今日（12月30日），2022第二十屆廣州國際汽車展覽會在中國進出口商品交易會展館隆重開幕，為期十天。作為2022年國內(nèi)最后一個盛大車展，吸引了眾多全球主流車企的參與，今天就給大家盤點一下那些在廣州車展大放異彩的車型。
蔚來全新ES8以及蔚來EC7此前在NIO Day 2022已經(jīng)正式亮相，本次車展上也有它們的身影。
蔚來ES8外觀上，車身尺寸方面，全新ES8的車長相較上一代多了77mm，車寬增加27mm，長寬高分別達到了5099*1989*1750mm，軸距3070mm。
內(nèi)飾方面匹配10.2英寸的全液晶儀表盤和12.8英寸的觸控OLED屏幕，標配N-Box增強娛樂主機，支持同時連接4副NIO Air ARGlasses設(shè)備，車載娛樂系統(tǒng)的可玩性以及性能表現(xiàn)相比上一代車型有所升級。
EC7 是蔚來在今年的 NIO DAY 上發(fā)布的第二款車型，售價 41.8- 54.6 萬元。新車同樣標配雙電機，最大輸出功率 480kW，峰值扭矩 850N?m，零百加速時間 3.8s。
續(xù)航方面，75kWh 版本的 EC7 CLTC 工況續(xù)航為 490km，100kWh 版本則為 635km，150kWh 達到940km。目前，蔚來 EC7 已經(jīng)開啟預訂，將于 2023 年 5 月開始交付。
理想 L7
理想 L7 是理想汽車推出的第四款車型，定位中大型五座 SUV，車身長寬高 5050/1995/1750mm。
動力方面，理想 L7 搭載一臺 1.5T 四缸渦輪增壓增程器，配備了前后雙電機，最大功率 330kW，百公里加速時間 5.5s，配備 42.8kWh 電池包，綜合續(xù)航 1315km，純電續(xù)航 210km。
飛凡F7
車身尺寸方面，飛凡F7的軸距為3000mm，長寬高分別為5000/1953/1494mm。與飛凡R7相比，飛凡F7的車身更長更寬一些，同時軸距也更大一點。
在車身尾部，飛凡F7采用轎跑式車身設(shè)計，搭配低風阻輪轂顯得時尚又動感，迎合了年輕人的審美。至于尾燈，飛凡F7的細長尾燈被“R”標隔斷，整體的辨識度非常高。
動力部分，飛凡F7將搭載最大功率為250kW的驅(qū)動電機。至于續(xù)航里程，新車配備90kWh電池組，預計續(xù)航里程可超700公里。另外，飛凡F7具備換電能力，這點跟飛凡R7相同。
智己 LS7
繼智己 L7 之后，12月20日開啟預售的智己汽車第二款車型智己LS7 將登陸本屆車展。新車定位純電中大型 SUV，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本，預售價格 35-50 萬元，將于 2023 年 2 月中旬正式上市。
其中，智己 LS7 后驅(qū)版配備 90kWh 電池包，電機最大功率 250kW。四驅(qū)版配備 100kWh 電池包，電機最大綜合功率 425kW，峰值扭矩 725N·m，百公里加速 4.5s，CLTC 續(xù)航 660km。
嵐圖追光
在汽車設(shè)計方面，嵐圖追光長超5米，軸距達3米，采用鯤鵬展翅貫穿式前大燈，弦月式格柵設(shè)計，
在智能座艙領(lǐng)域，新車搭載12個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達等，提供了L2+級輔助駕駛，另外配備電動遮陽全景天幕、全域呼吸式氛圍燈以及AR HUD完美實現(xiàn)智能駕駛。
昊鉑Hyper SSR
昊鉑旗下首款車型Hyper SSR，零百加速僅需1.9秒，打破了2秒的超跑加速性能極限，一舉成為行業(yè)“天花板”。該車搭載埃安獨創(chuàng)的兩擋四合一高性能電機，其最大特點是通過換擋實現(xiàn)瞬間大功率，解決單純靠疊加電機帶來的體積與重量矛盾。
睿藍9
睿藍9是吉利和力帆聯(lián)合打造的純電動中型SUV，擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的GBRC水晶架構(gòu)，其所搭載的底盤整體換電技術(shù)，支持1分鐘極速換電、40分鐘快充、7kW家用充電樁、2kW慢充4種補能方式，實現(xiàn)補能場景全覆蓋，注重智能化感官交互體驗。
另外搭載了由12.3英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮中控屏組成的車機系統(tǒng)，可支持三指飛屏的便捷式操作，雙屏還可以與8寸W-HUD抬頭顯示屏實現(xiàn)三屏交互，科技儀式感雙重滿足。
極氪 ZEEKR M-Vision 概念車
極氪ZEEKR M-Vision此前在洛杉磯車展正式亮相，新車是與無人駕駛技術(shù)公司Waymo共同開發(fā)的純電汽車，基于浩瀚-M（SEA-M）架構(gòu)打造。膠囊式車身造型簡潔，前大燈與車身融為一體，同時倒C形日間行車燈也好似眉毛一樣，增加了前臉精氣神。
坦克500 PHEV
在今日開幕的2022廣州車展上，坦克500 PHEV正式亮相，新車基本延續(xù)了普通版車型的設(shè)計，搭載由2.0T+9HAT組成的動力總成。
外觀方面，坦克500 PHEV配備大尺寸前進氣格柵，內(nèi)部輔以橫幅式中網(wǎng)設(shè)計，兩側(cè)配備了尺寸寬大的頭燈組，與車輛的整體風格非常搭。
動力方面，新車搭載了由2.0T+9HAT組成的動力總成，綜合最大功率300kW（408馬力），最大扭矩750Nm，0-100km/h加速時間6.6秒，WLTC綜合油耗4.4L/100km，綜合續(xù)航736km，30分鐘快充30%-80%。
長安深藍S7
深藍S7定位為中型SUV，前臉使用分體式燈組，造型狹長，充滿未來感。長寬高為4750*1930*1625mm，軸距2900mm。下方采用運動氣息十足的擴散器設(shè)計，并將霧燈融入其中。深藍S7整體設(shè)計基本延續(xù)了SL03年輕化、科技化的風格。
在動力上，深藍S7的純電版本將搭載160kW或190kW兩種功率的電機。增程版本將繼續(xù)使用1.5L增程器，最大功率70kW，驅(qū)動電機為175kW，預計將繼續(xù)采用后置布局。
哪吒E
哪吒E的長寬高為4704*1980*1418mm，軸距為2770mm。車身側(cè)面，哪吒E的設(shè)計比較簡潔，隱藏電動門把手設(shè)計，給車側(cè)增添了一些科技感。
另外，新車或?qū)⑻峁﹩坞姍C后驅(qū)、以及雙電機四驅(qū)兩種版本，預計將在2023年春季正式發(fā)布。
豐田格瑞維亞
格瑞維亞以“ConFIDENT ACTIVE”為車型外觀設(shè)計理念，車身尺寸5175mm*1995mm*1785mm，擁有黃金眼投射式LED前大燈系統(tǒng)、動感蜂網(wǎng)前格柵，極具動感與張力。
新車由12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息顯示屏、12.3英寸彩色中控觸控顯示屏、10英寸彩色HUD抬頭顯示系統(tǒng)為核心組成三屏聯(lián)動智能顯示，在為用戶呈現(xiàn)精準數(shù)字化信息的同時，還支持智能語音交互，使用戶輕松實現(xiàn)智能在線導航、智能車載生活服務、在線影音娛樂等功能，實力詮釋“新主流”出行。
全新皇冠
車身尺寸為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm，得益于較為良好的車身數(shù)據(jù)表現(xiàn)，實際內(nèi)部空間方面應該會較為寬敞舒適。
內(nèi)飾設(shè)計方面，全新一代豐田皇冠Sedan第一眼看過去給人感覺十分簡約，中控區(qū)域布局清晰且規(guī)整，并還配備有手機無線充電面板，全液晶的儀表盤加上懸浮式的液晶顯示屏，提升了幾分應有的科技感，三幅式的多功能方向盤，搭配小巧精致的擋把，以及大面積皮革材質(zhì)的覆蓋，使其整體營造出了一種舒適且溫馨的內(nèi)飾氛圍。
全新本田雅閣
新車前臉采用了六邊形格柵，加上犀利的LED頭燈組造型，整體有著不錯的辨識度。
至于內(nèi)飾部分，配備12.3英寸的中控屏，這也是品牌史上最大尺寸的中控屏，此外，新車還配備了全液晶儀表盤，以及極具家族化標志的全新蜂窩狀空調(diào)出風口。
動力部分，新車將搭載第四代2.0L i-MMD油電混動系統(tǒng)。新車預計將于2023年進行國產(chǎn)化，屆時預計還會提供1.5T動力版本車型。
全新三菱歐藍德
全新歐藍德的外觀變化較大，采用全新家族式前臉設(shè)計，車身尺寸為4710/1862/1745mm，軸距2706mm，車尾的造型相比前臉更為簡潔，微笑樣式的尾門頗具辨識度。
內(nèi)飾采用10.25英寸液晶儀表盤+12.3英寸液晶觸控屏的組合，高配車型配備了360°全景影像系統(tǒng)；同時提供5座和7座車型。
全新歐藍德搭載1.5T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率158kW，最大扭矩280Nm，匹配CVT變速器。
三菱L200
外觀方面，新車的線條極具棱角，使得新車看起來十分有力量感，長寬高分別為5305*1815*1795mm，軸距3000mm。
內(nèi)飾方面，中控臺采用對稱式的設(shè)計，整體設(shè)計較為簡潔，配備了多功能方向盤、手動空調(diào)、USB接口以及前排座椅加熱等配置。
動力方面，新車將搭載2.4T柴油發(fā)動機，最大功率133kW（181馬力），傳動系統(tǒng)匹配6MT和6擋手自一體變速箱，并且將匹配三菱超選四驅(qū)系統(tǒng)。
長安馬自達CX-50
外觀方面，新車融入了更多野性硬派的設(shè)計元素，前臉盾形的中網(wǎng)尺寸更大，在兩側(cè)與橫置的頭燈相連，長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。
車尾延續(xù)了馬自達經(jīng)典的尾燈造型，粗狂的后保險杠與兩側(cè)彰顯運動的導流槽等設(shè)計元素與前臉相呼應，出處表現(xiàn)出將運動化與粗獷感融合的跨界設(shè)計。
車身配色方面，新車將會推出鋯石砂、謐境藍兩種全新車身配色，十分貼合其戶外風格的定位。
大眾攬巡
攬巡Tavendor的車身尺寸達到了4949mm x 2015mm x 1772mm，軸距為2980 mm。攬巡在內(nèi)飾設(shè)計上化繁為簡，采用簡約線條設(shè)計，不僅塑造出橫向延伸的空間感，縱向的分層設(shè)計也恰如其分地凸顯出立體感，攜簡約科技之美的理念。
內(nèi)飾部分，新車采用了時下非常流行的雙聯(lián)屏設(shè)計（10.25英寸液晶儀表+12英寸中控顯示屏），營造出了比較強烈的科技感。
新款奔馳GLC
外觀方面，新車采用全新的家族化設(shè)計風格，長寬高分別為4826*1890*1714mm，軸距為2977mm。
內(nèi)飾方面，新車將提供12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸中控屏，中控屏內(nèi)嵌第二代MBUX人機交互系統(tǒng)，支持OTA升級，并配備MBUX智能家居功能，可實現(xiàn)空調(diào)、燈光、百葉窗與家用電器的遠程控制。新車還配備有HUD抬頭顯示等功能。
全新寶馬X1
從外觀來看，新一代的寶馬X1延續(xù)了寶馬的家族化設(shè)計，比較意外的是，新一代寶馬X1將風擋玻璃與天窗融為一體，這也能夠讓車內(nèi)的通透性得到提升。
內(nèi)飾方面，新一代寶馬X1搭載了一塊一體式曲面雙聯(lián)屏，儀表盤為10.25英寸，中控屏為10.7英寸。車機系統(tǒng)也升級至iDrive 8.0。
smart精靈#3
這款新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來，定位要高于精靈#1，并采用了和精靈#1相似的設(shè)計，配備了時下流行的貫穿式大燈組。
動力方面，這款車型搭載了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，功率分別為115kW和200kW，未來新車或?qū)瞥鰡坞姍C后驅(qū)版車型。
別克Electra E5
別克Electra E5整車尺寸為4892*1905*1655mm，軸距達2954mm，搭載全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。
此外，新車采用具備高熱穩(wěn)定性、低衰減、長壽命等特性的專屬定制電芯配方，配合七重電池防護與數(shù)倍于國標的安全標準。
在性能層面，該車配備了全自研高集成模塊化電驅(qū)系統(tǒng)，采用扁線技術(shù)、自粘鐵芯、全油冷、智能油溫管理等多項先進技術(shù)，帶來低電耗和高可靠性。
奧迪A6 Avant e-tron概念車
奧迪A6 Avant e-tron概念車采用短懸長軸的車身構(gòu)造，長4.96米/寬1.96米/高1.44米的車身尺寸，蓄勢待發(fā)的Avant跑車化設(shè)計特征。車身兩側(cè)各裝有3個小型高分辨率LED投影儀，可通過定制化動態(tài)燈光投影實現(xiàn)個性化迎賓功能，提升了車輛的專屬化體驗。
奧迪A6 Avant e-tron概念車誕生自PPE平臺（Premium Platform Electric：奧迪高端電動平臺），搭載100kWh電池組，平整安裝于車身底部，不侵占車內(nèi)空間。
奔馳EQE SUV
從側(cè)面看，車身采用和此前 EQS SUV 相似的弓形車身設(shè)計，通過流暢的線條以及協(xié)調(diào)的車身比例，EQE SUV 同樣采用了 EQ 家族標志性的三聯(lián)屏設(shè)計，12.3 英寸的電子儀表盤、17.7 英寸的中控面板和 12.3 英寸副駕顯示屏處在同一個平面，均采用 Hyperscreen 超聯(lián)屏采用曲面屏 OLED 技術(shù)，三塊觸摸式屏幕完全取代了實體按鍵功能。
豐田bZ3
此前新車已經(jīng)公布預售價為18.98-21.98萬元。作為豐田和比亞迪合作的產(chǎn)物，bZ3定位為純電中型轎車，基于e-TNGA平臺打造，并搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，長寬高分別為4725*1835*1475mm，軸距為2880mm，定位于A+級純電轎車。
內(nèi)飾很特殊，配備豎置中控大屏幕，可實現(xiàn)空調(diào)、音響、車窗、后備箱等功能的觸控操作，方向盤采用了上線扁平的樣式，更具未來感，旋鈕狀的換擋機構(gòu)看起來很科技，也符合當下的設(shè)計趨勢。
Model S Plaid擁有約637公里續(xù)航，搭載三電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可輕松實現(xiàn)扭矩矢量控制，最大功率達到1020馬力，百公里加速僅需2.1秒，最高車速達332公里/小時，被譽為“地表最快量產(chǎn)車”。
特斯拉Model X Plaid
Model X Plaid同樣擁有著極為強悍的性能，2.6秒百公里加速時間足以讓同級對手驚嘆，約536公里的續(xù)航里程和靈活多變的空間布局，以及強悍的牽引能力，使得這臺性能猛獸擁有極佳實用性。
寶馬i7
全新i7前臉設(shè)計沿襲了X7的設(shè)計風格，夸張、大氣，前臉分體式前大燈和帶環(huán)形LED燈帶的大尺寸進氣格柵都是它獨特的標識。長/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。
內(nèi)飾部分，新車方向盤改用了全新的雙幅式設(shè)計，但整體樣式與現(xiàn)款的寶馬車型類似，中控大屏則是由12.3英寸+14.9英寸組成的雙聯(lián)屏。
動力部分，新車寶馬i7搭載了第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，采用前后雙電機布局，百公里加速時間僅需要4.7秒，相當強悍。
魏牌大六座智能 SUV
魏牌首款旗艦大六座智能 SUV 將于廣州車展全球首發(fā)。魏牌方面表示，這款車型歷經(jīng)兩個多月重新設(shè)計，吸引 16 萬用戶和車迷積極參與，收到近 200 幅共創(chuàng)作品。
紅旗H6
本屆廣州車展上亮相的新車還有紅旗H6，新車定位中型轎跑車，新車車身尺寸分別為4990/1880/1455mm，軸距超過了2米9，達到了2920mm。
動力方面，紅旗H6將搭載一臺2.0T發(fā)動機，提供165千瓦、224馬力和185千瓦、252馬力的高低功率兩個版本車型。
豐田第五代THS混動技術(shù)
廣汽豐田將在廣州車展上舉行品牌煥新技術(shù)發(fā)布會并發(fā)布第五代THS混動技術(shù)。據(jù)悉第五代THS混動技術(shù)將會對車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟性有較大幅度的提升，同時，新系統(tǒng)車型還可以提供兩驅(qū)和全輪驅(qū)動車型。
別克Electra E5
別克 Electra E5 定位純電中大型 SUV，長寬高分別為 4892/1905/1681（1684）mm，軸距為 2954mm，新車將于 2023 年上半年正式交付。
同時，別克 Electra E5 還將搭載全新一代 Super Cruise 超級輔助駕駛系統(tǒng)，以及由通用汽車與泛亞汽車技術(shù)中心聯(lián)合開發(fā)的全新一代 VCS 智能座艙系統(tǒng)，并支持一年多次的 OTA 升級，為用戶提供更豐富的智能出行場景。
雪佛蘭 FNR-XE 概念車
雪佛蘭 FNR-XE 概念車長寬高分別為 4892mm/1905mm/1655mm，軸距 2954mm。新車還將同步引入全新一代 Super Cruise 超級輔助駕駛系統(tǒng)，以及由通用汽車與泛亞汽車技術(shù)中心聯(lián)合開發(fā)的全新一代 VCS 智能座艙系統(tǒng)。
總結(jié)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%，而在即將到來的2023年里，必將迎來更好的發(fā)展，本次廣州車展可以看出，電動化、智能化已經(jīng)是不可逆的浪潮，汽車行業(yè)需要加快轉(zhuǎn)型升級，推動全球產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展。
