近日，以“新科技、新生活”為主題的2022第二十屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館隆重開(kāi)幕，為期十天。在本次車(chē)展中，超過(guò)70個(gè)品牌參展，首發(fā)車(chē)型超20款。而在整個(gè)展會(huì)中，最引人注目的就是智能座艙的比拼，在萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代背景下，以智能座艙為代表的高科技配置越來(lái)越受到年輕用戶(hù)的青睞，人和汽車(chē)的交互能力逐漸成為定義汽車(chē)智能化水平的重要標(biāo)志。
01
全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)MPV車(chē)型
合創(chuàng)V09在廣州車(chē)展首發(fā)亮相，新車(chē)搭載了全新升級(jí)的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，使用大算力AI芯片及行泊一體域控制器，搭配24個(gè)高精度感知硬件，實(shí)現(xiàn)多達(dá)37項(xiàng)ADAS行車(chē)輔助功能。
另外，新車(chē)搭載了兩顆高通驍龍8155芯片，車(chē)內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)，進(jìn)行跨屏互動(dòng)。1288mm的垂向空間+2834mm的艙內(nèi)前后空間，實(shí)現(xiàn)了空間利用率最大化。
不僅如此，合創(chuàng)V09還將是全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)MPV車(chē)型，這顆激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)300m，ROI區(qū)域（智能聚焦視野）角分辨率達(dá)0.15°x0.17°，對(duì)車(chē)輛的精準(zhǔn)探測(cè)達(dá)250m。
02
汽車(chē)機(jī)器人“集度”
集度首款汽車(chē)機(jī)器人ROBO-01正式亮相，新車(chē)搭載高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)8295芯片，作為首個(gè)量產(chǎn)5nm制程的車(chē)規(guī)級(jí)芯片，AI算力30TOPS，支持沉浸式3D交互。
在智能化方面，ROBO-01消除了車(chē)外門(mén)把手、中控按鍵等絕大部分物理操控，并保留了U型方向盤(pán)、主動(dòng)升降式尾翼、交互大燈等極具未來(lái)感的設(shè)計(jì)。
中控搭載35.6英寸6K超清一體屏幕，從駕駛員的正前方一直延伸至副駕駛的一體式屏幕，顯示效果極為震撼。
同時(shí)集度配備了雙NVIDIA Orin X智駕芯片和視覺(jué)+激光雷達(dá)兩套融合自動(dòng)駕駛方案，其中包括兩顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、12顆高清攝像頭、1顆駕駛員感知攝像頭、2枚高精度定位單元。
據(jù)了解，集度成立于2021年3月，定位“汽車(chē)機(jī)器人”創(chuàng)業(yè)公司，致力于全球頂尖的自動(dòng)駕駛、人機(jī)交互科技的工程研發(fā)。
03
埃安全新推出的王牌車(chē)型
埃安全新推出的王牌車(chē)型——Hyper GT采用全新一代高端純電專(zhuān)屬平臺(tái)AEP 3.0和全新的“星靈”電子電氣架構(gòu)，并且還配備有旋翼門(mén)、39個(gè)感知硬件，除了常規(guī)的攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)，該車(chē)還搭載了三顆智能可變焦激光雷達(dá)。此外，新車(chē)還配備了風(fēng)云三號(hào)衛(wèi)星紅外遙感技術(shù)，即便惡劣環(huán)境下，也能更精準(zhǔn)得識(shí)別生命體。
在內(nèi)飾方面，Hyper GT搭載全液晶儀表，中控中央則是大尺寸的液晶屏。而這款車(chē)最吸引人的地方就是拉風(fēng)的開(kāi)門(mén)方式，Hyper GT的這套旋翼門(mén)開(kāi)門(mén)角度達(dá)到了43°，開(kāi)門(mén)寬度為573mm，在確保實(shí)用性的前提下，能夠給到車(chē)主足夠拉風(fēng)的用車(chē)體驗(yàn)。
04
搭載大尺寸連屏的智己LS7
繼智己 L7 之后，智己汽車(chē)第二款車(chē)型智己LS7也開(kāi)始上市，在內(nèi)飾方面，LS7則延續(xù)了L7的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載了大尺寸的連屏，即液晶儀表盤(pán)+中控屏+副駕顯示屏，采用了窄邊框設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)大部分功能配置集成在這塊豎控屏內(nèi)。新車(chē)還將提供半幅式方向盤(pán)選裝，沒(méi)有上半輻遮擋視野，這讓手握方向盤(pán)變得與眾不同外，在視野上也前所未有的通透。
此外，LS7搭載了首個(gè)國(guó)內(nèi)正式量產(chǎn)的「YAT巡航型半幅方向盤(pán)」，座椅方面，新車(chē)副駕駛采用獨(dú)創(chuàng)的「智控全平折疊副駕座椅」，100%可折疊，可收納至儀表盤(pán)臺(tái)下。
在智能化配置上，智己LS7使用的是雙激光雷達(dá)加ORIN X芯片組合，可以進(jìn)一步加持高速高架領(lǐng)航輔助NOA、高精度自動(dòng)泊車(chē)等功能。
05
在蔚來(lái)發(fā)布的兩款新車(chē)?yán)?，智能座艙的設(shè)計(jì)也別具一格，首先是ES8，內(nèi)飾方面，新車(chē)匹配10.2英寸的全液晶儀表盤(pán)和12.8英寸的觸控OLED屏幕，標(biāo)配N(xiāo)-Box增強(qiáng)娛樂(lè)主機(jī)，支持同時(shí)連接4副NIO Air ARGlasses設(shè)備，相當(dāng)于擁有四塊大屏幕。另外，新車(chē)首次應(yīng)用蔚來(lái)自研的高端座椅平臺(tái)，提供多達(dá)20向坐姿調(diào)節(jié)和五大舒適性功能，座艙內(nèi)擁有7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，功率高達(dá)2230W，共23個(gè)頂級(jí)材質(zhì)揚(yáng)聲器，包括大功率低音和4個(gè)3D揚(yáng)聲器。
針對(duì)蔚來(lái)EC7，新車(chē)中控臺(tái)搭載了雙IP設(shè)計(jì)風(fēng)格，將中控臺(tái)切割成上下兩層，10.2英寸HDR儀表屏，分辨率為1728*1888的12.8英寸AMOLED中控屏與后排6.6寸HDR多功能控制屏，另外標(biāo)配HUD增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng)，也可選N-Box增強(qiáng)娛樂(lè)主機(jī)，支持同時(shí)連接4副NIO Air AR Glasses設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)多屏交互。
06
哪吒S自研的智能駕駛輔助系統(tǒng)
哪吒S標(biāo)配高通驍龍8155芯片，CPU算力高達(dá)105K DMIPS，擁有極快的運(yùn)行速度和數(shù)據(jù)處理速度，
在內(nèi)飾方面。搭載13.3英寸隱藏式儀表盤(pán)、17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏幕以及AR-HUD四塊顯示屏。
在智能駕駛層面，哪吒S擁有兩套全棧自研的智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備了包含2顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭在內(nèi)的20余項(xiàng)智能感知硬件，極具實(shí)用性。
在強(qiáng)大感知硬件的加持下，哪吒S能實(shí)現(xiàn)NNP哪吒高速領(lǐng)航輔助、NTP哪吒記憶泊車(chē)等高階智能駕駛輔助功能，能夠在高速、城市、泊車(chē)等多場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛輔助。
07
廣汽豐田Mirai
2022廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，全新豐田Mirai正式亮相，新車(chē)采用豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)中控區(qū)域向駕駛員一側(cè)傾斜，搭載大尺寸電子儀表盤(pán)和12.3英寸中控顯示屏，并配有HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)、流媒體后視鏡、14揚(yáng)聲器的JBL音響系統(tǒng)。
此外，新車(chē)搭載廣汽豐田全新T-PILOT駕駛輔助系統(tǒng)，采用分布式ECU芯片，前方攝像頭和雷達(dá)的掃射面積提升到原來(lái)的4倍，其搭載的PDA主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，循跡行駛的連續(xù)率提升到95%以上。
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廣汽ADiGO PARK智能座艙
在本屆車(chē)展上，廣汽ADiGO PARK智能座艙正式亮相。它擁有超顯算力平臺(tái)與XR頭顯外設(shè)，聯(lián)動(dòng)智能汽車(chē)全域核心系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)沉浸式的出行體驗(yàn)，并且搭載了廣汽集團(tuán)與愛(ài)奇藝奇遇VR聯(lián)合開(kāi)發(fā)的VR頭顯，雙眼顯示分辨率可以達(dá)到5K。
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紅旗H6
中國(guó)一汽紅旗品牌全新產(chǎn)品——紅旗H6全球首發(fā)儀式在2022廣州車(chē)展盛大舉行。
在內(nèi)飾方面，紅旗H6以“環(huán)懸科技、清簡(jiǎn)中正”為基點(diǎn)，搭載大尺寸的液晶儀表盤(pán)以及三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，中控屏為嵌入式的設(shè)計(jì)，下方保留了部分的物理按鍵，且還配備游艇式的電子擋把，下部還配有手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電面板，車(chē)輛內(nèi)部充滿(mǎn)了科技感。
以上盤(pán)點(diǎn)了廣州車(chē)展上各款新車(chē)的黑科技，未來(lái)隨著人工智能的廣泛滲透，智能座艙的發(fā)展將會(huì)迎來(lái)質(zhì)的飛躍。目前，亞洲新能源汽車(chē)網(wǎng)主辦的“智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)交流大會(huì)·重慶站”已正式啟動(dòng)，屆時(shí)將與業(yè)內(nèi)專(zhuān)家共同探討智能座艙的行業(yè)趨勢(shì)、創(chuàng)新應(yīng)用、技術(shù)發(fā)展等話(huà)題，力圖為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)打造一個(gè)集信息共享、經(jīng)驗(yàn)交流?、技術(shù)支持的綜合性平臺(tái)，2023年03月23日-24日在重慶等您！
