10月28日，大眾汽車集團(tuán)公布了第三季度穩(wěn)健的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

大眾汽車集團(tuán)第三季度營(yíng)收為707.12億歐元，同比增長(zhǎng)24%；未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為42.69億歐元，同比增長(zhǎng)52.6%；未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為6%，而去年同期為4.9%；息稅前利潤(rùn)為29.36億歐元，同比減少4.7%。其中，汽車部門（Automotive Division）凈現(xiàn)金流為32.84億歐元；研發(fā)支出同比增長(zhǎng)23.8%，達(dá)到45.38億歐元。

Q3業(yè)績(jī)亮點(diǎn)和不利因素

大眾汽車集團(tuán)第三季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)表明，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的措施成功地幫助緩解了具有挑戰(zhàn)性的全球形勢(shì)。值得一提的是，得益于持續(xù)的定價(jià)和成本策略，該集團(tuán)旗下高端品牌在第三季度利潤(rùn)率為14.1%，超跑和豪華品牌利潤(rùn)率高達(dá)19.4%。

然而，由于該集團(tuán)暫停俄羅斯業(yè)務(wù)以及與保時(shí)捷IPO相關(guān)的成本，產(chǎn)生了總計(jì)約16億歐元的非經(jīng)常性成本，拖累了經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。此外，該集團(tuán)退出對(duì)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo AI的投資后，產(chǎn)生了19億歐元的非現(xiàn)金減值費(fèi)用。

大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz表示，“第三季度再次證明了大眾在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境下的財(cái)務(wù)韌性，是實(shí)現(xiàn)我們?nèi)昴繕?biāo)的重要一步。我們的高端、超跑和豪華品牌以及金融服務(wù)的強(qiáng)勁表現(xiàn)推動(dòng)了業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)?！?/p>

在華復(fù)蘇加速，軟件競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)

大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)地區(qū)的復(fù)蘇繼續(xù)加速，9月份在華交付量同比增長(zhǎng)33%，而第三季度在華交付量增長(zhǎng)26%。值得一提的是，該集團(tuán)前三季度在華純電動(dòng)汽車的需求持續(xù)增長(zhǎng)，累計(jì)交付量翻了一倍多，達(dá)到11.27萬(wàn)輛（去年前三季度為4.71萬(wàn)輛)。因此，該集團(tuán)今年有望在中國(guó)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車交付量翻倍，甚至比去年還要多。

為了加快在中國(guó)地區(qū)的創(chuàng)新步伐并加強(qiáng)對(duì)客戶的關(guān)注，大眾軟件部門Cariad與地平線建立了新的合作關(guān)系，有望加快面向中國(guó)市場(chǎng)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。

在北美開啟新篇章

大眾汽車集團(tuán)第三季度繼續(xù)在美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)張，第一批ID.4車型在查塔努加工廠下線。該集團(tuán)計(jì)劃對(duì)北美地區(qū)投資71億美元，以促進(jìn)該集團(tuán)的產(chǎn)品組合、區(qū)域研發(fā)和制造能力。而ID.4不僅是該集團(tuán)在美國(guó)生產(chǎn)的第一款電動(dòng)汽車，也是71億美元投資計(jì)劃的組成部分。該集團(tuán)的目標(biāo)是到2030年純電動(dòng)汽車占其美國(guó)總銷量的55%。

保時(shí)捷成功上市

隨著保時(shí)捷的成功上市，大眾汽車集團(tuán)在從品牌制造商向垂直整合的交通集團(tuán)的轉(zhuǎn)型中邁出了重要一步。保時(shí)捷IPO的收益為該集團(tuán)實(shí)施電動(dòng)化戰(zhàn)略提供了額外的靈活性，是為其股東創(chuàng)造長(zhǎng)期可持續(xù)價(jià)值的重要杠桿。

全年業(yè)績(jī)展望

大眾汽車集團(tuán)現(xiàn)在預(yù)計(jì)，由于持續(xù)的供應(yīng)鏈限制，今年的交付量將與去年持平。該集團(tuán)預(yù)計(jì)2022年?duì)I收將同比增長(zhǎng)8%-13%，乘用車部門（Passenger Cars Division）的營(yíng)收將同比增加5%-10%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將達(dá)到7%-8.5%區(qū)間的高端；凈現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將保持在2021年的水平上；汽車部門凈流動(dòng)資產(chǎn)預(yù)計(jì)將比去年高出15%，這還不包括保時(shí)捷的IPO收益。

由于半導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)性供應(yīng)不足，大眾汽車集團(tuán)2022財(cái)年將繼續(xù)受到供應(yīng)瓶頸的干擾。該集團(tuán)預(yù)計(jì)第四季度的半導(dǎo)體供應(yīng)將進(jìn)一步改善。物流方面的中斷可能會(huì)產(chǎn)生額外的負(fù)面影響。此外，該集團(tuán)還將面臨來(lái)自于經(jīng)濟(jì)環(huán)境、日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)、原材料和外匯市場(chǎng)的波動(dòng)、供應(yīng)鏈以及更嚴(yán)格的排放相關(guān)要求等方面的挑戰(zhàn)。