隨著下半年車(chē)市持續(xù)升溫,汽車(chē)零部件行業(yè)也加速回暖。就目前企業(yè)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,大部分公司凈利潤(rùn)為正,亞洲新能源汽車(chē)網(wǎng)近日整理了其中25家主流企業(yè)上述報(bào)告期內(nèi)業(yè)績(jī)情況。
從數(shù)據(jù)來(lái)看,兩家企業(yè)營(yíng)收超過(guò)千億,分別是京東方和華域汽車(chē),超百億的有八家,分別是均勝電子、藍(lán)思科技、深天馬、福耀玻璃、一汽富維、寧波華翔、拓普集團(tuán)、德賽西威,其中華域汽車(chē)凈利潤(rùn)最高,為48.78億元。從凈利潤(rùn)來(lái)分析,僅有動(dòng)力新科出現(xiàn)了虧損狀況,數(shù)值達(dá)到達(dá)到-5.99億元。此外,也有6家企業(yè)營(yíng)收同比負(fù)增長(zhǎng),分別是京東方、藍(lán)思科技、深天馬、奧富股份、動(dòng)力新科、北斗星通,其中京東方同比負(fù)增長(zhǎng)幅度最大,為-19.45%??偨Y(jié)以上數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)大部分汽車(chē)零部件廠商繼續(xù)保持盈利態(tài)勢(shì),少部分出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。
在以上榜單中,京東方營(yíng)收最高,達(dá)到1327.44億元,歸母凈利潤(rùn)52.91億元。公司今年發(fā)布了多款LCD、OLED、MLED相關(guān)技術(shù)。在車(chē)載領(lǐng)域,京東方已為小鵬G9、理想L8等最新車(chē)型提供車(chē)載顯示方案。上半年京東方在LCD領(lǐng)域全球整體出貨量及五大應(yīng)用領(lǐng)域出貨量均持續(xù)保持全球第一。
同樣是千億營(yíng)收的華域汽車(chē),2022年第三季度,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入445.64億元,同比增長(zhǎng)32.14%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)23.6億元,同比增長(zhǎng)19.7%。前三季度,華域汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1133.13億元,同比增長(zhǎng)12.94%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)48.78億元,同比增長(zhǎng)3.74%。
作為汽車(chē)零部件龍頭企業(yè),均勝電子前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收357.43億元,同比增長(zhǎng)4.80%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.31億元,同比增長(zhǎng)625.56%;其中單三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收128.23億元,同比增長(zhǎng)22.63%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.36億元,同比扭虧為盈。
據(jù)介紹,2022年以來(lái),均勝電子新業(yè)務(wù)訂單獲取保持強(qiáng)勁,尤其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域增長(zhǎng)較快,新業(yè)務(wù)訂單占比已超過(guò)50%,截至8月底,公司累計(jì)新獲訂單約650億元,其中汽車(chē)電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)獲得約250億元,汽車(chē)安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)獲得400億元,涉及新能源汽車(chē)訂單已超370億元。
藍(lán)思科技第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入123.93億元,其中新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入10.15億元,同比增長(zhǎng)超過(guò)八成;歸母凈利潤(rùn)10.64億元,同比增長(zhǎng)7.61%,環(huán)比增長(zhǎng)接近9倍;扣非歸母凈利潤(rùn)10.32億元,同比增長(zhǎng)36.79%。前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收123.93億元;歸母凈利潤(rùn)10.64億元,同比增長(zhǎng)7.61%,環(huán)比增長(zhǎng)894%;扣非歸母凈利潤(rùn)10.32億元,同比增長(zhǎng)36.79%。
從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看,三季度藍(lán)思科技營(yíng)收、凈利環(huán)比再度大幅改善,業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)趨勢(shì)顯著加強(qiáng)。藍(lán)思作為玻璃蓋板行業(yè)的佼佼者,深耕手機(jī)領(lǐng)域,一直是蘋(píng)果手機(jī)穩(wěn)定供應(yīng)商,2015年布局汽車(chē)領(lǐng)域,目前公司已圍繞汽車(chē)智能駕駛艙生產(chǎn)了車(chē)載中控屏、儀表盤(pán)組件、B柱、后視鏡、導(dǎo)航儀等諸多種類(lèi)產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示,藍(lán)思科技前三季度汽車(chē)領(lǐng)域收入同比增長(zhǎng)超六成,產(chǎn)能加速增長(zhǎng)。
作為智能座艙龍頭企業(yè)的德賽西威第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37.04億元,同比增長(zhǎng)66.83%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.71億元,同比增長(zhǎng)40.68%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)1.57億元,同比增長(zhǎng)32.16%。
前三季度,德賽西威實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入101.11億元,同比增長(zhǎng)60.42%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.92億元,同比增長(zhǎng)40.89%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)6.53億元,同比增長(zhǎng)36.14%。
德賽西威深耕汽車(chē)電子領(lǐng)域多年,積極布局智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)領(lǐng)域,公司首創(chuàng)高算力IPU04智能駕駛域控制器、首款可量產(chǎn)車(chē)載智能中央計(jì)算平臺(tái)ICP Aurora等行業(yè)標(biāo)志性產(chǎn)品,開(kāi)創(chuàng)了智能駕駛中央計(jì)算能力多個(gè)從0到1的突破,目前打造了國(guó)內(nèi)首家汽車(chē)電子Tier1自建運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng),助力產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,行業(yè)品牌影響力與日俱增。
華陽(yáng)集團(tuán)前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收40.08億元,同比增長(zhǎng)28.03%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.67億元,同比增長(zhǎng)28.28%;其中單三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收15.23億元,同比增長(zhǎng)40.99%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.04億元,同比增長(zhǎng)46.23%。汽車(chē)電子為公司核心業(yè)務(wù)之一,營(yíng)收占比超65%。
公司目前擁有較完整的智能座艙產(chǎn)品線和部分智能駕駛產(chǎn)品線,致力于為整車(chē)廠提供整體解決方案,已經(jīng)為長(zhǎng)安第二代CS75PLUS配套多個(gè)產(chǎn)品,其中包括液晶儀表、智能W-HUD、車(chē)載無(wú)線充電,又為問(wèn)界M5提供10.25寸高清液晶儀表、大功率無(wú)線充電及NFC鑰匙模塊等產(chǎn)品。多年來(lái)公司不斷研發(fā),建立了三個(gè)平臺(tái)的域控制器產(chǎn)品,大幅升級(jí)W-HUD,AR-HUD已實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn),承接了高難度的壓鑄零部件項(xiàng)目,核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。
盡管受全球新冠疫情、芯片短缺、原材料上漲等因素的沖擊,汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)少部分出現(xiàn)虧損,但整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè),10月新能源車(chē)型零售量預(yù)計(jì)55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 73.5%,未來(lái)隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷升溫,供應(yīng)鏈企業(yè)也會(huì)迎來(lái)上升期,兩者相互發(fā)展,見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)行業(yè)不斷強(qiáng)大。