(dá)全球領(lǐng)先水平，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)明顯優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前，北汽新能源已掌控e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)，形成一體化動(dòng)力總成、高壓系統(tǒng)、高性能電機(jī)和高速減速器等系列化產(chǎn)品，連續(xù)兩年榮獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。

2012年-2018年的第二階段，北汽新能源從傳統(tǒng)汽車(chē)平臺(tái)改裝進(jìn)化到全新平臺(tái)正向開(kāi)發(fā)，建立整車(chē)體系化能力。在這段探索過(guò)程中，北汽新能源認(rèn)識(shí)到純電動(dòng)汽車(chē)依托于電池、電機(jī)、電控三電系統(tǒng)，在整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面具有良好的拓展性，充分發(fā)揮平臺(tái)化、模塊化的優(yōu)勢(shì)。北汽新能源聯(lián)合麥格納打造的符合全球標(biāo)準(zhǔn)的高端智能電動(dòng)汽車(chē)BE21平臺(tái)，支撐自主品牌向上突破發(fā)展。

2019年至今的第三階段，北汽新能源著力推進(jìn)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)的深度融合，加速進(jìn)入整車(chē)人工智能時(shí)代。2019年1月，北汽新能源與華為于北京簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，通過(guò)與華為聯(lián)合創(chuàng)立的“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，持續(xù)加強(qiáng)智能科技及創(chuàng)新技術(shù)的成果應(yīng)用。今年5月，極狐阿爾法S全新HI版上市，新車(chē)成為全球首款搭載華為HI全棧智能汽車(chē)解決方案的量產(chǎn)車(chē)、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車(chē)、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車(chē)機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車(chē)。

“先行者”擔(dān)當(dāng)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展責(zé)任

當(dāng)前的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，正處于由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵階段，在技術(shù)迭代速度不斷加快的同時(shí)，行業(yè)的市場(chǎng)化發(fā)展需要“先行者”引領(lǐng)，創(chuàng)造更好的市場(chǎng)化發(fā)展環(huán)境，以保障市場(chǎng)發(fā)展活力。作為最早在中國(guó)市場(chǎng)推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的車(chē)企之一，北汽新能源用不斷創(chuàng)新的技術(shù)和商業(yè)模式探索，承擔(dān)起了“先行者”的責(zé)任，引領(lǐng)行業(yè)更好發(fā)展。在推出高保值換購(gòu)政策解決老用戶“后顧之憂”的同時(shí)，北汽新能源一直致力于使用便利性的提升，為用戶創(chuàng)造更好的使用環(huán)境。

北汽新能源積極推進(jìn)智能化充電技術(shù)開(kāi)發(fā)和充電平臺(tái)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，與國(guó)家電網(wǎng)共同打造的全國(guó)首家公共充電網(wǎng)絡(luò)即插即充服務(wù)已經(jīng)啟用。截止目前，北汽新能源已累計(jì)完成15萬(wàn)余個(gè)私人充電設(shè)施建設(shè)，并啟動(dòng)480kW超級(jí)快充樁布局，分布在北京、上海、蘇州等地；完成認(rèn)證站合作1590座，共26500臺(tái)充電樁，覆蓋全國(guó)50城。

北汽新能源還是全球首個(gè)換電商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的新能源車(chē)企，全國(guó)最大的換電汽車(chē)服務(wù)商。早在2010年，北汽新能源就開(kāi)始了對(duì)換電技術(shù)的預(yù)研；2016年，北汽新能源將換電版純電動(dòng)汽車(chē)投向B端市場(chǎng)，開(kāi)啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的嘗試。2019年以來(lái)進(jìn)入大規(guī)模運(yùn)營(yíng)推廣階段。北汽新能源與北京輕享、法電中國(guó)、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)等企業(yè)合作，全面布局新能源汽車(chē)換電運(yùn)營(yíng)。2020年5月，北汽新能源在海南開(kāi)啟全國(guó)首批網(wǎng)約車(chē)換電項(xiàng)目，為合作項(xiàng)目提供先進(jìn)的換電站產(chǎn)品及電池增值服務(wù)，構(gòu)建三亞市綠色出行及能源服務(wù)生態(tài)圈。目前，北汽新能源已在北京、廈門(mén)、蘭州、廣州等22個(gè)城市投放約3.3萬(wàn)輛換電式電動(dòng)車(chē)，累計(jì)建成配套換電站277座，數(shù)量全球第一，充分滿足車(chē)輛運(yùn)行需求。

作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)推廣的“先行者”，北汽新能源過(guò)去十三年的探索，從技術(shù)、產(chǎn)品等多個(gè)層面不斷推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，用實(shí)力寵粉的同時(shí)，也承擔(dān)了引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的先行者責(zé)任。（來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)）