HUD即抬頭顯示器，最早是應用于飛機上的輔助儀器，通過參數(shù)的集中透射，駕駛員可以不需要低頭查看儀器就能掌握載具的大部分駕駛信息，目前這項技術也被引入汽車，隨著AR技術的出現(xiàn)，HUD的優(yōu)勢也越來越明顯。如今HUD已經(jīng)成為汽車智能化的重要體現(xiàn)之一，而以圖像將虛擬信息與道路實景結(jié)合的AR-HUD也已經(jīng)應用在多款新發(fā)車型。博越L和新一代領克03均配備的25.6英寸巨幕AR-HUD，長安深藍SL03搭載的AR-HUD能夠更加直觀地顯示車規(guī)級實景導航和實時ADAS信息，飛凡R7則采用華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)。隨著汽車座艙內(nèi)的交互變革，有機構(gòu)預判2025年HUD滲透率有望達到30%，HUD與整車系統(tǒng)的深度融合逐漸成為未來的發(fā)展趨勢。
近日，京東方科技集團傳出消息，由BOE（京東方）牽頭制定的中國電子行業(yè)標準《車用平視顯示器光學性能測試方法》獲工業(yè)和信息化部批準發(fā)布，成為國內(nèi) HUD（抬頭顯示）首個行業(yè)權威測試標準。該標準從適用范圍、術語定義、測試條件、測試系統(tǒng)、測試方法等多維度，規(guī)定了 HUD 視場角、亮度、畸變、白平衡誤差等光學性能參數(shù)的測試方法，建立了科學全面的測試流程。
據(jù)了解，京東方作為國內(nèi)最早進行AR-HUD產(chǎn)品技術研發(fā)并快速取得突破的領軍企業(yè)，自2018年完成國內(nèi)第一臺AR-HUD實車應用。2022年7月，京東方攜手北汽完成國內(nèi)第一臺真正搭載大尺寸AR-HUD和電子外后視鏡的魔方車型已正式批量供貨，相比于傳統(tǒng)的HUD，這款AR-HUD尺寸達到60英寸顯示信息方面，擁有10°
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4°超廣視場角以及15000nits超高亮度，虛像距離大于8米，功能涵蓋導航信息、智能駕駛輔助警示等，強調(diào)使用體驗的同時，為用戶保障新車安全。
京東方此次制定的《車用平視顯示器光學性能測試方法》，不僅填補了國內(nèi)HUD產(chǎn)品上車標準的空白，為行業(yè)規(guī)范化發(fā)展和技術升級提供了標準支撐，同時也全面推動智能座艙解決方案的創(chuàng)新應用，更彰顯了京東方作為全球半導體顯示行業(yè)龍頭企業(yè)的技術創(chuàng)新實力和領先的行業(yè)地位。
據(jù)統(tǒng)計，京東方2022年前三季度營收達到1327.44億元，歸母凈利潤52.91億元。公司今年發(fā)布了多款LCD、OLED、MLED、AR等顯示相關技術。在車載領域，京東方已為小鵬G9、理想L8等最新車型提供車載顯示方案，2022年上半年車載顯示出貨量及出貨面積均躍升至全球第一，同時8英寸及以上中大尺寸車載顯示面板出貨量保持全球第一。未來隨著汽車智能化的快速發(fā)展，京東方必將順應潮流，不斷為智慧出行提供新方案，創(chuàng)造新體驗。
