在剛剛結(jié)束的進(jìn)博會中，共計(jì)有37款新車首發(fā)亮相，其中9成均為新能源車型。顯然，中國作為全國最大的新能源汽車消費(fèi)市場，眾多跨國車企關(guān)注著中國汽車未來的發(fā)展方向，除了汽車之外，最新的技術(shù)成果也是本次展會的一大亮點(diǎn)。

例如現(xiàn)代汽車在展臺上展示了總重超過30噸的氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，還有新概念小型移動平臺MobED，該款產(chǎn)品裝有4個獨(dú)立懸架的偏心輪，占地不到0.5平米，卻稱可幫助萬物實(shí)現(xiàn)移動。

與現(xiàn)代汽車本家的汽車零部件供應(yīng)商現(xiàn)代摩比斯攜六款產(chǎn)品亮相，包括氫能源移動出行概念車M.Vision 2GO、電動全底盤平臺模塊e-CCPM、多場景智能座艙COMFI、都市共享型移動出行概念車M.Vision POP、轉(zhuǎn)向制動懸架一體化輪端驅(qū)動輪模塊e-Corner Module技術(shù)、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)Biometrical Sensing，前三款為亞洲首發(fā)，后面三款為中國首展。

除了摩比斯之外，博世也展示了多項(xiàng)新技術(shù)，如智能駕駛方案，可覆蓋高速、高架、城區(qū)、泊車等多種應(yīng)用場景。另外還有400kW燃料電池系統(tǒng)測試臺、全冗余電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燃料電池多功能功率控制器以及電子穩(wěn)定程序ESP10等多款產(chǎn)品。

新能源車芯片一直是近幾年的熱門話題，高通作為車規(guī)級芯片的龍頭老大在進(jìn)博會上展示了驍龍座艙平臺等多種汽車解決方案。據(jù)了解，目前已有多款中國汽車品牌搭載這項(xiàng)技術(shù)。

此外，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞集團(tuán)也在現(xiàn)場展示了七件創(chuàng)新產(chǎn)品，分別是氫動力重卡模型、保護(hù)地球座椅創(chuàng)新項(xiàng)目、輕量化天然麻纖維門飾板、IRYStec顯示感知質(zhì)量解決方案、佛吉亞綠色·智臻座艙、碳中和沙盤以及海拉電動車底盤。針對IRYStec?顯示感知質(zhì)量解決方案，該項(xiàng)技術(shù)可自動對屏幕顯示畫面進(jìn)行實(shí)時調(diào)整，旨在為用戶提供提供舒適的視覺體驗(yàn)。

據(jù)了解，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞是佛吉亞和海拉爾整合而成的，2022年，佛吉亞收購了海拉控股的股權(quán)，于是全球第七大汽車技術(shù)供應(yīng)商FORVIA佛瑞亞由此誕生。目前，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞集團(tuán)已經(jīng)擁有6大事業(yè)部，分別是座椅系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)、綠動智行、汽車電子、照明和生命周期解決方案，佛瑞亞未來將全面引領(lǐng)智行合一美好出行。

如今，產(chǎn)業(yè)變革以及疫情環(huán)境等因素都給全球汽車供應(yīng)鏈造成了一定困擾，在快速發(fā)展的新能源汽車市場，廠商們必須順應(yīng)智能化和電動化的潮流趨勢，不斷調(diào)整創(chuàng)新，助力全球汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。